电厂汽轮机叶轮轮缘开裂失效分析

通过宏观检查、微观组织分析、扫描电镜分析、能谱分析及化学成分分析,对电厂汽轮机叶轮轮缘开裂情况进行了失效分析.结果表明,叶轮失效形式为应力腐蚀开裂,叶轮反T形槽内壁上方根部的应力集中与有腐蚀性元素存在的工作环境造成了叶轮开裂.     

汽轮机叶轮开裂和对策

国内外在汽轮机大修中对叶轮检查时,经常发现在干湿蒸汽过渡区或湿蒸汽区工作的末几级叶轮有裂纹,且多发生于键槽处,这些汽轮机都是非再热冷凝式汽轮机。在研究的基础上,人们普遍认为裂纹是应力腐蚀引起的。针对我国现役的非再热式机组绝大多数采用轴向健套装叶轮的实际情况,鉴于叶轮键槽开裂的影响因素,文章提出如下预防和推迟叶轮开裂的措施:加大键顶倒角防止腐蚀介质浓缩;适当降低叶轮材料的屈服极限;提高键槽表面的加工质量;对健槽表面做喷丸处理,定期清理污垢。     

汽轮机动静部分损坏事故的分析

本文对淮阴电厂国产50MW机组发生的汽轮机动静部分严重损坏事故进行了分析和探讨,找出了造成这次事故的主要原因,并提出了有关防范对策.     

N25汽轮机叶片断裂事故分析

某厂N25汽轮机其末级叶片在运行中发生断裂,通过对造成叶片断裂原因详尽的分析,提出了叶片断裂和产生裂纹的原因,并且针对叶片断裂的原因从运行和维护的角度提出了具体的防范措施。     

汽轮机转子事故案例及原因分析

介绍了国内外汽轮机转子本体断裂与开裂的事故案例,分析了转子开裂原因及处理措施,提出了汽轮机转子的安全运行措施建议。     

水管锅炉受热面管子开裂事故的分析

某单位一台10 t/h水管锅炉受热面管子发生开裂事故,通过现场调查、宏观检查、原材料分析、电镜微观分析、X射线能谱分析以及金相分析等各种检验和检测手段,对原材料和管子裂纹口材质、裂纹内填充物、管子内壁垢样等进行分析,对事故原因进行了详尽分析并提出了有针对性的改进措施。     

水泵水轮机空化流及转轮轴向受力分析

为研究水泵水轮机在水泵工况运行时的空化特性及转轮所受轴向力的变化情况,以某抽水蓄能电站模型水泵水轮机模型为研究对象,基于Zwart空化模型和SST k-ω湍流模型,在不同流量系数下进行不同空化数的三维数值模拟并与实验对比验证。结果表明:在小流量和设计流量工况下气泡首先出现在吸力面靠近前缘位置并逐步向叶片出口和压力面扩展,而在大流量工况下气泡首先在压力面出现,并扩展至吸力面区域且已远离前缘位置,同时探讨了轴向力随着空化数的变化规律。     

某大型汽轮机组挠性板方块开裂原因分析

用扫描电镜、光学显微镜、化学分析、机械性能测试等手段,分析了大型汽轮机用挠性板方块开裂的原因。分析表明,挠性板方块有两种裂纹,一种是铸锭冒口端存留气孔被压扁所产生的缝隙,另一种是锻造裂纹,针对裂纹产生的原因提出了建议。     

汽轮机小岛运行事故分析及解决方法

电网发生有限故障时电厂首先的应对是机组良好的、宽负荷范围的一次调频和及时恰当的二次调频作用.电网发生故障特别是当电厂存在脱离系统而带局域电网运行的可能时,汽轮机组精确完善的超速保护控制(OPC)是维持局域电网运行的极重要功能。当电网发生严重故障发电厂孤立运行时,成功实现机组迅速稳定到额定转速并带厂用电运行是电网恢复的最佳对策。     

