某发动机水泵轴连轴承可靠性研究与设计优化

针对6DY型发动机的水泵在设计之初直接选用与6DZ型发动机同型号轴连轴承的特殊情况,对6DY水泵失效潜在的风险进行预测并对用户故障件进行失效分析,根据风险预测和失效分析结果,对6DY水泵轴连轴承进行可靠性研究。在对标及分析结果的基础上对水泵轴连轴承的受力情况和理论寿命进行校核,优化轴连轴承的结构设计,制定改进方案并实施。改进后的6DY水泵采用WR3268*62.5轴连轴承,理论寿命比改进前提高了1.9倍,在经过各项试验论证后执行批量生产,通过优化设计达到了质量预控目标,从根本上消除了潜在的质量风险。     

12V180ZJC型柴油机水泵水封的改进设计

通过对12V180ZJC型柴油机水泵水封漏水原因的调查、分析,找出该水封结构上存在的问题.对水封的结构和材料进行了改进,设计出一种新的水封.试验及装车运用考核结果证明新水封有效地解决了该柴油机水泵漏水的问题.     

6135工程机械柴油机用高转速冷却水泵改进设计

本文针对6135工程机械柴油机用高转速冷却水泵存在的较为严重的漏水等质量问题,从整机设计及工程机械柴油机需求的角度,对6135柴油机的冷却系统进行了分析,同时对冷却水泵性能和结构以及冷却水泵与冷却系统的匹配等问题进行了分析;在此基础上,对水泵结构改进设计、水泵改进设计的制约条件、水泵改进设计途径进行了阐述,并根据产品现状确定了分步改进设计要点。     

6135工程机械柴油机用高转速冷水泵改进设计

本文针对６１３５工程机械柴油机用高转速冷却水泵存在的较为严重的漏水等质量问题，从整机设计及工程机械柴油机需求的角度，对６１３５柴油机的冷却系统进行了分析，同时对冷却水泵性能和结构以及冷却水泵与冷却系统的匹配等问题进行了分析；在此基础上，对水泵结构改进设计、水泵改进设计的制约条件、水泵改进设计途径进行了阐述，并根据产品现状确定了分步改进设计要点。     

PC2-5(6)V柴油机海水泵、淡水泵漏水故障原因分析和解决方案

针对PC2-5(6)V型柴油机机带淡水泵、海水泵漏水故障,从柴油机传动机构及水泵结构、零部件制造及装配质量方面进行排查和分析,系统总结出导致水泵漏水的原因。在此基础上确定了改进实施方案并制定了防控措施。     

某四缸柴油机水泵轴断裂失效分析

为解决配套国内某公交公司的水泵轴断裂问题,对配套该公交车的车四缸柴油机水泵轴承进行了模拟计算分析。计算结果表明：采用现有轮系布置方案,水泵的轴承等零组件均在许用范围内,但水泵轴的安全系数偏低,需要加大水泵轴的直径,以及提供良好的润滑,以改善水泵轴的断裂失效风险。     

某型大功率柴油机低温水泵漏水原因分析

某型大功率柴油机在调试试验中突发机带低温冷却水泵漏水故障,并对柴油机相关部件造成一系列影响。针对此故障进行排查分析,结果表明:水泵泄漏的直接原因是轴窜导致水封失效;而根本原因是安装过程中深槽滚珠轴承内圈推进不到位即进行锁紧螺母紧固。对此给出了针对性的改进措施。     

某型船用柴油机淡水泵机械密封失效分析及改进

以某型船用柴油机淡水泵为研究对象,进行船用淡水泵机械密封漏水故障分析。分析表明,该型船用柴油机淡水泵与柴油机工作环境不匹配是导致淡水泵机械密封失效漏水的主要原因。基于此,设计58U型机械密封,经实船试验验证,该型机械密封满足使用要求,达到预期效果。提出多项改进措施,以应对类似柴油机淡水泵密封失效故障。     

柴油机海水泵漏水故障分析与研讨

柴油机在运行试验过程中,发生海水泵漏水现象,通过分析漏水原因,有针对性地进行排查、验证,最终解决问题,并得出正确的结论。导致水泵漏水的原因是:齿传动齿轮径向跳动量超差;左侧罩壳上轴承座安装面及托架安装面35相对于轴线的垂直度超差;提出了更为合理的改进措施:加强对齿和齿齿轮的质量控制,优化左侧罩壳加工工艺。35     

