瑞士选中“豹”Ⅱ坦克

在瑞士陆军对美国X1坦克和西德“豹Ⅱ坦克进行为期两年的对比试验结束时,瑞士政府决定选择西德“豹”Ⅱ坦克,作为它的未来主战坦克。这项决定是瑞士军事部长乔治·安德烈·薜瓦兰1983年8月24日在波恩记者招待会上宣布的。瑞士政府打算在今后15年内购置420辆“豹”Ⅱ坦克。这项计划准备分两批实施。第一批采购210辆豹Ⅱ坦克,总费用为25亿瑞士法郎(合11亿美元)。其中35辆直接从西德的克劳     

豹Ⅱ坦克简闻

据西德“防御技术”1978年第4期报道:一九七八年一月底,西德两家参加豹Ⅱ坦克总装的公司克劳斯—玛菲和马克共同在慕尼黑向专业新闻介绍豹Ⅱ坦克。会上,克劳斯—玛菲公司的     

“豹”2坦克—新的武器系统

“豹”2坦克是西德工业界和军方合作研制而成的一种新的武器系统,其性能和威力超过了现有的任何坦克。在“豹”2坦克上,火力、防护和机动性三大性能指标得到了最佳的协调。下面是“豹”2坦克的主承包商克劳斯-玛菲公司军械业务部负责人盖哈德·哈斯工学士撰写的文章,介绍该坦克的研制过程结构及性能特点。     

MB873Ka501柴油机——西德豹Ⅱ坦克的制式动力装置

装在“豹”Ⅱ坦克上的 MB873Ka501柴油机是在 MB873Ka500柴油机基础上改进而成的,是 MTU 公司为提高“豹”Ⅱ坦克加速性能而研制的,它是一种结构紧凑、高性能柴油机。     

在西德参观“豹”IA4型坦克

今年初,我们有机会去西德参观访问,访问期间,我们应邀去某部队进行参观。据西德方面介绍,西德军队共有39.5万人,共中陆军24.5万人,空军11.1万人,海军3.9万人。我们参观了“豹”IA4型坦克,“黃鼠狠”式装甲输送车,“山貓”式装甲侦察车,155毫米白行火炮,还观看丁“豹”IA4型坦克动力传动装置的更換安装表演。我感到西德的“豹”IA4型坦克在性能和维护保养方面均优于苏联的T—62坦克。     

休斯飞机公司制造南朝鲜新坦克用射击瞄准具

休斯飞机公司已决定生产南朝鲜新坦克(XK-1)用瞄准具。该瞄准具可以昼夜通用,能够对付运动目标。该装置是由电子仪器和垂直传感器组成,其中也含有为西德“豹Ⅱ”坦克研制的激光火控系统的部件。其子系统是由为美国M1坦克而生产的激光测距机和热成像系统组成。     

法国新式主战坦克——足够的火力,极好的防护

1983年8月,西德《军事技术》杂志第一次报道了关于法国企图用其未来主战坦克代替AMX-30B2的消息。这是在德-法联合研制计划破产之后第一次法国国家投资从事的坦克研制计划,这项计划是在西德提出打算用新坦克代替豹1坦克的计划数年之后提出来的。现在,西德已决定将其新坦克的研制推迟到2000年完成,法国的 EPC(“主战坦克”)变成了唯一打算90年代装备部队的西方新式坦克。因此,     

英德合作研制液气悬挂系统

英国莱塞工程公司与西德波尔舍财团,准备联合为豹Ⅲ主战坦克研制液气悬挂系统。在84年英国陆军装备展览会上火力和机动性表演中,装有英国皇家军械厂和莱塞工程公司联合研制的这种系统的“挑战者”坦克曾向波尔舍财团高级官员作了表演。虽然,在现阶段,西德 BWB 公司权威人士仅将液气悬挂系统看成是可能被豹Ⅲ坦克采用的一种系统,但是,据《防务》杂志人员了解,     

八十年代主战坦克的研制方向

现在似乎已进入坦克技术革新的一个新时代。给人感觉最深的是豹Ⅱ(AV)的车体外形。坦克专家们第一次从照片上看到规正箱形的外形后不由得说:“哪儿是防弹流线?”,这已经突破了以前坦克的设计概念,从而表明坦克技术发生了巨大的变化。然而,除豹Ⅱ外,有一些革新的主战坦克已投产或开始服役,同时,许多国家都在积极研制下一代主战坦克。八十年代的主战坦克将具有什么样的技术特征呢?这就是本文要讨论的主题。一、战后主战坦克的发展在叙述主题之前,简单回顾一下战后主战坦克的发展历史。坦克技术这门专业决不是突然产生的,而必然是内因和外因相结合的产物。现在的技术     

简讯

西德第一辆豹Ⅱ式坦克制造成功据《西德武器杂志》1979年第4期报道,批生产的第一辆豹Ⅱ式战斗坦克已由慕尼黑克劳斯-玛菲公司制造成功。底盘和炮塔两大部分的综合是批生产的关鍵的开端。图为新制造的豹Ⅱ式坦克。至今,开始批生产的时间计划能夠按时执行了。因此,克劳斯-玛菲公司确信,到1979年10月,能按期向联帮国防军的坦克部队交付第一辆豹Ⅱ式坦克。联帮政府总共订购了1800辆,预期于1986年全部制成。据西德自称,豹Ⅱ式坦克采用了今后20年先进工艺技术,它将成为西方的一种重要武器系统。     

