模糊综合评价的PFMEA在ABS阀体制造中的应用

为了克服应用传统的过程实效模式与影响分析(PFMEA)时对失效模式的风险顺序识别度不高的问题,在防抱死制动系统(ABS)阀体制造中提出了具有模糊综合评价的PFMEA方法.通过将专家评估与系数变异相结合的方法,分别获得了评价因素集、因素权集、评价等级集.通过模糊综合评价可以计算等级值和最终的风险顺序.这一方法在ABS阀体制造中得到了有效的应用.     

浅析ABS防抱死制动系统的故障检测

本文作者结合多年工作实践，对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析，在此基础上对ABS防抱死制动系统的故障检测技术作一些探讨。     

防抱死制动系统的发展研究

随着工业的发展，汽车已经变成了常见的交通工具，汽车防抱死制动系统（ABS）在汽车安全控制系统中具有防滑和防锁死的优点，是现代汽车行业提高安全睦的关键技术之一。本文主要分析了防抱死制动系统的工作原理及优点，从汽车ABS技术及其控制算法两个方面分析了汽车ABs的研究发展情况。     

汽车防抱死制动系统的模糊控制

防抱死制动系统(ABS)是汽车中的一种主动安全装置.它的控制目标是把车轮的滑移率限制在对应最大路面附着系数的范围之内,从而使车辆获得最大的地面制动力,同时具有较好的横向稳定性.由于轮胎是车辆与地面作用的物质载体,两者之间的力特性决定了车辆的运动.轮胎的力特性呈非线性关系,而且变化范围很大.这给防抱死系统控制器的设计带来了困难.本文采用径向基神经网络(RBF网络)建立了轮胎的动态模型,该模型考虑了滑移率和垂直载荷对轮胎特性的影响.基于专家经验设计了模糊控制器,控制器输入为滑移率和滑移率的变化,输出为车轮制动转矩的变化量.对系统在水泥干路面和湿路面的行驶工况进行了仿真试验,从结果的对比分析可以看出模糊控制能够适应路面变化对系统控制的要求,并可用于ABS控制器的设计.     

差速器的发展及应用

随着我国汽车保有量的上升,汽车行驶带来的交通安全问题越来越受到重视,从最初的安全带,到安全气囊,再到差速器,防抱死ABs防抱死刹车系统等,汽车安全防护系统从对人体的防护逐渐转移到汽车安全系统的科技创新。本文以差速器为例,对差速器的发展历史进行概括,对当前差速器发展现状进行分析,并结合工作经验和专业知识对差速器的实际运用和发展趋势进行探讨。     

汽车防抱死制动系统故障检测分析

防抱死锚动系统鞍普通剖动系统的优点在于:ABS系统不但能缩短制动距离,而且能增强驾驶员在翩动过程中控制转向盘,绕开障碍物的能力。此外还能保证翩动时的车辆方向稳定性。本文对防抱死制动系统的检修做一阐述。     

汽车制动系统中防抱死系统的分析

伴随着汽车行业越来越重视汽车制动系统,汽车的制动系统在研发以及创新的过程越来越针对不同的系统组成部分进行专项研究和创新。目前我国已经成为世界上最大的汽车生产国以及最大的汽车使用消费国。因此针对汽车的行驶安全以及性能稳定对于我国的汽车行业而言尤为重要,特别是伴随着我国科学技术的发展尤其是电子汽车技术的发展,对于我国汽车制动系统的发展起到了推动作用,让我国的汽车制动系统在研发以及生产过程中有了非常的进步。在汽车制动系统中防抱死系统能够稳定汽车的制动性能隐私受到了格外的重视。本文主要针对汽车制动系统中防抱死系统进行分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效地提升我国制动系统中防抱死系统的稳定性以及安全性,同时也为我国汽车制动系统的发展以及进一步创新贡献自己的一份微薄力量。     

基于线性自抗扰控制的重型多轴特种车辆防抱死制动控制研究

针对重型多轴特种车辆车身长、惯性大、轴数多、用途特殊以及运输环境复杂多变等特点，制动过程中防抱死制动系统(anti-lock braking system, ABS)存在滑移率非线性、时变性和参数不确定性等问题，开展了基于线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection control, LADRC)的重型多轴特种车辆防抱死制动控制优化研究。首先，利用Matlab/Simulink建立了集成单轮动力学模型、滑移率模型、轮胎模型和制动器模型等被控制动系统模型，并设计了一种基于滑移率的ABS二阶LADRC控制器模型，在高附着系数路面以初速度为30 km/h进行了ABS仿真与试验验证，通过模糊PID控制和LADRC控制的ABS制动效果对比分析，验证了LADRC控制具有更佳的制动效果；然后，以某重型五轴特种车辆为例，利用Trucksim搭建了集成车身、轮胎、悬架、转向、动力传动和制动等重型多轴特种车辆整车动力学系统模型；最后，某重型五轴特种车辆在高、中、低附着系数路面，以初速度60 km/h进行了的ABS联合仿真，验证了LADRC控制在ABS应用上的可行性...     

基于模糊PID的客车防抱死制动系统硬件在环测试试验研究

基于硬件在环测试方法,搭建了客车防抱死制动系统制动硬件在环测试系统。该系统包括Matlab/xPC目标实时环境、气制动系统和整车动力学模型3部分,可对客车制动输出力进行实时数据采集计算。针对整车制动ABS控制策略引入了参数自整定模糊PID控制算法,并测试了客车在高、低附着系数路面的制动情况。测试结果表明:本方法能够很好地根据制动情况对PID参数进行实时整定,始终将车轮滑移率稳定在最佳滑移率0.2(高附着系数)和0.1(低附着系数)附近,具有良好的自适应性和控制精度。     

基于MATLAB的车辆制动过程仿真研究

采用车辆动力学原理和MATLAB/SIMULINK仿真相结合的方法,分析了普通制动系统和装有防抱死制动系统(ABS)车辆制动过程中各参数的动态变化规律.同时经过单轮的试验研究,证实仿真计算与实验结果吻合度很好,为ABS制动过程的研究提供了一套有效的方法.     

