电气化铁路的磁阀式可控电抗器动态无功补偿系统

阐述用磁阀式可控电抗器调节电气化铁路系统的无功功率，主要需要解决非线性电路的无功功率的测量和快速调节，保证功率因数保持在0．9以上。本文介绍利用直流电流控制铁芯的磁饱和度来达到平滑调节目的的磁阀式可控电抗器为补偿元件，晶闸管为执行元件，用以80C196KC为核心的单片机进行控制，保证了补偿的快速性、合理性。     

新型SVC-M型磁阀式可控动态无功补偿技术研究

磁阀式可控电抗器的出现为超高压、特高压电网的电压控制、无功调节提供了一种全新的技术手段。并联电容补偿方式因电气化铁路自然功率因数低,系统难以达到标准要求。新型磁阀式可控电抗器,可调节电气化铁路系统的无功功率,通过公式推导的方式对无功检测和控制回路进行理论分析,另一方面,对磁阀式可控电抗器的谐波特性、伏安特性、控制特性及响应特性分别进行了分析,给出各种特性曲线。设计将提高响应速度后的MVCR应用到电气化铁道动态无功补偿中,使用MVCR+FC进行动态补偿,且动态补偿效果良好。     

磁控电抗器的动态无功补偿装置

报告了当前变电站无功补偿的研究现状,指出磁阀式可控电抗器在电力系统无功和电压控制中的应用前景,分析磁阀式可控电抗器的原理和变电站无功补偿原理,运用磁阀式可控电抗器原理研制一种基于磁阀式可控电抗器的动态无功补偿装置;设计了具有4种模式的控制系统,并进行仿真研究,结果表明该装置具有抑制电压波动和补偿无功的有效性。在220 kV变电站的运行试验表明控制系统稳定可靠,该补偿装置能够平滑地调节无功功率输出,快速响应系统电压无功需求,改善系统的电压质量和无功分布。     

磁饱和式可控电抗器在无功补偿中的应用

介绍了磁饱和式可控电抗器的基本结构和工作原理,以此为补偿元件、晶闸管为执行元件的无功补偿设备可以快速、准确、平滑、合理地调节系统的无功功率,满足超高压、长距离输电和冲击性负荷的供电要求。     

磁阀式可控电抗器在电气化铁路动态无功补偿中的应用

目前铁路牵引供电系统动态无功补偿问题尚无既有效又经济的解决办法。基于此，通过分析我国目前电气化铁路无功补偿现状以及磁阀式可控电抗器的工作原理和工作特性，论证了磁阀式可控电抗器在电气化铁路无功补偿应用方面的可行性和优越性，并利用单片机技术开发出了电抗器控制系统中最关键的控制装置。经测试，其效果是理想的。     

特高压磁阀式可控电抗器自抗扰DSP控制系统

特高压磁阀式可控并联电抗器采用自抗扰控制离散算法可产生良好调节特性,提高特高压交流输电系统的无功平衡能力、提高电网的稳定性和供电质量。采用Matlab2008A和TMS320F28335高速浮点DSP为核心器件半实物仿真装置,对特高压输电系统进行了建模仿真和实时控制。试验结果表明,该控制算法可以适应磁阀式可控并联电抗器复杂非线性的控制特点,满足特高压线路中的无功功率高速响应要求。理论分析得到了在不同负载特性和全补偿条件下,特高压磁阀式可控电抗器的控制规律,为该装置工程设计提供了理论基础。     

特高压磁阀式可控电抗器自抗扰DSP控制系统

特高压磁阀式可控并联电抗器采用自抗扰控制离散算法可产生良好调节特性,提高特高压交流输电系统的无功平衡能力、提高电网的稳定性和供电质量.采用Matlab2008A和TMS320F28335高速浮点DSP为核心器件半实物仿真装置,对特高压输电系统进行了建模仿真和实时控制.试验结果表明,该控制算法可以适应磁阀式可控并联电抗器复杂非线性的控制特点,满足特高压线路中的无功功率高速响应要求.理论分析得到了在不同负载特性和全补偿条件下,特高压磁阀式可控电抗器的控制规律,为该装置工程设计提供了理论基础.     

磁阀式可控电抗器特性及其在无功补偿中的应用

在电力系统中,通过无功电压补偿,可以大大提高电能质量.本文对磁阀式可控电抗器的基本结构和工作原理进行了研究.通过电力系统仿真软件Matlab/Simulink对其控制特性、伏安特性、谐波特性进行了全面分析.最后在其工作特性的基础上介绍了电抗器在无功补偿中的应用,以快速响应的磁阀式可控电抗器和并联电容器组成的补偿元件,配...     

