高应力水平下滚动轴承疲劳寿命试验研究

通过在三种不同的强化负荷下进行深沟球轴承疲劳寿命试验，并与常规试验一组结果对比。结果表明，适当地加大滚动轴承疲劳寿命试验负荷，可以大大缩短试验时间，而疲劳寿命依然服从Ｗｅｉｂｕｌｌ分布，且与常规试验结果基本一致，同时疲劳破坏的形式仍是表面下萌生裂纹，然后扩展至表面形成剥落。     

小型滚动轴承疲劳寿命试验机

针对实际工况下小型滚动轴承疲劳寿命测试的需要,研制了一台模拟实际应用工况的小型滚动轴承疲劳寿命试验机。该试验机主要由驱动系统、加载系统及测控系统几部分组成,满足了客户针对不同特定使用工况下测定小型滚动轴承疲劳寿命的需要,具有较好的测试柔性和简便性,通过重复性试验,验证了研制的试验机具有较高的可靠性和稳定性,这一工作可以有效地评价各种小型滚动轴承在实际应用环境下的使用效能。     

复合材料滚动轴承的疲劳试验研究

通过对复合材料滚动轴承的疲劳试验,研究了短纤维注射成型工艺研制的玻纤／尼龙６６滚动轴承的疲劳寿命和失效形式,为复合材料滚动轴承的设施应用有价值的参考。     

锰系和锌系磷化对滚动轴承疲劳寿命的影响

对于一些大型低速重载的轴承,如轧机、风电大型轴承,极易产生擦伤,导致轴承的使用寿命缩短,目前有采用表面磷化处理来防止轴承擦伤,但在磷化处理对轴承疲劳寿命影响方面的研究较少。本文从表面涂层技术出发,通过对磷化工艺的研究,对滚子分别进行Mn系、Mn系去氢以及Zn系磷化处理,通过疲劳寿命试验机对各种磷化工艺下滚子的疲劳寿命进行评价,分析比较三种磷化处理对滚子接触疲劳寿命的影响。结果表明,与磷化前的滚子相比,Zn系磷化滚子的疲劳寿命显著提高,其次是Mn系去氢滚子,而Mn系滚子的疲劳寿命和磷化前滚子的寿命相差不大。     

滚动轴承寿命及可靠性试验评定方法研究

对于滚动轴承寿命及可靠性试验,在不进行国家规定的寿命试验时,为节约样品成本与试验成本,一般所选的样本量较小.然而使用方或生产方希望能在样本数量与失效数量均较少的情况下,在一定精度下能定量客观地给出被试轴承的形状参数及可靠度、平均寿命等可靠性指标.为此,利用Bayes方法,依据滚动轴承寿命服从二参数Weibull分布的特点,选用无信息先验分布,根据试验数据,给出被试轴承形状参数与可靠度的点估计及形状参数、可靠度、可靠寿命与平均寿命的区间估计.为小样本少失效条件下滚动轴承可靠性的定量评价提供了有效方法.     

一个新的接触疲劳寿命预测模型的研究

本文给出了一个新的针对应力控制接触疲劳问题的寿命预测模型。在该模型中，选用Ｍｉｓｅｓ等效应力作为接触疲劳应力控制参量；引进了非零的接触疲劳应力强度值，根据损伤力学理论，分析了接触疲劳应力强度值与基体材料性质，第二相夹杂之间的关系，同时考虑了表面起裂和亚表面起裂两种失效形式，并将对这两种失效形式的寿命预测统一到一个公式中，引进一个与油膜系数Λ有关的系数ｆ（Λ），来表征润滑程度对接触疲劳寿命的影响。应用该模型来预测一些实验的接触疲劳寿命，计算值与实测值吻合很好。     

深冷条件下轮毂轴承疲劳寿命强化试验

为了研究深冷条件下轮毂轴承的疲劳寿命,以DAC407404040型汽车轮毂轴承为研究对象,采用深冷技术改善其热处理工艺,并在ABLT-1A型轴承疲劳寿命试验机上进行疲劳寿命强化试验,结果表明,该热处理工艺下的轮毂轴承达到要求,平均寿命达到39.537×106r。     

采用应力场强法对某型航空发动机压气机轮盘的疲劳寿命评估及试验研究

采用应力场强法对某型航空发动机压气机轮盘疲劳寿命进行了评估,对如何确定场径的大小、应力场拟合,以及应力场强因子计算等步骤进行了详细的讨论。基于该轮盘的全尺寸件开展了疲劳寿命试验。试验结果显示,采用应力场强法进行疲劳寿命评估的结果具有较高的精度,相对于传统的名义应力法具有显著的优越性。     

