包一电厂省煤器磨损情况及分析

1987年上半年,我厂锅炉受热面漏泄点多达83点,其中磨损漏泄28点,占33.73%。锅炉发生临修17次,其中磨损临修9次,占52.94%.尽管厂管理部门和锅炉分场为防止省煤器磨损漏泄做了不少工作,但磨损漏泄仍然频繁发生.我厂针对这个问题,进行深入细致的调查和分析,找出省煤器磨损规律,控制锅炉的磨损漏泄,从而提高锅炉的可用率.\     

内蒙西部电网锅炉磨损情况及防治意见

我区西部电网各发电厂锅炉受热面漏泄引起的临时检修或事故检修在全部临修中占有很大比例,对电网安全稳定运行威胁较大。为此,认真分析锅炉受热面漏泄原因,找出发生漏泄的症结所在,对症采取有力措施,是改善当前锅炉安全运行的关键.     

燃煤锅炉尾部烟道烟气走廊的防磨措施

燃煤锅炉尾部烟道烟气走廊的防磨措施浙江省电力职工大学周光华燃煤锅炉尾部烟道受热面布置中，由于烟气走廊造成局部烟气烟速过高。使受热面（如低温再热器、低温过热器或省煤器等）由磨损而引起爆管。这样的事例在国内电站锅炉中时有发生，我省台州电厂１号～６号炉低温...     

锅炉受热面的磨损和防磨措施

我厂锅炉受热面的磨损比较严重,尤其是近年接烧小窑煤以来情况更加突出,不但造成频繁的更换受热面管子耗工、耗料带来经济损失,也造成受热面漏泄事故,对安全运行危害很大.探讨磨损的规律,制定防磨措施是急待研究解决的,现结合我厂防磨工作实践进行讨论.     

受热面管束布置对飞灰磨损的影响

飞灰磨损是大型褐煤锅炉事故的最重要原因之一。磨损主要发生在省煤器管子上。与锅炉的其它受热面相比,省煤器的特点是具有非常密集的管束,尤其是横向节距显著小于过热器和再热器。通常飞灰磨损首先取决于烟速。但省煤器内的烟速常常低于锅炉其它受热面,其最大磨     

480t/h CFB锅炉受热面防磨实践

CFB锅炉普遍存在水冷壁、屏式过热器或再热器等受热面磨损严重的问题,因而造成锅炉频繁爆管。大同某电厂2台HG-480/13.7-L.YM26型CFB锅炉在炉膛水冷壁上安装主动多阶式防磨装置,在屏式过热器、屏式再热器上采取的一系列如打磨、包覆等防磨措施,以及通过优化运行调整降低炉膛物料流速等措施,有效降低了受热面的磨损,取得了良好的经济效益。     

循环流化床锅炉磨损分析及对策

循环流化床锅炉由于磨损问题经常造成停炉。介绍了循环流化床锅炉的易磨损部件，并从磨损机理出发分析了循环流化床锅炉受热面产生磨损的原因，循环流化床锅炉受热面及耐火材料因受到高浓度固体物料的不断冲刷而产生磨损，影响循环流化床锅炉受热面磨损的主要原因为烟气速度与受热面特性，提出循环流化床设计和运行时应采取的防磨损措施，结合实际，阐述了TG75／382－M循环流化床锅炉炉膛水冷壁，旋风分离器，过热器，省煤器，空气预热器所采取的防磨损措施，较好地解决了磨损严重的问题。     

400吨/时再热锅炉尾部受热面的防磨问题

上海锅炉厂第一批410型400吨/时中间再热烧煤锅炉曾先后安装于淮南、淮北、徐州等电厂,该型第一台锅炉在淮南电厂投运后5000小时,就发生再热器磨损爆管,运行不到10000小时,又发生省煤器管磨损爆破;其他电厂的同型烧煤锅炉也相继发生了类似的事故。锅炉尾部受热面短期内发生局部磨损爆管,暴露了该炉型原设计对局部磨损研究不充分和防磨结     

锅炉省煤器防磨试验研究小结

在锅炉燃煤中一般都含有不少杂质,这些杂质在煤燃烧终了时形成灰渣,并随同烟气一起流动,必然对锅炉尾部受热面产生冲刷,使尾部受热面受到磨损。当煤质较好时灰分低,受热面磨损较轻,当煤质变差时,由于灰分增大,受热面的磨损速度大大加快,使锅炉安全运行受到威胁。现就我们开展防磨试验工作以来的实践与体会,对省煤器的磨损机理、规律及防磨工作提出一些看法供讨论。     

SG400t/h锅炉省煤器的防爆改造

煤粉锅炉尾部受热面飞灰磨损爆管是影响锅炉安全运行的严重问题,在锅炉“四管”爆破中占了相当大的比例。国产锅炉中以上海锅炉厂早期生产的400t/hII型锅炉省煤器磨损最为突出。不少电厂采取多种防磨措施,但因烟气速度和飞灰浓度分布不均匀的问题不能有效解决,磨损爆管仍难以避免。现将我厂对此所做的工作介绍如下。1 锅炉尾部受热面磨损的状况     

预热器拔套管专用工具

多年来,我厂锅炉预热器损坏严重,部位主要在预热器上花板管子入口向下40—80mm处,即防磨套管处.防磨套管被磨漏后因不能及时更换,飞灰继续磨损管子,直到磨透漏风.在检修过程中常采用堵塞的方法消除漏风,将管子的上下口堵死,使管子失去作用.堵死的管子逐年增加,引起排烟温度升高,降低锅炉热效率.被堵死的管子分布不均匀,造成烟气偏流及烟速增加,使预热器管子的烟气入口处磨损加剧,同时也会促使省煤器局部磨损漏泄,威胁锅炉的安全经济运行,据初步统计,5号炉低温段预热     

国内科技信息

扩展受热面省煤器的应用研究燃煤锅炉省煤器磨损是锅炉运行中的一个突出问题,严重影响锅炉的安全性和经济性。据国内不完全统计,锅炉事故占火电厂事故的５０％左右,其中因省煤器磨损漏泄而停炉的事故占锅炉事故的４５％左右。为了保证锅炉的安全运行,对于燃煤锅炉,...     