汽车防抱死制动系统

汽车制动系统是一种一系列的专门的装置,其主利用外界的力使汽车强制制动,通常是利用路面力作用在汽车的车轮上使汽车停止运动。制动系统使行驶中的汽车按照人们的求进行强制减速和停车,它使已停止运动的汽车在各种道路条件下稳定驻车,使汽车在各种路况下速度保持驾驶员的需求速度并稳定汽车速度。在汽车运行中,我们更多的是关注行车制动,使运行中的汽车能够在更短的时间内,更短的距离内停止运动。但是如果汽车没有安装防抱死系统,驾驶员在用力踩下刹车时,会使汽车车轮转速极具下降,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,容易产生抱死现象,车轮抱死会使汽车失去控制、产生侧滑等危险。因此,在汽车中安装防抱死系统是十分必的,防抱死系统又称ABS,它能避免汽车因抱死现象产生的危险,在汽车制动系统中是十分重的一部分。     

用WABCO公司ABS—VCSII实现挂车防抱死制动

防抱死制动系统轿车应用很普遍，而大货车、卡车用的相对较少，本文对ABS—VCSII系统进行详细的剖析、介绍，对货车司机朋友们正确使用，安全行车有很强的现实意义。     

运动模糊图像的复原

分析运动模糊图像的产生过程,给出运动模糊图像恢复的基本方法和关键技术。详细给出运动模糊图像的PSF参数估计,采用Radon变换算法估计模糊相位、基于自相关函数的算法估计模糊长度;随后分析L-R迭代法原理,并结合估计的PSF参数值,对运动模糊图像进行复原处理,基本消除图像由于摄取时的相对运动所造成的模糊和失真。     

弹性介质模糊有限元控制方程的快速解法

线弹性模糊有限元方法是分析弹性介质体模糊特性对结构响应产生不确定性影响的有效方法。即使对弹性介质体而言,模糊有限元控制方程的求解时间问题也是困扰其推广应用的主要障碍。为获得可靠可行的模糊有限元控制方程的快速求解方法,在深入研究弹性介质体的模糊源特点基础上,提出当引起结构模糊特性的力学参数为单源模糊数时,可以利用单源模糊数的运算特点来求解模糊有限元的控制方程,进而利用合成运算求解结构的模糊位移和模糊应力的分布。推导了基于单源模糊数运算的弹性介质模糊应力和模糊位移的计算表达式。应用模糊有限元求解的区间解法和快速解法对算例进行比较分析,结果表明了快速解法的正确性。     

新型ABS制动测量装置的研制

车辆ABS防抱死测试是车辆制动性能重要参数,是国家机动车强捡的制动性能指标,不同于传统车辆ABS测量方法,文章介绍的新型ABS制动测量装置将传感器从车轮安装方式通过软轴移到车身位置,减少传感器磨损,使安装更加方便、测试更加准确。     

基于有限元法的模糊参数二维声场数值分析

为了分析不确定性二维声场,引入模糊集概念描述声场的物理参数、载荷和边界条件的不确定性,推导了分析模糊参数下二维声场问题的相关计算公式。在不同隶属度的截集下通过对模糊动刚度矩阵和模糊载荷矩阵进行泰勒展开,再用纽曼展开对模糊动刚度矩阵泰勒展开式的逆进行转化,采用摄动有限元法求解,最终得到模糊参数下的声压解集。以二维管道声场模型和某轿车二维声腔模型为研究对象分析了模糊参数下的声压响应,结果表明该文方法能有效分析模糊参数下的二维声场,具有重要的工程应用价值。     

汽车ABS故障诊断方法探讨

随着汽车技术的迅速发展,整车安全性能越来越受到人们的重视,制动系统作为主要主动安全件更是备受关注。因此,为了提高道路交通行驶的安全性,各种车型加装了汽车电子控制防抱死制动系统。本文主要介绍ABS基本结构、工作原理、故障诊断和检查的一般方法和步骤。     

基于Yager’s序函数的对偶模糊线性规划(英文)

通过引入模糊期望水平,利用含决策偏好因子的Yager’s序函数研究对偶模糊线性规划问题,得出了对偶模糊线性规划问题的一系列对偶命题.进一步,将对偶模糊线性规划应用于模糊最优生产计划问题,并对结果进行了分析和讨论.     

切削过程再生颤振的模糊稳定性分析

在机床切削颤振分析中首次考虑了模糊不确定性因素的影响，利用模糊数学分析方法详细论述了切削过程再生颤振的模糊稳定性分析问题，给出了模糊稳定性极限切削宽度集合的可能性分布及其置信区间表达式，最后依据本文的理论分析，经计算机编程绘制了模糊稳定性图     

定铁同轴度及内外径检测一体化检具的探讨

汽车ABS防抱死液压调节器增压电磁阀的定铁。因结构特殊。同轴度检测难而烦琐。本检具的设计研究克服了同轴度检测难和不足,克服现有测量烦琐且时间不及时等缺陷,提供一种结构简单、能够快速、精确测量定铁同轴度及内外径为一体的检具。