一种高温制冷离心压缩机开发与研究

高温制冷离心压缩机是一种应用于高温离心式冷水机组的新型离心式压缩机。本文通过对常规离心压缩机的特性分析,探讨了高温制冷离心压缩机的性能特性及其开发方案,提出了高温离心压缩机设计与优化方案。通过高温离心式冷水机组的性能试验验证了高温制冷压缩机的设计方案。     

离心式冷水机组变频调速的节能效果分析

对空调系统全年运行能耗的影响因素进行了分析,讨论了制冷机与换热器联合运行时的综合性能及相关参数,介绍了部分负荷冷水机组的调节方法,指出在变水温条件时离心式冷水机组采用变频调速具有最大的节能潜力,最后以实例数据说明了变频驱动离心式冷水机组的适用工况.     

2006年全国中央空调市场总结报告——第二部分：离心式冷水机组市场总结

1 产品概述 离心式冷水机组是采用离心式压缩机、冷凝器以水来冷却的制冷设备。离心式制冷压缩机作为一种速度型压缩机，具有以下优点：     

喷射器在多温冷库中应用的节能分析

将喷射器引入到高、低温冷库制冷循环中,分析比较了喷射器制冷系统和非喷射器制冷系统的性能参数,得出采用喷射器制冷技术不但可调节高温库的蒸发温度,而且也可使压缩机的回气压力得到提高,压缩机排气温度降低,单位容积制冷量上升,制冷系数提高。所以把喷射器制冷技术应用于多温冷库系统中,可以有效地降低系统运行的能耗,达到节能的目的,取得良好的社会经济效益。     

格力如何破解国产磁悬浮魔咒

2014年3月7日,格力＂磁悬浮变频离心式制冷压缩机及冷水机组＂科技成果鉴定会在珠海举行。格力电器自主研发的＂磁悬浮变频离心式制冷压缩机及冷水机组＂经专家组鉴定,技术成果处于＂国际领先＂水平。在此之前,尽管磁悬浮变频离心机实现产品化已经超过10年,磁悬浮变频离心机组的技术更新和市场化发展步伐都相对缓慢,尤其是磁悬浮空调技术的核心——磁悬浮压缩机技术一直以来被国外企业所垄断。国内企业并没有真正掌握产品的核心技术,更没有使用自主开发磁悬浮压缩机的变频离心式冷水机组,这一短板严重制约了我国该类型产品在国际市场上的竞争力。而格力在这看似早已约定俗成的竞争魔咒中创造了国产品牌成为打破这一格局的先例。     

青岛蓝色中心东区商业楼配套酒店项目暖通空调设计

以实际案例为切入点,通过项目典型设计日全天负荷计算值,并结合不同类型冷水机组相对应的各自能效比情况,对设计日机组24 h能耗分别进行统计对比,以展示磁悬浮变频离心式冷水机组较普通离心式冷水机组的节能优势。同时介绍了项目中所采用的一级泵变流量技术、大温差技术等其他节能技术。     

上海地区养老建筑的暖通空调设计关注点——部分养老机构考查调研报告

以实际案例为切入点,通过项目典型设计日全天负荷计算值,并结合不同类型冷水机组相对应的各自能效比情况,对设计日机组24 h能耗分别进行统计对比,以展示磁悬浮变频离心式冷水机组较普通离心式冷水机组的节能优势。同时介绍了项目中所采用的一级泵变流量技术、大温差技术等其他节能技术。     

空调水系统优化方案与离心式冷水机组节能技术

详细分析了大温差小流量系统方案和一次泵变流量系统方案在空调水系统节能方面的异同。针对冷水机组的单一制冷功能,介绍了具有热回收、冰蓄冷、免费取冷多功能的离心式冷水机组。     

电动客车跨临界CO_2空调系统充注量优化及性能研究

近些年来,各企业为响应国家节能政策开始大力发展电动客车。与传统燃油车相比,电动客车行驶里程较低,其冬季供暖方式主要为电加热或者附加柴油燃烧器加热,前者能耗大,造成客车续航能力进一步受限,后者不符合清洁能源要求。跨临界CO_2热泵空调系统既可以吸收环境热能实现低温制热,有效提升客车续航能力,也能高温制冷,实现空调系统的全年冷热综合需求。主要研究制冷工况下CO_2充注量对纯电动客车空调系统的影响,并在最佳充注条件下研究了环境温度,压缩机转速以及气体冷却器送风量对系统性能的影响规律。结果表明:客车空调系统最佳充注量范围为6～8 kg。在最佳充注量下,随着转速的提升,压缩机耗功、系统制冷量增加,COP降低;环境温度的升高会导致制冷量下降,压缩机耗功增加,COP下降;气冷风量的增加会使压缩机耗功减少,制冷量增加,COP增大。     

集中工艺变频冷水供应机组在烟滤嘴成型机系统使用的先进性、可靠性论述

我们研制了变频冷水机组,此冷水机组中的控制器根据传感器得到的被控设备的温度值与预先给定的温度设定值比较,根据二者的偏差去控制变频器的频率输出,进而改变制冷压缩机的转速,达到调节被控设备恒定温度的目的。