动压齿轮传动在核工业起重机齿轮传动装置的应用

为了提高核工业领域生产用起重机起升机构的承载能力、降低噪音,通过采用动压齿轮传动装置,利用气动增加油压的方式,增大啮合齿之间的油压,达到齿轮啮合面之间的动压油膜支撑从而减少啮出阻力目的,从而提高齿轮传动装置的承载能力、使用寿命、降低噪音     

行星齿轮传动设计的几个问题

本文对行星传动的设计和强度计算等内容作了详细的分析论述,在齿数分配的设计中,充分考虑了发挥行星传动的优越性与提高承载能力,在强度计算中一作者的经验与国家标准进行了系数选取与许用应力计算,齿形的几何计算可避免内齿圆齿顶与行星轮齿根发生干涉。     

少齿差内啮合齿轮传动的全齿数封闭图

本文提出的一套封闭图与加工内齿轮用的插刀参数无关,故一对齿轮副只有一幅封闭图。每幅图上有内齿轮齿数分别为40、60、80和100的四组齿轮副的封闭图重迭在一起。这样的一幅图可用于内齿轮齿数从40到100的所有齿轮副。变位系数选定后,必要时要验算齿轮齿根有无过渡曲线干涉。     

齿轮传动噪声分析与控制实例

介绍了齿轮传动噪声的产生原因 ,结合ZKL80 1双电机动力头对齿轮传动噪声的控制原则和措施进行了分析     

齿轮传动噪声噪声分析与控制实例

介绍了齿轮传动噪声的产生原因，结合ZKL801双电机动力头对齿轮传动噪声的控制原则和措施进行了分析。     

共用齿轮变速传动设计

本文外对单靠变速机不能满足塔机起升速度需要的现状与原因，构思，设计了单速电机与变速机传动方案，实现了共用齿轮变速传动。并成功地应用在ＱＴ２５塔机上，获得国家实用新型专利（专利号：９１２０８６１２．２）。本文着重阐述了共用齿轮变速传动原理与计算，颇有实用价值。     

行星齿轮传动技术

介绍了行星齿轮减速箱的机构原理，推导了速比计算公式，并分析了减速箱的结构特点。比较了行星齿轮曳引机与蜗轮蜗杆曳引机、无齿轮曳引机在结构、性能和对系统要求上的差异。认为行星齿轮曳引机的最佳替代机型。     

开式齿轮机械的传动与润滑

开式齿轮机械因其使用条件、用途的特殊性,而使其设备传动亦具有特殊性,应用其中的润滑剂具有的性能与闭式齿轮油有所不同,文中对开式齿轮机械的传动与所用润滑剂的规格,分类、发展现状及其发展趋势进行了较为详细的介绍。传统沥青质开式齿轮润滑剂难以满足现代开式齿轮机械的润滑和应户的使用需要。能够循环使用的、可喷雾的开式齿轮油将成为开式齿轮设备润滑的主导产品。     

正交面齿轮齿面参数化设计与可视化仿真分析

基于正交面齿轮的齿面和过渡曲面方程,在齿根不产生根切与齿顶不变尖的前提条件下,利用Matlab软件对面齿轮进行参数化设计编程,对齿宽与刀具齿数和传动比之间的关系分别进行分析并确定齿宽尺寸。依据面齿轮齿廓特点,采用分层处理建模法,对齿宽和齿高齿廓进行离散化,计算出齿面各点坐标数据集,并仿真绘制出全齿外形,结合Pro/E三维软件进行实体建模实例验证,得到齿面高精度三维模型,提高了面齿轮的设计效率,为高质量面齿轮数字化设计制造应用提供基础。     

电梯曳引机行星齿轮传动动态设计的研究

建立了行星齿轮减速器的动力学模型。考虑一些实际中重要的动态性能影响参数。利用耗散函数拉格朗日方程建立了系统的运动微分方程,为进一步进行行星齿轮的动态设计奠定了基础。     

圆锥齿轮传动优化设计中应考虑的问题

本文采用混合罚函数法,对园椎齿轮传动进行优化设计。开发了相应计算程序,对KV及K_B等系数进行了曲线拟合。并阐明了数学模型进行适当交换后,能使收敛速度加快,这一不可忽视的因素。