共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
1.故障现象
1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况:
一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图1(a)所示。 相似文献
1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况:
一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图1(a)所示。 相似文献
2.
1台现代R305CL-9T型挖掘机斗杆缸活塞杆出现缓慢回收现象。回收后,松开先导操纵杆,斗杆缸活塞杆自动伸出,使斗杆自动落至与地面垂直位置。该故障原因可能是:斗杆缸活塞密封件失效;斗杆保持阀关闭不严;斗杆控制阀内泄;溢流阀工作异常。 相似文献
3.
故障1 一台330B型挖掘机斗杆缸活塞杆一根断裂,一根弯曲。现场检查表明:斗杆缸活塞杆均朝右弯曲,断面与轴向垂直; 动臂与斗杆连接处缝隙右边达7.5 mm,左边不到1mm;斗杆缸活塞杆连接处的销子直径为B9.190mm(标准为89.850mm), 相似文献
4.
5.
液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出(俗称"掉缸")故障,不但会使挖掘机工作效率降低,还会给挖掘施工带来不安全因素。斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点:一是斗杆缸本身存在内泄,二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多,故障部位很难确定。本人根据实践经验,总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下:首先启动发动机,将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度(此时斗杆处于伸出状 相似文献
6.
1台LG6210型挖掘机在工作1000h后,斗杆下沉量偏大。正常时,该机斗杆5min下沉量应不大于3mm,斗杆完全伸出时间应为2.2~2.8s,斗杆完全缩回时间应为3.2~3.8s。现场检测结果如下:动臂升至极限位置;斗杆缸活塞杆完全伸出后熄火,5min后斗杆下沉到与地面垂直位置。在工作模式下测量斗杆的伸出和回收时间,... 相似文献
7.
8.
<正>1.故障现象我们对2台某型挖掘机进行可靠性试验,当工作到约200h时,2台挖掘机斗杆缸均在同一部位出现了断裂,断裂部位位于缸筒底部支座的半径10mm过渡圆角位置,如图1所示。2.故障原因查找为了找出斗杆缸支座断裂原因,我们从斗杆缸支座结构、设计强度、机加工质量、化学成分、晶粒度等方面进行分析和查找,以求找出其断裂原因。(1)结构斗杆缸支座为45号钢锻造而成,屈服强度(σ_s)为355MPa,锻造后缓冷,钢材的晶粒 相似文献
9.
<正>动臂自动下落,是轮胎式装载机在使用过程中经常遇到的故障。JB/T3688.2-1998《轮胎式装载机技术条件》中规定,静态测试3h动臂提升缸沉降量的平均值应≤50mm。装载机经常在动臂自动下落的情况下工作,不仅会使装载机工作效率低下,液压油温升过高、使用寿命降低,还将造成装载机发动机油耗增加。本文依据5t型轮胎式装载机液压系统原理图,说明造成动臂自动下落的原因,并介绍动臂自动下落故障 相似文献
10.
11.
一台日立EX300-3型液压挖掘机在开始工作时,动臂升降、斗杆往复、铲斗转动、行走、左右回转等动作均正常,但工作一段时间后,出现左右两个方向皆不能回转的现象。 经分析,造成该故障的可能原因为:回转马达或控制阀有故障,停车制动器活塞泄漏。 我们首先查阅了该机的运行记录,得知该机在前期使用中曾有以下故障史: ①斗杆缸漏油、有异响。拆检时发现缸体已严重拉伤,修理时更 相似文献
12.
1.故障现象一台大宇DH280-Ⅲ型挖掘机,在工作5 700 h后出现如下故障现象:回收斗杆工作无力,动作缓慢;操纵行走遥控阀时,发动机可达到额定转速(2 050 r/min),而操纵动臂、斗杆、铲斗和回转遥控阀时,发动机转速就达不到额定值。 相似文献
13.
我单位一台PC200-5型挖掘机在操纵斗杆问时,出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象,但若联合操纵动臂PPC阀,加之挖掘机本身的重力,斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。根据斗杆缸的液压系统原理(见图1),该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面:(1)缸筒及活塞杆损坏,或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸(见图2)解体后发现,活塞密封环5完好,说明内泄并不严重。而后,又检查了活塞杆1及缸筒2,发现活塞底部缓冲柱塞10已松脱,并在活塞杆的运动作用力下… 相似文献
14.
1台230-6E型挖掘机只要作业1h,即会出现斗杆回收缓慢无力故障,其他动作均正常。分析认为,P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题,均会造成上述故障。首先,通过显示屏查看斗杆回收时P2泵的油压为32MPa(属正常范围),P1泵的油压为0(应为22.5MPa以上),由此可知斗杆回收时P1泵没有参与工作。其次,操纵挖掘机做各种动作,在斗杆回收时显示屏显示低压传感 相似文献
15.
1。故障现象
1台现代R485LC.9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中,松开先导手柄后,斗杆缸仍继续回缩,直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。 相似文献
16.
<正>(1)故障现象将1台PC220-7型挖掘机柴油机置于高怠速(2085r/min)作业时排气管排冒黑烟。操纵斗杆挖掘作业时,柴油机出现"憋车"现象,其转速随即降至1764 r/min。(2)故障排查将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上,以将液压系统主泵强制卸压。再将柴油机转速调至高怠速状态,检测出液压系统卸荷压力正常(3.9MPa),由此说明操纵 相似文献
17.
我公司售出的一台小松PC200-6型挖掘机,正常使用8000h后出现斗杆伸出动作不正常的故障,即单独操作“斗杆伸出”动作时,斗杆运动先快后慢;当机器进行复合动作或其他回路出现溢流时,斗杆运动变得更慢甚至完全停止;但该机的其他回路均正常。经分析,是斗杆回路有故障(该机的斗杆回路见附图)。故障原因有:安全吸油阀3或压力补偿阀2动作不良;斗杆先导PPC操作阀或其连接软管有问题,使斗杆换向间行程变短;斗杆换向阀内的弹簧折断等,使问的运动受阻,导致换向阀行程不到位。为排除此故障,按照“先易后难”的顺序做了… 相似文献
18.
19.
一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是:回转马达或主控制阀有故障; 相似文献
20.
一台W4—60CⅡ型挖掘机,作业时回转马达突然无力,经检查,没有发现油管破裂或漏油,扳动斗杆缸操纵杆检查,伸缩正常。分析后认为,可能是回转马达最高点和最低点与进出油口装配错误等造成的。 相似文献