M1A1坦克的火炮/炮塔控制与稳定系统

M1A1坦克的火炮/炮塔控制与稳定系统,是美国卡迪拉克·盖奇公司研制的。该公司在坦克火炮/炮塔控制方面,拥有30多年的设计和制造的经验,曾为美国 M1和 M60A2坦克、西德的豹Ⅰ和豹Ⅱ坦克以及美国轻重量的高生存力试验车研制过稳定装置,该公司的稳定装置     

西德超轻型军民两用多用途车辆

霍甫(Gerhard Hopp)博士系西德著名坦克设计专家,曾参于“豹1”,“豹2”坦克等多种装甲、坦克车辆设计工作。本人在慕尼黑及瑞士均设有私人设计研究所,从事军用及民用车辆及工程设计工作。本文介绍的HYDROTRACK静液驱动履带车辆为该所正在进行研制的超轻型军民两用多用途车辆。     

有附加装甲的西德豹1A1型主战坦克

西德豹1坦克在经过八年多的研制和试验以后,于1965年装备西德联邦国防军。但是,对于豹1坦克持续的技术鉴定及改进工作並未从此结束。豹1坦克按照连续变化的型号生产。每一种型号都是根据从持续试验和军事使用部门的建议中所获得的收益发展而来的。几百项改进和技术变更连续不断地提高了豹1坦克(现仍在继续生产中)的战斗价值。所有这些不断改进的车辆都已分别装备坦克部队。     

西德为豹Ⅰ坦克研制的新型火控系统

西德为进一步提高豹I坦克的战斗力,研制了新型火控系统,对豹IA1、A2、A3坦克进行补充装备。由西德通用无线电公司、克虏伯·阿特拉斯电子公司和蔡司公司各自研制一套火控系统参加竞争。自1982年11月始在西德进行了一系列试验,预计,从1986年始将有2100辆豹I坦克装上带有热像仪的新型火控系统。在这次改装中,重点放在改进测距方法上,以此来提高坦克的首发命中率。问题是将光学测距和激光测距分开使用,还是能最佳地将两者结合使用,以便提高战斗力极限(见图1、图2、图3)。     

马来西亚计划采购主战坦克

<正>马来西亚陆军正计划采购一批主战坦克用于组建一个新的坦克团。此前,马来西亚陆军计划以第1步兵旅为基础组建装甲旅,而陆军现仅有一个坦克团,即第11坦克团,装备PT-91M主战坦克48辆,就装甲旅而言主战坦克数量不足,因此必须再增加一个坦克团。造成马来西亚陆军对主战坦克的迫切需求的另一个主要原因是邻国陆军装甲能力的突飞猛进:印度尼西亚采购了"豹"2A4主战坦克,而新加坡也采购了该型坦克并由本     

欧洲标准坦克——“豹”2A6

“豹”2A6主战坦克是在“豹”2A5主战坦克的基础上发展而成的。它安装55倍口径的1.55型长身管滑膛炮，并安装了辅助动力装置和增强了防护性能。“豹”2A6主战坦克在1998年的欧洲陆军装备展览会上首次公开露面。联邦德国国防军决定将225辆“豹”2A5主战坦克升级到“豹”2A6主战坦克的水平，首批改进型坦克已于2001年3月交付部队使用。     

德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹(上)

研制历程第二次世界大战后,德国(当时为西德)曾一度丧失了装甲战斗力和坦克研制基础。十年后的1956年,德国重拾国产坦克的研制构想,在经过了与法国的合作(共同研制欧洲坦克)失败之后,终于在1963年完成了战后第一代国产坦克——豹1坦克的研制与列装。     

西德联邦国防军接收“豹”2坦克

一九七九年十月二十五日,有联邦国防部长汉斯·阿贝尔博士出席,联邦国防军接收了克劳斯-玛菲公司成批生产的第一辆“豹”2坦克。从此,西德陆军有了世界上最先进的坦克。这种坦克将压倒潜在敌人未来的坦克,或者说至少是能与其相匹敌。趁慕尼黑的主承包商克劳斯-玛菲公司交付“豹”2坦克的机会,“国防技术”杂志发表下面几篇短文,较详细地介绍一下这项庞大计划有关方面的问題,其中包括对“豹”2坦克的战术要求,部队的使用特别是训练问题;车辆的技术性能;工业部门实施这一计划的技术措施以及备件生产等问題。该坦克将由设在慕尼黑克劳斯-玛菲公司和基尔克虏伯-马克公司的两条总装生产线来装配。下面首先来谈一下“豹”2坦克在反坦克战斗中的作用。肯定地说,“豹”2坦克是西德陆军装备的重点武器。     

当前法国坦克改造的特点

前言战后西方国家的坦克发展一般可分为三代:60年代中期出现了第一代,70年代末、80年代初出现了第二代(主要是西德的豹Ⅱ和美国的M1),目前正在研制的,90年代才能开始装备部队的是第三代。进入80年代以后,许多国家都住制定2000年的发展规划,在坦克行业中就是第三代主战坦克的研制规划。目前美     

装甲材料气体保护焊

<正> 焊接是生产装甲车辆的重要工艺之一。目前,国外坦克结构中出现焊接结构增多、铸造结构减少的趋势。例如美国M60坦克炮塔是铸造的,车体也有整铸的;XM-1坦克就不同了,它的炮塔和车体都采用焊接结构。西德豹Ⅰ坦克炮塔是铸造的,而豹Ⅱ坦克