中速柴油机轴承分析与研究

针对某中速柴油机样机在运行中主轴承出现异常磨损故障,通过对柴油机轴承进行的轴心轨迹计算,求得最大轴承负荷、比压和最小油膜厚度等参数,据此进行了相应改进设计,从而解决了轴承故障,并从中得出一些有益的结论。     

数控机床的合理使用

本文提出用工厂现有的数控钻床经过一些改装，并重新制定专门程序后来代替数控铣床铣削 Ｄ１１４柴油机摇臂座零件。这样既节省了一台价格昂贵的数控铣床，同时为实现数控铣床的单机柔性化提供了借鉴。     

车用柴油机排放控制的研究

本文介绍了当前国际上对车用柴油机排放的限制法规，以及我国在这方面的发展和发达国家之间的差距，并以上柴公司成功开发的Ｄ６１１４系列车用柴油机为例较全面地介绍了在研制工作中如何通过一系列的改进措施，优化发动机工作过程，使该产品分别达到了欧Ⅰ和欧Ⅱ的排放限制。     

喷油泵试验台用油量标准系统的介绍

上柴伊维燃油喷射公司已建立了一套用于喷油泵总成试验台的油量标准传递系统，以确保喷油泵总成各项指标调整的一致性，满足产品泵油量的调试。文章较全面地介绍了标准喷油泵试验台在试验中调整喷油泵供油量的方法、工作程序，最后得出试验结论。     

小型非道路柴油机低排放燃油喷射系统仿真与优化设计

利用HYDISM模拟软件建立了某小型非道路柴油机燃油系统的仿真计算模型,用实测高压油管压力验证了模型的精度,研究了喷油泵凸轮型线与柱塞直径、高压油管内径及喷油器类型与参数等几个重要因素对燃油系统液力过程性能影响,并确定燃油系统优化匹配改进方案。对比试验证明:优化方案提高了燃油系统燃油喷射压力,高压油管泵端压力增大了10.2MPa,嘴端压力增大了16.8MPa,分别提高了25.4%和33.6%,喷油速率提高了20%,喷油持续期缩短了22%,从而改善了燃油的雾化性能与燃烧过程,装机后排放性能得到了明显改善,排放指标满足非道路柴油机国Ⅱ排放限值要求,且具有较高裕度。     

1115型低排放柴油机的开发

为满足国家新的三轮汽车和低速货车尾气排放法规要求,山东华源莱动内燃机有限公司对自行开发的1115型柴油机的供油系统、燃烧室、凸轮轴等作了改进,这些改进措施有效地改善了柴油机的排放,本文论述了这些改进措施的效果及它对柴油机性能的影响。     

D683系列船用柴油机的研制开发

Ｄ６８３系列船用柴油机是在Ｄ６１１４车用型柴油机基础上,借鉴９０年代中后期国际先进船用柴油机的设计经验,由上海柴油机股份有限公司研制开发的新一代高速、轻型、低排放、节能型船用柴油机,功率范围为１５４～２０５ｋＷ,主要用作高速船艇主机,也可作为舰船辅机、发电机组动力等。本文主要介绍了该系列船用柴油机的性能研究、结构设计和研制开发的情况。     

D系列柴油机制造厂工艺技术

介绍上海柴油机股份有限公司(上柴公司)D系列柴油机制造厂的工厂设计和工艺设 计的思想并简要介绍该厂的技术特点。     

1115型低排放柴油机的开发

为满足国家新的三轮汽车和低速货车尾气排放法规要求,山东华源莱动内燃机有限公司对自行开发的1115型柴油机的供油系统、燃烧室、凸轮轴等作了改进,这些改进措施有效地改善了柴油机的排放,本文论述了这些改进措施的效果及它对柴油机性能的影响。     

上海柴油机股份有限公司产品数据管理系统简介

产品数据管理(PDM)系统的实施是上柴公司企业信息化基础建设的一项重大举措。用好PDM系统不仅仅是上柴信息化的一大跨越,而且可以大大提高上柴公司的研发、设计、配套效率。     

230系列柴油机的研制

本文论述了七一一研究所和广州柴油机厂共同研制的230系列中速柴油机的设计思想、结构特点、性能指标和台架试验结果。该机能燃用重油,Pe达1.73MPa,结合国情消化吸收了国外先进技术,既有较先进的性能指标,又达到较高的可靠性。230系列6缸和8缸柴油机均通过了船检认可的耐久试验,拆检证明:工作可靠,零件磨损小。