利用全息图象处理技术的图象改善和三维重现

全息计算原理使我们有可能在目前科学和工程关心的许多方面作图象改善和合成。给出了在电子显微镜中改善分辨率,在电子显微镜和X-射线结晶学中作三维重现的例子,接着对这些应用中的光学计算和数字计算作了比较分析。     

离子注入轴承钢的磨损试验及其磨损机理的探讨

为了验证有关文献中介绍的离子注入可改善金属材料的耐磨性,我们试探在MM-200型磨损试验机上,进行了离子注入轴承铜试样的对比性磨损试验。并对磨损试样的表面磨痕进行了实测和扫描电子显微镜观察,取得了一些可资比较的结果。最后,对磨损机理作了扼要的、初步的讨论。     

H—600型电子显微镜抽真空系统的微机自动控制

对Ｈ－６００型电子显微镜抽真空系统控制方式作了改进，用５１系列单片机取代原ＴＴＬ逻辑电路，实现了像室及观察室抽真空系统的自动控制，改善了电路硬件结构，降低了故障率。     

TSM-Ⅱ型扫描电镜的改进

国产TSM-Ⅱ型台式扫描电子显微镜,能直接观察样品表面形貌,在国内使用较广。我们针对仪器存在的问题,从使用的角度出发,作了一些改进,使仪器性能得到改善。从1984年至今,仪器保持着稳定的工作状态和最佳分辨率(200(?),仪器规定指标),对教学科研发挥了重作作用。     

扫描电子显微镜放大倍数校准方法研究

随着科技的发展进步,扫描电子显微镜现有检定规程提出的部分校准方法已不适用。本文对扫描电子显微镜放大倍数示值误差的校准提出了新的方法和计算过程,利用像素坐标表征标记线长度,以减少图像输出及测长仪使用过程中引入的误差。     

扭压复合加载变形过程的理论分析

扭压变形是在变形中沿坯料高度方向施加压力的同时,沿坯料横截面方向施加扭矩,将工件与工具间接触摩擦的有害作用转变为积极的有益作用,从而减小变形力,改善工件的组织性能。对其变形过程进行了数值模拟和试验研究,并与镦粗变形作了比较。在有限元模拟中,采用了分析区域选取、拟三维处理及摩擦功率的计算等方法,计算值与光塑性试验结果相吻合。     

硬质合金上采用Cu和Cu/Ti过渡层沉积金刚石薄膜的形核分析

采用Cu和Cu/Ti作过渡层研究了硬质合金基底上金刚石薄膜的形核生长。Cu/Ti作过渡层明显的提高了金刚石在硬质合金基底上的形核密度。用扫描电子显微镜和激光Raman谱研究了金刚石薄膜的形核形貌和质量 ,并对形核差异的原因作了初步的探讨。     

双羟基硬脂酸在蓖麻油中的润滑性能的研究

利用四球摩擦磨损试验机考察了所合成的双羟基硬脂酸在蓖麻油中的摩擦学性能．并用扫描电子显微镜观察分析了磨斑表面的形貌。结果表明：双羟基硬脂酸添加剂可以显著改善蓖麻油的抗磨减摩性能和极压性能;含上述添加剂的蓖麻油在摩擦过程中发生了化学吸附反应,在摩擦表面形成了含双羟基硬脂酸的吸附膜．从而改善了蓖麻油的摩擦学性能。     

扫描电子显微镜探头新进展

介绍了扫描电子显微镜（SEM）信号探头研究的最新成果。针对常见扫描电子显微镜缺陷而开发的新型探头不仅改善了仪器成像质量,也极大地扩展了仪器的使用范围,简化了样品的准备工艺过程。     

脂润滑转动滑动轴承颈减磨结构及其减磨机理的探讨

在脂润滑滑动轴承中，在轴颈的非承载区加工出包角为２β０的新月形储油槽，可改善润滑条件，提高轴承的减磨能力。文中讨论了２β０的计算式，并对其减磨机理作了探讨。     

脂润滑转动滑动轴承轴颈减磨结构及其减磨机理的探讨

在脂润滑滑动轴承中，在轴颈的非承载区加工出包角为２β０的新月形储油槽，可改善润滑条件，提高轴承的减磨能力。文中讨论了２β０的计算式，并对其减磨机理作了探讨。     

单轨小车转弯问题的分析和计算

单轨小车在曲线轨道上运行时,如轨道曲率半径太小,小车会出现卡轨等现象,这里结合在实际设计工作中的体会对小车转弯问题作一些分析和计算,同时提出了改善转弯条件的两种方法。     