电气化铁道无功治理的可控电抗器应用研究

综合治理电气化铁道的谐波和无功均要求动态补偿无功功率。本文提出了一种带磁分路的变压器式可控电抗器的静止动态无功补偿器的新模型。在该可控电抗器次级侧设置若干组绕组,每组绕组用反并联晶闸管控制其导通程度,可连续调节可控电抗器的感性无功功率,配合滤波兼补偿的滤波支路,从而实现无功功率的动态补偿。该方法能使可控电抗器产生的谐波电流小,次级侧的电压低,有利于应用电力电子器件的工程实施等。实验表明,设计出的可控电抗器具有良好的动态无功功率补偿性能。     

基于磁阀式可控电抗器的变电站电压无功控制策略的研究

针对变电站存在的无功倒送和电容器组只能进行分级无功补偿的缺点,分析了基于自励磁磁阀式可控电抗器的动态无功补偿方案,利用MATLAB进行仿真,以实时计算为基础,实现电抗器的连续平滑调节,再配合固定电容器组具有抑制电压波动,稳定功率因数,快速补偿无功的特点,满足变电站无功电压综合控制的需要。     

基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统

电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功;各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速、重载铁路的发展。该文提出的基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统,不但可以解决以上问题,而且具有省自耦变压器,平衡变换装置结构简单、易控制、平衡效果好,变流器各桥臂负荷均衡,通信防护效果好,综合经济技术性能优越,工作可靠等优点;文中讨论了平衡变换原理,给出了补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证明提出的平衡方式、检测与控制方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。     

某厂改造工程6kV供电系统无功补偿与谐波治理

大功率的整流器、变频器、节能灯等设备会产生大量谐波电流,影响设备的正常运行,结合弹扁生产线的用电负荷特点,概述了某厂改造工程6 kV供电系统无功补偿与谐波治理的设计方案,该方案选用高压FC型滤波及无功补偿装置,使谐波电流大部分流入滤波回路.经过分析计算,投运后滤波效果实测证明效果明显,能够将谐波大部分吸收,同时还提高电...     

自动电压控制系统在济南电网的应用

自动电压控制系统(Automatic Voltage Control,AVC)是一套安装在调度主站的一套软件系统,可以通过SCADA系统向电网中的有载调压装置和电容器、电抗器等无功设备发出控制指令,优化无功分布,减少线路无功传输,降低电网因无功潮流不合理引起的有功损耗,保证电压和电网关口功率因数合格,保证电网安全稳定运行。介绍AVC系统的功能,讨论AVC系统在济南电网实施中遇到的一些问题,对如何使AVC系统更好发挥作用提出建议。     

浅谈电力系统中电压无功功率的控制

电力系统的负荷需要消耗大量的无功功率,而无功功率平衡要满足众多的结点电压,就需要分级分层就地平衡。地区电网的电压无功控制,主要是控制其管辖范围内的各级变电站,使电网的电压合格,并实现无功的就地平衡,降低网损。为此,通过分析变电站电压无功控制的主要设备：有载调压变压器、并联电容器以及并联电抗器,说明变电站电压无功控制的原则、要求、实现方式。     

电气化铁路对电力系统的影响

电气化铁路作为电力系统的一个特殊用户,其负荷具有非线性、不对称和波动性的特点。该文以斯考特变压器的供电系统为例,分析了注入系统的不平衡谐波,介绍了其对电力系统的危害,并提出了一些应对措施;针对电铁负荷功率因数较低的现象,分析了无功补偿的必要性以及目前存在的问题和解决措施。通过分析表明可以把电铁对电力系统的影响降到最低。     

通用配电损失计算程序设计

配电损失是电力系统的一项重要的技术经济指标。本文主要介绍一种通用配电损失计算程序设计方法，该方法可自动生成电力图形，为用户提供一种图文并茂的用户界面，可使程序具有较高柔性，无需修改程序就可适应电网上器件的更换及网络结构的变化。     

面向功率冲击平抑的岸电系统储能型电能调控装置容量优化配置策略

针对港口岸电系统负荷侧存在的冲击性功率等电能质量问题,提出一种储能型电能调控装置容量优化配置方法。介绍港口岸电系统及储能型电能调控装置拓扑结构,并分析冲击性负荷运行特征;探讨负荷运行工况与功率因数控制目标之间的关系,根据电池荷电状态与负荷运行工况,提出储能型电能调控装置多类型运行工况自适应容量设计的补偿控制策略;建立储能型电能调控装置技术-经济模型,通过在技术模型中考虑岸电系统电能质量的要求建立容量模型,经济模型提供评估寿命成本和效益的方法。基于某港口岸电负荷实测数据,验证所提方法的有效性。     

电力系统无功优化方法综述

在电力系统中,无功电源的合理规划运行是电力系统安全经济运行的保障.衡量电能质量的一个重要指标是系统的电压水平,而系统的无功平衡是保证电压水平的基本条件.对电力系统进行无功优化,就是通过调节相关控制变量,使无功潮流达到合理的分布,以此来保持系统的电压水平和提高系统的电压稳定性,并降低有功网损.介绍了电力系统无功优化的常用...