28K多用途船主机滑油投油方案

船厂建造的28K多用途船主机采用6S40ME-B电喷主机,电喷主机控制液压油取自滑油系统,主机投油质量的优劣不仅直接影响主机的重要摩擦部件的寿命,同样也影响到燃油供给系统,因此合理的投油方案是至关重要的。该文从船厂的实际操作过程及投油效果出发,介绍了整个主机滑油系统投油前的准备工作、投油过程控制以及投油检验标准。     

飞机作动筒活塞杆的摩擦电喷镀修复工艺

利用摩擦电喷镀和纳米复合镀技术修复了飞机作动筒活塞杆,介绍了修复工艺流程,并将修复层性能同硬铬镀层进行了对比。结果表明,该工艺修复方法简单,性能稳定,修复效果同镀硬铬修复相当。     

多点电喷和缸内直喷发动机性能分析比较

随着家用轿车的广泛普及，汽车技术的飞速发展，汽车知识匮乏的准车主们面对各种新技术、新性能的汽车不知何去何从。本文聚焦在汽车的动力核心一发动机，即采用两种不同的油气混合技术的发动机性能的比较，总结了多点电喷和缸内直喷发动机的优缺点，对于准车主们合理选车有很强的实用价值     

浅谈高压共轨柴油机及相关问题分析

随着社会的发展，科技的进步，人类对环境的保护越来越重视，尤其是十七大提出了“建设生态文明”，使环境保护又上升了更高的层次，而达到欧Ⅲ排放标准的电喷高压共轨柴油机已经成为当今汽车行业发展的主题，成为企业生产的主要动力。     

Ni-纳米PTFE复合电喷镀层结构及摩擦磨损性能研究

采用电喷镀技术制备了Ni-纳米PTFE复合镀层,对镀层的摩擦磨损性能进行了研究.采用扫描电子显微镜(SEM)、电子探针微区成分分析仪(EPM)、红外光谱等方法分析了纳米PTFE在复合镀层中的存在形式和镀层表面形貌.结果表明,复合镀层表面晶粒细小均匀、结合紧密.随着纳米粒子含量的增加,镀层的耐磨性提高,摩擦系数降低.     

电喷发动机故障诊断与维修方法探析

随着我国汽车工业的发展,汽车技术也随之日新月异．作为汽车动力核心的发动机,也从原来的化油器式发动机逐渐转变为电控燃油喷射式发动机。本文首先阐述了电喷发动机的优点和电喷发动机故障诊断与维修的基本原则,其次,分析了电喷发动机故障诊断与维修方法。同时,就卡特电喷发动机故障维修方法进行了探讨,具有一定的参考价值。     

摩托车产品技术文件的标准化审查

摩托车产品技术文件包括：产品图样、工艺规程、工艺装备图样及各种设计文件。在摩托车市场竞争日益激烈的今天,摩托车产品技术文件的标准化审查尤显重要,它关系到摩托车企业能否顺利地组织生产、能否满足用户的需求、尤其能否获得最佳的经济效益,使企业扩大再生产的大问题。为此,轻骑集团有限公司制定了Ｑ／ＱＭ８００１－８００６、Ｑ／ＱＭ８０７８,Ｑ／ＱＭ１６２１、Ｑ／ＱＭ８００９、Ｑ／ＱＭ８０４０、Ｑ／ＱＭ８０４１、Ｑ／ＱＭ８０７２等一系列摩托车产品设计企业标准,给摩托车产品技术文件的标准化审查提供了依据,以确保…     

电喷发动机故障诊断与维修技术探讨

首先对电喷发动机的基本构成以及工作原理进行分析,然后对电喷发动机故障诊断的思路进行探讨和说明,最后针对如何进行维修谈几点自己的看法。     

微胶囊技术新进展

微胶囊在医药、农药、食品、化妆品、建筑、生物工程等领域具有广阔的应用前景。随着微胶囊研究的深入和应用领域的延伸,新的微胶囊技术也不断地被创造和开发。文中分别介绍了多流体复合电喷技术、超临界流体快速膨胀技术、自组装技术、多种微胶囊方法复合技术等四项制备微胶囊的新技术,并指出了微胶囊技术正向着包覆率高、功能多样、结构与性能可方便调控、制备成本低的方向发展。     

“电摩标准”难产 昭示标准化管理应与时俱进

2009年12月初,国家标准管理委员会公布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（以下简称《电摩条件》）等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,并定于2010年1月1日起实施。     