激光粒度分析仪的数值计算

在介绍了激光粒度分析仪基本原理的同时，对光电探测器上的光能分布公式作了详细分析，提出了一种改进了的计算光电探测器上能量的数值方法。并通过实际计算证明，这种方法能够改善颗粒尺寸分布的求解精度。     

激光粒度分析仪的数值计算

在介绍了激光粒度分析仪基本原理的同时，对光电探测器上的光能分布公式作了详细分析，提出了一种改进的计算光电探测器上能量的数值方法。并通过实际计算证明，这种方法能够改善颗粒尺寸分布的求解精度。     

对设有静压支承叶片泵的探讨

叶片泵在运转过程中,能保持转子、叶片与两侧配油盘的间隙相等和不偏摆,并使其间隙中的油膜只有一定的刚度、支承能力和抗倾力矩,是减少叶片泵磨损、改善性能、提高寿命和可靠性的重要因素。在两侧配油盘上设置有静压支承便可实现上述目的。本文拟将对其设计理论和设计方法作一探讨。并以实例作一计算和分析。     

二烷基二硫代磷酸修饰纳米CdS微粒的合成及其摩擦学性能研究

合成了二烷基二硫代磷酸(DDP)修饰的CdS纳米微粒,用透射电子显微镜和电子衍射对其形貌和晶体结构作了观察分析,通过四球试验考察了它在润滑油中的摩擦学行为.结果表明:DDP修饰CdS纳米微粒的粒径大都在3～5 nm之间,其在液体石蜡中在极低的添加量下即具有良好的抗磨效果.     

齿轮传动的润滑方法

本文对国内外齿轮传动常用的润滑方法作了介绍,讨论了润滑方法对改善齿轮传动质量指标的重要性,并以现代科学理论为依据,提出正确选择供油方式和供油量的原则及计算式。     

光学和电子显微镜的直边衍射和象质评价

本文在部分相干条件下,研究了光学和电子显微镜的直边衍射和象质的评价及定量测试方法。描述了相应的实验装置,物理模型和数值计算结果。这些结果为显微(或微缩)系统的设计评价和装校测试提供了新的途径。     

油溶性纳米铜的制备、表征及其对SF15W/40汽油机油摩擦性能的影响

采用界面生长法,以醋酸铜为母体,抗坏血酸(Vc)为还原剂,吐温-85为修饰剂,正丁醇为生长剂,合成了粒径约15.5 nm的油溶性球形纳米铜粉;通过X-射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)对纳米铜粉进行了表征;将其作为润滑油添加剂分散于SF15W/40汽油机油中制得纳米润滑油;通过高浓度激光粒度仪考察了纳米润滑油的分散稳定性;通过UMT-Ⅱ摩擦磨损实验机考察了纳米润滑油的摩擦学性能;采用扫描电子显微镜(SEM)分析了磨损表面形貌.结果表明:纳米铜粉在润滑油中具有优异的分散稳定性;纳米铜粉显著改善了SF15W/40汽油机油的润滑性能,其最佳添加量为0.8%.分析认为纳米铜在摩擦表面的划痕和犁沟处沉积并铺展成膜,从而改善了摩擦磨损性能.     

随机激励时车辆悬掛系统的优化设计

本文应用SUMT方法,在路面随机激励时,对两自由度车辆悬挂系统进行优化设计。首先对优化设计进行了简要回顾,特别是对SUMT(序列无约束极小化方法)法作了介绍。其次对两自由度车辆振动系统进行了分析,对路面谱密度和车辆平顺性指标作了概述。在此基础上,建立了优化计算的目标函数和约束条件,并结合BJ—633旅游车进行了优化计算,得到了有实用意义的结果。经对比试验表明,根据优化设计所得参数改进悬架后,车辆的平顺性得到明显的改善。