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普通混凝土耐久性设计本质就是确定满足混凝土耐久性的水灰比和最小水泥用量。文中从耐久性分析入手 ,兼顾强度和耐久性两项指标 ,采用公式化方法直接对混凝土耐久性进行设计。该设计是以推导水灰比W/C、单位水泥用量C和混凝土强度fcu数学关系为基础 ,并通过分析将耐久性分为抗冻耐久性、碳化耐久性、酸根离子扩散耐久性以及耐磨耐久性 ,建立满足混凝土耐久性的水灰比的关系式 ,然后比较满足耐久性的水灰比和强度的水灰比且取小者 ,进而利用式 (4 )求得单位水泥用量 相似文献
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普通混凝土、高强混凝土与高性能混凝土 总被引:4,自引:0,他引:4
混凝土100多年来的应用与发展过程也是强度与性能不断提高的过程。按其强度和性能提高划分其发展过程,混凝土可以简单地划分成普通混凝土、高强混凝土和高性能混凝土。要提高混凝土结构的耐久性,延长使用寿命,最重要的是提高混凝土强度和性能,故高性能混凝土成为今后混凝土技术发展的方向。 相似文献
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北京怀柔日出东方酒店工程核心筒利用C60自密实混凝土。结合工程实际,通过试验分析。确定合适的配合比,根据不同工况确定了混凝土浇筑方案,介绍了混凝土浇筑的要点,并指出混凝土泵送施工技术和养护是保证高强混凝土结构强度和耐久性的关键因素。结果表明工程应用强度和耐久性良好。 相似文献
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基于耐久性的高性能混凝土配合比设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高性能混凝土耐久性设计本质就是确定满足混凝土耐久性的水胶比、胶结料组成和最大用水量.文中从耐久性分析入手,兼顾强度和耐久性两项指标,采用公式化方法直接对高性能混凝土耐久性进行设计.该设计是以推导水胶比w/b、胶结料组成(1~φ)ρc+φρf、单位用水量w和混凝土强度fcu数学关系为基础,并对高性能混凝土抗Cl-、抗硫酸盐、抗冻、抗碳化进行耐久性配合比设计. 相似文献
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混凝上耐久性检测是对结构进行耐久性评定和剩余寿命评估的重要前提。针对混凝上耐久性检测的主要参数混凝土强度、抗渗性、碱一集料、混凝土碳化深度、氯离子侵蚀、混凝土裂缝宽度等,介绍了相关检测方法。 相似文献
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试验利用首钢废弃钢渣砂等体积部分替代砂子配制普通混凝土,并与同强度等级的普通混凝土的多项力学性能和耐久性进行对比。试验结果表明,掺钢渣砂混凝土的抗压强度、抗弯强度、劈拉强度都优于普通混凝土性能,其抗冻性与普通混凝土近似相同,由于钢渣砂混凝土的吸水率小于普通混凝土,则其抗渗性略好于普通混凝土,耐久性能满足要求,即钢渣砂混凝土的强度和耐久性总体来说要优于普通混凝土。用于实际工程,效果和试验基本相同,力学性能和耐久性达到设计要求。 相似文献
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对高性能混凝土若干问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
高性能混凝土以耐久性设计优先而不以强度设计优先。采用低水胶比和掺加足量的矿物细掺料与高效外加剂等技术措施是提高混凝土耐久性能的重要手段。要求混凝土具有全面的高性能不仅是不科学的。而且也将造成自然资源的极大浪费,片面强调混凝土的高强度必将影响混凝土耐久性能的提高。在许多情况下,含有碱活性成分的骨料也是可以使用的。 相似文献
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通过试验研究,探讨了不同强度等级的矿渣混凝土和普通混凝土在7 d,28 d,90 d,180d,365 d 龄期的抗压强度,研究了矿渣混凝土的抗冻融耐久性.试验表明,强度等级、养护条件、矿渣掺量等因素对矿渣混凝土的强度、抗冻融耐久性有着显著的影响;矿渣混凝土的抗冻融耐久性明显优于同等级的普通混凝土;矿渣掺量愈大,矿渣混凝土的抗冻融耐久性愈差 相似文献
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以内掺复合掺合料、中砂、细石、普通硅酸盐水泥以及抗硫水泥制成的细石高性能混凝土作为研究对象,在硫酸盐溶液中进行100次干湿循环后,以重量变化率、抗折强度和抗压强度的变化来说明硫酸盐侵蚀对混凝土耐久性的影响。结果说明,混凝土的重量变化率能在一定程度上反映混凝土的耐久性能;混凝土抗折强度比抗压强度更敏感,能够更好地显示混凝土试件的破坏程度,并给出了盐渍土地区拌制混凝土的参考配合比。 相似文献
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引气粉煤灰混凝土抗冻融耐久性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验研究,探讨了强度等级、引气量水平、水灰比等因素对普通混凝土和粉煤灰混凝土抗冻融耐久性的影响.研究指出,混凝土的引气量和强度是影响普通混凝土和粉煤灰混凝土抗冻性的决定因素.满足抗冻性要求的引气量取决于相应的混凝土强度等级.美国标准ACI318—83 中对抗冻混凝土最小引气量、最大水灰比的限制,以及鲍尔氏(Pow ers)推荐的气泡间距指数(0.25 m m )都过于保守.给出了相应参数的推荐数值. 相似文献
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混凝土结构耐久性是结构设计中需要考虑的一个重要指标,在工程实践中,随着时间的流逝,混凝土结构耐久性不足问题逐步暴露,逐渐引起了工程界的广泛关注。随着使用时间的延长,混凝土界面的变小或混凝土质量的退化以及钢筋的锈蚀,是导致结构构件的强度退化的主要原因。在试验的基础上对现有的钢筋混凝土结构进行耐久性分析,得出这方面相关的重要数据,为以后的设计和施工奠定数据基础,并为科学的解决混凝土耐久性问题提供重要的依据。 相似文献
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高性能混凝土配制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
高性能混凝土,是近年来客运专线铁路混凝土刚刚兴起的新技术。它不同于传统的混凝土,传统混凝土是以强度为主要控制指标,而高性能混凝土则是以其耐久性为主要控制指标。在传统混凝土的基础上,通过添加一些掺和料、外加剂,来改善其混凝土的性能,达到提高其耐久性的目的。 相似文献