带式输送机输送带与滚筒之间的打滑分析

针对带式输送机在正常稳定运行时和在满载起动运行时输送带与滚筒之间的打滑问题进行了分析比较。阐明了带式输送机在正常稳定运行时受到的阻力小于在满载起动运行时受到的阻力 ,在正常稳定运行时打滑的可能性小于在满载起动运行时打滑的可能性。因此 ,在校核带式输送机打滑问题时 ,就应该考虑到满载起动时的打滑问题 ,并提出了应用软起动技术解决满载起动时的打滑问题     

基于模糊推理的带式输送机打滑故障诊断系统

由于带式输送机运行机理的复杂性,对其运行状态的判断非常困难,传统的故障判断方法无法及时有效地预告故障。运用模糊推理的方法对带式输送机运行系统进行故障诊断,可使操作人员对当前带式输送机系统的运行状况有所了解。     

带式输送机启动不打滑条件及实例分析

通过对某煤矿主斜井带式输送机启动打滑问题的分析,推导出在考虑输送带动张力时输送带不打滑的条件,并通过现场调整张紧力进行的几次启动试验,验证了不打滑的工况条件。     

带式输送机打滑事故原因及对策

通过对带式输送机打滑原理及其有效圆周力的分析,得出煤矿输送机打滑事故的具体原因,提出了解决输送带打滑的具体措施。     

带式输送机打滑监测系统设计

输送带打滑是带式输送机的常见故障之一,介绍了一款基于51单片机的带式输送机打滑监测系统的设计方案。利用霍尔传感器和漫反射式光电开关实现滚筒和输送带的速度测量并进行比较从而判断输送带是否打滑。     

带式输送机打滑动力学模型及有限元仿真研究

针对传统输送带打滑模型实际应用的不足,建立了考虑离心力及惯性力的输送带打滑动力学模型。运用基于递归算法的有限元软件Recur Dyn,对带式输送机的打滑行为进行了仿真,并与输送带打滑动力学模型进行比较。结果表明:输送带角速度发生突变时,打滑行为开始;输送带两边的张力差值随时间越来越大。仿真结果与传统输送带打滑模型结果存在很大偏差,与建立的输送带打滑动力学模型的计算结果基本一致。     

浅析带式输送机打滑保护装置

介绍了接触式和非接触式带式输送机打滑保护装置的工作原理,并对各自的优缺点做了较详细地比较;提供了打滑保护装置在带式输送机启动阶段不能进行打滑保护的解决方案,对带式输送机打滑保护装置的设计选型、功能完善及实际应用有一定的借鉴意义。     

带式输送机打滑保护系统设计

分析了带式输送机在运输物料过程中胶带打滑产生的原因及影响,结合生产实际提出以探测驱动滚筒与改向滚筒旋转次数来判断打滑故障的方法。设计方法主要沿用现有PLC输入输出模块及传感器实现。该打滑保护系统具有简单可靠、报警响应时间及精度可调等优点,为同类带式输送机打滑保护系统设计及改造提供很好借鉴作用。     

带式输送机输送带的动张力分析

传统的刚体动力学模型虽然简单,但忽略了输送带的弹性本质,在计算动张力时会引起较大的误差。本文根据文献［１］建立的弹性动力学模型,导出了输送带奔入点处动张力的计算公式,并用实例进行了数值计算,通过与刚体动力学模型计算结果的比较,对奔入点处动张力的变化规律作了定性的分析。     

煤矿井下带式输送机打滑故障分析及预防

通过对四川省煤矿在用带式输送机安全性能检测检验,结合实际情况,对带式输送机在使用过程中容易出现打滑故障的形式进行分类判断,提出结合井下实际环境中带式输送机打滑故障种类,并将故障定义为退化、损坏、失效和卡堵等几种不同的模式,详细分析识别导致带式输送机系统故障发生的原因,清晰地判明潜在的故障,便于改进设计,也可以用于指导故障诊断,优化运行和维修方案。同时,从技术和管理的角度,提出打滑故障的预防措施,实现了对带式输送机安全、可靠、高效运行。     