加强对机动车计量检测设备的技术监督工作

机动车计量检测技术及机动车计量检测设备是伴随汽车(摩托车)工业的发展和汽车(摩托车)社会保有量的迅速增长而逐步形成并发展的。     

摩托车专用新型消光式烟度计的设计

本文介绍了多种烟度检测方法,并从烟度计的工作原理和结构出发,重点讨论了一种摩托车专用的、基于光电检测技术的烟度检测计的设计。当一束光通过摩托车排出的尾气时,会产生光的吸收和散射,从而减小了光能量。将衰减前后的光能量相比较,通过计算机运算可得到尾气的消光度与烟度值。     

稠油化学驱油原理与研究

目前为止,我国已形成了稠油热采技术（主要包括蒸汽吞吐、蒸汽驱、火烧油层、蒸汽辅助重力泄油技术、水平压裂辅助蒸汽驱技术等）、稠油冷采技术（主要包括碱驱、聚合物驱、混相驱、化学吞吐、化学降粘、微生物采油、溶剂萃取、电喷泵开采等技术）。尤其是稠油热采技术已成功用于各大油田。稠油在地质分布、规模以及开采、加工利用等方面与常规石油资源有着同等重要的战略地位和意义。     

磁场辅助下ZrO2纳米颗粒质量浓度对镀层耐磨性能的影响研究

为了进一步延长45钢工件的耐磨性能,减少企业维修和更换45钢类零件的成本,在传统材料45钢表面,开展了稳恒磁场辅助的电喷镀试验研究,通过配制不同ZrO₂纳米颗粒质量浓度的镀液,制备了Ni-P-ZrO₂镀层,利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、显微硬度检测仪和共聚焦显微镜等仪器对镀层表面形貌、Zr元素含量、显微硬度以及耐磨性能进行了分析。研究发现:ZrO₂纳米颗粒和稳恒磁场的加入改善了镀层表面形貌,提高了显微硬度和耐磨性能；当ZrO₂纳米颗粒质量浓度达到15 g/L时,ZrO₂纳米颗粒易出现团聚现象,不利于镀层表面性能的进一步提升。磁场辅助下,镀液中ZrO₂纳米颗粒质量浓度为10 g/L时,得到的镀层表面更加平整、显微硬度最高达到了739.30HV,且磨痕宽度、深度以及截面面积达到最小值,分别为367.617、5.673 μm和1 288.155 μm²,镀层耐磨性能最佳。     

徐刚：一流专业能力确保一流检查质量

徐刚，高级工程师、高级检查员，现任上海机动车检查部检查员，一直从事汽车、摩托车、摩托车发动机及汽车、摩托车零部件等产品的工厂检查工作，是一名汽车行业质量技术管理资深老专家。     

"摩帮"迷局

中国目前是当之无愧的世界摩托车第一生产大国,但还不是摩托车生产强国.中国摩托车工业在成长发展过程中,技术进步与生产能力的快速扩张未能得到同步发展.一方面重复建设严重,很多企业缺乏技术研发能力,靠仿制拼装生存;另一方面由于摩托车知识产权得不到有效保护,极大地挫伤了骨干企业技术创新的积极性,致使全行业产品和技术创新进步缓慢.     

稠油化学驱油原理与研究

目前为止。我国已形成了稠油热采技术（主要包括蒸汽吞吐、蒸汽驱、火烧油层、蒸汽辅助重力泄油技术、水平压裂辅助蒸汽驱技术等）、稠油冷采技术（主要包括碱驱、聚合物驱、混相驱、化学吞吐、化学降粘、微生物采油、溶剂萃取、电喷泵开采等技术）。尤其是稠油热采技术已成功用于各大油田。稠油在地质分布、规模以及开采、加工利用等方面与常规石油资源有着同等重要的战略地位和意义。     

典型轿车电子控制系统的检测与诊断

本文主阐述了奥迪轿车电控发动机的维修安全注意事项、燃油系统压力的检测、电喷系统元件的检测维修等技术问题。     

国家摩托车质量监督检验中心

正中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所即国家摩托车质量监督检验中心,是中国兵器装备集团公司直属科研事业单位,是具有独立法人资格和第三方公正性地位的国家摩托车产品科研及检验机构。始建于1981年,1987年被原国家经济委员会首批批准成为国家摩托车质量监督检验中心。2013年10月通过实验室认可、国家中心资质认定及国防实验室的复评审,是摩托车、发动机及零部件"3C"强制产品认证指定实验室,摩托车《公告》管理指定车辆     

摩托车头盔SNELL认证解读(一)

对于摩托车消费者而言,正确选择和使用那些通过了质量认证的头盔产品,在交通事故发生时减少对头部的伤害、保障消费者的生命安全具有实际意义。全球范围内的摩托车头盔认证有多种,大家熟悉的有欧洲的E-mark认证(ECE认证)、AS认证、DOT认证、CSA认证,本文对在北美乃至全球范围内均享有盛誉的摩托车头盔SNELL认证的技术要