锅炉尾部受热面管磨损及处理方法

某电厂锅炉尾部受热面管子多次出现磨损泄漏,分析其因为是锅炉尾部受热面管排布置不合理,使烟气流速增加,并转向冲刷低温再热器和低温过热器管排所致.对此,提出了在低温过热器左右1～3排各9根增加防磨套,左右1～6排低温过热器与入口联箱和侧包墙过热器出口联箱用耐火水泥敷设防磨等处理措施.     

锅炉受热面磨损机理及预防措施

锅炉受热面的磨损一直是威胁机组安全运行的主要因素,如何解决受热面磨损成为人们关心的问题。 大庆油田热电厂装设3台哈尔滨锅炉厂生产的HG670/13.7—HM12型燃用褐煤的锅炉。自投产以来,随着运行时间的加长,锅炉受热面的磨损不断加剧。仅1996年就由于受热面管束磨损减薄而导致爆管4次。而传统的防磨措施对受热面的磨损只能起到减轻磨损的作用,而不能起到根本的防磨作用。在这种情况下,我们应用了新型的防磨涂料,效果很好,下面我们对受热面的磨损机理及预防措施做一介绍。     

膜式省煤器的应用及防止变形的方法

一、膜式省煤器的应用鸡西发电厂现有中温中压锅炉9台,原省煤器均为光管错列式。由于煤质逐年降低(1980年开始燃用地方小窑煤),在没有更换膜式省煤器之前,飞灰冲刷磨损严重发生漏泄,运行不到十年就需要更换新省煤器,新的运行不到三、五年就开始发生漏泄。根     

超超临界塔式锅炉受热面优化研究

针对三次检修中锅炉低温区域受热面U型弯头、穿墙管磨损严重的情况,通过总结检修经验和技术调研,对百万千瓦机组锅炉低温区域受热面U型弯头提出退台布置优化。通过设计优化受热面布置方式、适当位置增设阻流板及防磨护瓦,既可保证机组的安全运行,又不对锅炉经济性产生较大的影响。     

锅炉省煤器磨损原因浅析

火力发电厂中,锅炉受热面的泄漏是影响安全运行的主要因素,而磨损则是导致泄漏和增加锅炉设备临修次数及发生事故的直接原因,特别是省煤器的磨损泄漏,已成为普遍存在的突出的问题.以包头第一热电厂为例,86年省煤器平均磨损泄漏率为4.5次/台,全年锅炉泄漏135次,磨损泄漏32次,占总泄漏次数的23.7%锅炉省煤器的磨损是一个十分复杂的问题,影响因素很多.如省煤器的结构设计、安装及检修工艺、金属材料的抗磨性能、烟气的平均流速及速度场的均匀性、飞灰浓度及浓度场均匀性、燃料特性、灰粒特性、锅炉负荷及运行方式等等.这些因素相互影响.互相作用.构成了省煤器磨损的复杂性.近年来国内外对电站锅炉省煤器的磨损问     

濮阳市热电厂1号炉低温省煤器改造

濮阳市热电厂装机容量为 3台 5 0ＭＷ汽轮发电机组 ,配 4台型号为ＤＧ2 2 0 / 9.8-4锅炉 ,是集发电与供热为一体的热电联产企业。 1号锅炉于 1991年 9月投产 ,运行时间超过 60 0 0 0ｈ ,低温省煤器磨损严重 ,曾经多次因省煤器爆管而停炉。虽然也曾采取刷防磨涂料等措施 ,但收效甚微 ,并引起排烟温度升高。为治理磨损 ,提高锅炉热效率 ,该厂决定在 1号炉大修期间 ,把1号炉低温省煤器改为鳍片式省煤器 ,以减轻磨损 ,降低排烟温度。1　改造设计原则(1)尽量节省改造费用。改造仅更换低温省煤器的受热面以及有关的集箱、支撑管夹、防磨瓦罩等 ,原…     

412型锅炉低温再热器的磨损原因及防磨措施

一、前言我厂装有上海锅炉厂制造的两台50412型400t/h锅炉,分别于1980年9月和1981年7月投运。该型锅炉由于尾部受热面设计烟速偏高,结构布置不尽合理等原因,致使低温再热器(以下简称低再)受热面磨损严重。两台锅炉自投运以来,承压部件已发生了多次泄漏及爆管,据统计:水冷壁发生6次,过热器7次,省煤器8次,低温再热器11次,其中低再发生的故障占“四管”故障的30％以上。另外从四管发生泄漏爆管的性质来分析,除低再     

670吨锅炉省煤器改造前后热力特性试验探讨

牡丹江第二发电厂5号炉为原苏联产 EII-670-13.8/545KT 型煤粉炉,自投产以来,锅炉经过十多年运行后发现省煤器受热面管子磨损较为严重,造成省煤器多次漏泄事故,并且锅炉排烟温度偏高,极大地影响了该炉运行的安全经济性。电厂为了解决该炉省煤器的磨损问题,适当降低锅炉排烟温度,提高锅炉热经济性,进行了大量深入研究和探讨,决定利用机组大修机会将该炉原光管省煤器改为螺旋翅片管省煤器。为确定该炉省煤器改造效果,对该炉省煤器进行改造前后热力特性对比试验。