汽轮机叶轮的事故分析和可靠性设计

一、叶轮的开裂情况 1965年4月30日,我厂第六台31—25—2型汽轮机第十级叶轮在第五次大修后进行危急遮断器超速跳闸试验时,突然发生飞裂。有两大块叶轮碎块打破汽缸飞出,其余小碎块及碎片留在汽缸中。拼揍后的叶轮残体如图1所示。从此以后,类似的最后几级轴向键槽的叶轮相继发生开裂。截止80年6月我厂生产的汽轮机上已飞裂及开裂的叶轮总数达25个,加上国内电厂已开裂的叶轮(有苏联汽轮机上6个叶轮及英国汽轮机上1个叶轮)共计已飞裂及开裂的叶轮总数达32个。如附表1所示。     

给水泵汽轮机末级叶片断裂事故分析

一、前言大功率汽轮发电机组给水泵汽轮机有改型和未改型二种产品。其中早期设计制造的产品(未改型),目前有十台分别在望亭、谏壁、姚孟等电厂运行。其中有二电厂在不同时间、不同程度发现末级叶片裂纹、断裂事故。为分析原因,改进设计,今年三月开展了本课题的研究。     

汽轮机主油泵损毁事故分析及处理

主油泵同时向润滑油系统、调节保安系统以及发电机密封油系统等提供用油,其运行必须安全可靠。以一起主油泵副推力瓦磨损以及油泵损坏的事故为例,详细阐述了整个事件分析及处理过程。事故的主要原因是主油泵长期运行导致入口密封环磨损加剧,调速端轴向推力增大,非工作推力瓦过载。针对检查中发现的问题,采取了调整汽轮机推力瓦挡油环间隙、盘车油挡间隙、主油泵密封圈和推力瓦尺寸等处理措施。研究成果可为采用类似形式主油泵的电力企业提供参考。     

给水泵汽轮机调门LVDT脱落造成的事故分析

描述了某电厂2台小汽机LVDT脱落以后的动态过程,并对这一过程做了详细的分析与比较,指出了造成差别的根本原因,并提出了相应的改进措施。由于LVDT脱落在运行中比较常见,因此这类事故的起因、过程、结果与处理方法对其它大型汽轮机组有一定的借鉴意义。     

一起给水泵汽轮机试验异常引起的事故分析

以一起给水泵汽轮机速关阀在线活动试验时发生的事故为分析对象,详细介绍了事故的现象、发生过程、事故分析和防范措施.重点从速关阀试验原理的角度指出了速关电磁阀误动是导致汽轮机失去运行的原因,从RB保护逻辑设置和参数管理方面分析明确了这起事故中存在保护设置不合理和管理不到位的问题.最后提出了针对性极强的防范措施,相关措施值得同行借鉴.     

CC25汽轮机的异常叶片断裂事故分析

由于在维护时操作不当，使叶片安装时的叶根紧固力不足，造成叶片工作时的自振频率落入共振区，以致发生叶片断裂事故。通过对这次叶片断裂事故处理过程的分析，介绍了叶片断裂事故的分析方法，并且对于了解这种不常遇到的事故的产生原因和处理方法具有借鉴作用。     

新型大功率汽轮机调节级动叶振动分析

调节级动叶运行工况恶劣,其承受复杂的激振力,为了调开共振,必须对其频率进行准确的把握.调节级动叶结构复杂,其频率采用常规方法计算及试验均存在较大难度.本文采用有限元方法对某采用轴向插入双T型叶根的成组调节级动叶频率进行了计算,准确模拟调节级动叶片实际工作状态,提高了计算精度,计算结果满足工程设计要求,为调节级的设计和优化改进提供了一种可靠的手段.     

汽轮机叶根轮缘弹塑性接触有限元应力分析

为提高汽轮机叶根结构的安全性,提出采用弹塑性接触有限元方法对叶根轮缘进行精细的应力分析。文中以一菌型叶根为对象,分析了界面摩擦系数和初始间隙对接触力分布、载荷分配及最大应力的影响。另外,对叉型叶根,文中提出了一种简化的接触模型,并根据计算结果给出更合理的销钉孔载荷分布拟合公式。     

汽轮机末叶片叶根强度分析与优化

针对某"215mm"汽轮机封口末叶片,应用有限元方法对其强度进行分析,对有限元计算的结果进行了验证,结合分析结果,对其结构进行了优化,并对不同的优化方案进行了对比,提出了结构优化的最佳方案。