制动器球销压装机的研制

为了适应自动化的需求,解决在以前制动器装配流水线上球销手工压装中出现的效率低下、劳动强度大、配合精度差等问题,结合现场实际,设计出了半自动化程度的制动器球销压装机。通过分析球销压装过程中的相关技术要求和参数,完成了前制动器球销压装机总体方案的设计。介绍了压装机的总体结构和工作原理,在此基础上,介绍了压装装置和弹性支撑装置,并对关键结构部件支撑座结构做了详细的阐述并对此结构进行了有限元分析,最后实现了整个球销压装机的研制。     

货车轮对轴承压装机监控系统的设计与开发

介绍了货车轮对轴承压装机的工作原理,根据压装工序设计了压装机液压系统,采用PLC为下位机、PC为上位机的模式实现了压装机监控系统的设计,详细介绍了压装机PLC控制系统及监控系统组态界面.现场压装试验表明,该监控系统能很好地满足压装工作要求.     

伺服电缸在发动机座圈和导管压装的应用与研究

为了提高压装机对缸盖座圈、导管的压装质量,介绍了压装机压缸的种类及伺服电机压缸的特点,采用理论和试验研究相结合的方法分析了电缸压装缸盖座圈的压力与过盈量的关系、导管压装力与润滑油用量的关系,并提出了最佳的座圈压装过盈量和压装导管的润滑油量。研究结果表明:1)电缸压装机压装缸盖座圈压力曲线与过盈量有关并提出最佳的过盈量0.08～0.10 mm进行座圈压装; 2)电缸压装机压装导管时保证导管和缸盖底孔之间有润滑油膜附着可压装合格,压力曲线与喷的润滑油量关系不大,但无润滑油压装导管造成缸盖报废同时会降低压机寿命,本文建议使用润滑油喷涂频率1次/秒。     

发动机装配线三槽锁夹压装机构的设计

对发动机气门三槽锁夹压装机的压装机构进行了分析,针对其压装结构缺陷,设计了另一种压装机构和压装原理,解决了压装过程中三槽锁夹压装不到位、芯轴磨损等一系列问题。     

铁路货车通用轮对轴承压装装置的研究

文中针对铁路货车轴承压装设备进行分析,提出通用轴承压装机设计方案。压装机能实现60t/70t货车轴承的自动化压装控制和压装压力检测,准确得到所需的各种参数及压装力曲线。     

智能压装机的设计与研究

当前的机械装配中,对于大多数过盈配合装配均采用压装机,其中大多使用的是液压压装机,压装精度难以保证,而液压油泄漏很容易污染零部件及周围环境;也有极少数轻型过盈装配采用气压压装机,但其所提供的压装力较小。基于此,设计了一款中高端伺服压力智能压装机,能够满足精度要求,具有压力范围可调、清洁无污染、装配灵活性高等特点。     

一种骨架油封压装机构的设计分析

针对短筒礼貌型机器人用谐波减速器中骨架油封安装困难问题,介绍一种骨架油封的压装机构,该机构包括手轮驱动装置、平滑移动装置、定位压紧装置。应用CAXA CAE分析其安装过程,观察骨架油封的各应力状态,保证压装力不会损伤骨架油封。然后制作样机并进行试验,验证该压装机构的合理性和实用性。该压装机构可以保证骨架油封的利用率达到99.17%,安装时间为0.655min/个,比前期纯凭经验装配时利用率提高了19.48%,装配时间缩短了0.345min/个。该机构的设计可以解决骨架油封的安装过程中出现的弹簧脱落、唇部撕裂等问题,提高了骨架油封的利用率。     

浅谈100T电机定子压装机设计

电机定子压装机用于完成对电机定子锡钢片的压装。文章从电机定子压装机的主要技术参数出发,探讨了电机定子压装机的设计思路和设计方法,重点介绍了一种特殊的大行程液压缸的设计及为了驱动该液压缸而设计的闭式液压系统。     

铁路货车滚动轴承压装机液压系统

介绍了铁路货车滚动轴承压装机的机械结构,在压装工艺流程的基础上,设计了压装机的液压系统并详细阐述了其工作过程,实现了21t轴重及25t轴重轮对轴承的压装任务,达到了预定的目的。     