基于行波理论的带式输送机启动“S曲线”的比较分析

对带式输送机一维粘弹性模型建立了动力学方程,采用行波方法对头部驱动(或头尾驱动)的输送机建立了行波整体叠加模型,采用计算机离散方法对各种控制启动情况进行了分析和求解,编写了算法的计算机程序,得到了输送带任意一点张力和速度的时间变化历程的数值解,符合实际情况的输送带张力、速度变化规律,及与理论计算相符的数值结果。通过各种S曲线启动的比较,得出合理延长启动时间和选择合理的启动曲线,可以有效降低输送带启动张力。     

浅谈TD型胶带输送机常见故障的分析与处理

该文分析了TD型胶带输送机常见故障的原因及处理方法。     

基于ADAMS带式输送机启动阶段动态特性研究

随着输送长度和运行带速的增加,带式输送机的动态特性对输送机安全运行的影响越来越大,特别是启制动工况。运用ADAMS软件建立了带式输送机虚拟样机简化模型,并对启动过程进行了动态特性的仿真分析,得出了动态特性对时间的变化规律:动张力峰值一般出现在加速度最大的时间点附近,且随着启动时间的加长而峰值降低,启动时间在某一个数值以下时,可通过延长启动时间来达到改善带式输送机动态性能的目的。可为带式输送机动态特性的分析和研究提供一种新的方法。     

基于RecurDyn的带式输送机动态特性分析

为了研究输送带在现实环境下的运行机理,采用多体动力学理论,建立输送带系统动力学模型,应用Recur Dyn软件建立输送机虚拟样机,并以实际工况为基础,分析物料偏载荷状态及托辊倾斜两种特殊工况下输送带的动态特性。结果表明:两种工况均会造成输送带张力激增,不利于输送带的使用,这与实际工况相符;Recur Dyn软件可为输送机的动力学分析提供一种更为有效可行的分析方法。     

带式输送机张紧保护装置的研究设计

根据带式输送机的工作特点及要求,文章介绍了一种带式输送机张紧保护装置的设计原理和方法。实践证明,该装置工作稳定、可靠,对带式输送机的安全运行具有重要意义。     

带式输送机输送带力学特征及最大张力的确定

以矿用带式输送机为研究对象 ,对输送带进行受力分析 ,得出其力学特征和最大张力的确定方法 ,进一步分析带式输送机的安全系数 ,为带式输送机的安全运行和选型及动态分析提供理论依据     

线摩擦多驱动带式输送机的设计计算方法

在分析线摩擦多驱动带式输送机工作方式的基础上,指出了该类带式输送机的应用范围。通过对这种新型带式输送机传递驱动力机理的分析,提出了线摩擦传动承载段不仅传递驱动力,在承托段上也传递驱动力,并给出了驱动力的计算方法,以及线摩擦驱动带式输送机系统的设计要点。     

基于统计特征的钢丝绳芯输送带故障自动检测

根据钢丝绳芯输送带X光图像呈规律性变化的特点,提出一种基于统计特征的自动检测故障的方法。对输入图像进行归一化和规范化后,逐行扫描、计算每个像素点的MRB（Modified Regular Bands）参数值,与整幅图像的MRB参数值的均值相减,再用差值和训练阶段得到的阈值比较,判断出有无故障并从故障图像中检测出故障区域。通过对常见的4类故障的检测,结果表明：该方法检测准确性高、操作简单、运行速度快,适于在线检测;与均值和方差相比,MRB参数对故障更敏感,能检测出细小的故障,图像对比度高、能更好地凸显出故障区域,且检测出的故障区域更接近于故障的外形。     

带式输送机动态分析及软件进展研究

对于大型带式输送机必须采用较为精确的动力学分析方法。而动态分析非常复杂,且不易掌握,需要专门的分析软件——带式输送机动态分析软件。本文结合国内外带式输送机动态分析方面的研究现状,综述了国内外带式输送机动态分析软件的研制概况,介绍了带式输送机动态设计理论及研究范围,分析了动态分析软件的特点及作用。     

胶带输送机运行跑偏问题研究

分析了胶带输送机运行中胶带跑偏原因 ,提出了防止和调整胶带跑偏的措施