行星轮减速机轴承压装机液压系统仿真分析

轴承压装机是行星轮减速机装配线的配套设备,其主要用途是采用冷压方式将轴承压装到减速机内。介绍轴承压装的工艺过程和工作原理,计算轴承压装力,采用AMESim软件对压装机的液压系统进行仿真,得出系统压装部分的动态特性曲线。分析影响液压系统动态特性的主要参数,对压装机的系统设计和参数优化具有借鉴意义。     

压装机液压系统优化设计

压装机是汽车变速箱生产线的主要生产设备,其压装力是决定产品质量的重要因素.针对不同的产品需要不同的压装力且压装力不易手动调节的情况,设计了电液比例控制压装机,采用电液比例控制阀和力传感器实现对压装力的控制,为其设计了模糊PID控制器,并通过仿真分析验证了模糊PID控制器具有很好的控制效果,满足实际生产要求.     

25 t轴重货车滚动轴承压装机电液控制系统设计

介绍了货车滚动轴承的结构和滚动轴承压装机的工作原理.根据压装工序设计了滚动轴承压装机液压系统,详细阐述了其工作过程.采用以PLC为下位机、触摸屏为上位机的联机模式实现了滚动轴承压装机监控系统的开发设计,详细介绍了压装机液压系统PLC控制的设计以及压装机液压系统监控组态界面的开发.     

一体式三轴联动复合型接管自动压装机的设计与实现

本文介绍一种涉及汽车发动机制造行业,一体式三轴联动复合型接管自动压装机的设计与实现,设计的一体式三轴联动复合型接管自动压装机是一种一体式X、Y、Z空间坐标定位装置联合压装机构同步工作的整机,该机构针对两种直型接管和两种异形接管,能够快速有效地完成复合式压装。     

汽车主减速器主齿轴承专用压装机设计

介绍了一种用于汽车主减速器主齿轴与轴承内圈装配的专用压装机。在理论计算压装力基础上,结合装配技术和工艺要求,进行了压装机整体方案设计,介绍了设备机械结构、液压系统、测控系统等功能模块设计,特别阐述了压装机的安全设计和压入曲线拐点自动识别等技术。设备可监控和记录压装过程中位移和力值,自动识别压入力,满足了产品装配中新的工艺要求,运行安全可靠、操作方便灵活,取得较好的使用效果。设备的开发为同类产品的研发和升级改装提供了技术支持和参考。     

基于PLC的轴承压装机测控系统设计

针对目前变速箱轴承人工手动装配存在的诸多问题,研制了轴承压装机,文中主要阐述了以三菱PLC为轴承压装机控制核心的控制系统设计,结合西门子触摸屏技术实现压装时的实时位移、压力等参数显示,以及压装过程中关键参量特性曲线的在线显示和实时监控.     

可变位TS90行车架轴套压装机

介绍了TS90行车架轴套压装机的原理、设计过程，以及该压装机的结构特征和使用特点，指出以其为基础平台可开发出多种压装设备。     

汽车涡轮增压器衬套压装机加工质量监测系统研发

针对现有涡轮增压器阀芯孔衬套压装机质量监测系统不完善,过于依赖人工监测,难以实现精密压装与压装质量全自动检测的问题,提出了一种含有压力监测、视觉监测及激光高度检测的衬套压装质量综合监测系统.首先根据过盈配合压装机理分析,提出压装位移压力曲线分段区域的质量判定方法.其次为避免衬套反装质量事故,引入机器视觉和模板匹配算法对...     

水泵轴承液压压装机技术改造

对原有的水泵轴承液压压装机进行改造,采用了一种新型的压装行程精度控制的方法,设计了压装力检测和报警系统,通过基于PLC和交互式人机界面的方式实现控制功能.实施后应用效果良好.     

发动机缸体堵片压装装置的力学性能分析

对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析。使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析。结果表明:压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据。     

新型悬挂式伺服压装机的研发

为了降低操作人员的劳动强度,提高轴承压装的效率和稳定性,提高企业的自动化水平,研制了一种新型悬挂式伺服压装机。文中介绍了新型悬挂式伺服压装机的组成,阐述其工作原理和主要部件结构设计。新型悬挂式伺服压装机采用P LC控制系统,协调各执行机构的动作;操作方便、控制灵活,能够满足企业的生产要求。