实际使用中滚动轴承发生疲劳失效的原因

为减少轴承疲劳失效现象的发生,提高其使用寿命,从原材料的质量、轴承的加工精度和滚动轴承的工作状况分析了滚动轴承疲劳失效产生的原因,包括原材料缺陷、热处理后的组织状态、工作表面加工质量、安装质量、使用状况以及润滑介质等,并提出了相应的改进措施。     

氮等离子体浸没离子注入技术改善轴承钢滚动接触疲劳寿命和机械性能的研究

研究了氮等离子体浸没离子注入(N-PIII)技术处理后GCr15轴承钢表面的滚动接触疲劳特征和机械性能。测试了改性前后试样的滚动接触疲劳寿命和磨痕光学形貌、摩擦磨损行为及纳米压痕硬度。结果表明,处理后试样的最大显微硬度较基体增大近一倍,摩擦系数从0.95下降到0.15。在赫兹接触应力为5.1 GPa,90%置信区间下的L10和L50寿命分别增加了99.6%和236.3%。分析不同处理参数下的Weibull分布曲线和光学显微形貌可知,脉冲偏压、材料内部缺陷、基体表面粗糙度、注入时间和N离子注入剂量对疲劳寿命均有很大影响。疲劳寿命和相关机械性能的改善主要源于N-PIII处理所导致的氮化物强化相和残余压应力的共同作用。     

Weak Fault Diagnosis of Rolling Bearing Based on Improved Stochastic Resonance

Stochastic resonance can use noise to enhance weak signals, effectively reducing the effect of noise signals on feature extraction. In order to improve the early fault recognition rate of rolling bearings, and to overcome the shortcomings of lack of interaction in the selection of SR (Stochastic Resonance) method parameters and the lack of validation of the extracted features, an adaptive genetic random resonance early fault diagnosis method for rolling bearings was proposed. compared with the existing methods, the AGSR (Adaptive Genetic Stochastic Resonance) method uses genetic algorithms to optimize the system parameters, and further optimizes the parameters while considering the interaction between the parameters. This method can effectively extract the weak fault features of the bearing. In order to verify the effect of feature extraction, the feature signal extracted by AGSR method was input into the Fully connected neural network for fault diagnosis. the practicality of the algorithm is verified by simulation data and rolling bearing experimental data. the results show that the proposed method can effectively detect the early weak features of rolling bearings, and the fault diagnosis effect is better than the existing methods.     

2E12铝合金中心孔板材疲劳寿命分析

以2E12铝合金光滑疲劳实验为基础,结合有限元软件ABAQUS和疲劳分析软件MSC.Fatigue,详细地介绍了疲劳寿命预测的流程和实现过程.进行疲劳寿命分析,分析结果表明孔径与板长之比D/L对板材疲劳寿命有显著的影响,D/L与对数寿命呈幂函数关系.数值模拟结果与理论计算结果基本相吻合,进行疲劳寿命分析,分析结果表明孔径与板长之比D/L对板材疲劳寿命有显著的影响,D/L与对数寿命呈幂函数关系.     

连续油管疲劳试验机设计与疲劳寿命试验

采用自主设计研制的首台国产连续管弯曲疲劳试验机,对某国产CT80钢级连续油管进行疲劳试验,并对影响连续油管低周疲劳寿命的各种因素进行了研究。结果表明：增加连续油管的壁厚、减小连续油管的外径、提高连续油管的屈服强度、减小管内压力、减少管体表面损伤以及提高连续油管焊接质量均能显著提高连续油管的弯曲疲劳寿命;     

基于背应力功的疲劳能量模型及其在轮槽构件寿命预测中的应用

基于局部应力-应变法与疲劳损伤能耗结构,以疲劳过程中背应力塑性功累积为基础,建立了一种新的缺口构件疲劳寿命预测能量模型,并将其应用于某型汽轮机轮槽结构件的疲劳寿命预测.通过与试验结果相比较,初步验证了模型的预测精度(预测寿命与试验寿命误差小于20％).此外,还进一步将上述能量模型与传统疲劳寿命预测能量方法进行了比较.结...     

重载齿轮弯曲疲劳寿命测试方法研究现状

重载齿轮是大型机械装置(推土机、挖掘机、装甲车等)传动系统的核心部件,它的主要功能是按照规定的转速比传递运动和转矩。随着科学技术的发展和军事装备的更新换代,重载齿轮的研究除了在材料性能、齿形设计、承载能力等方面取得了新成就外,另一个突出的进步就是在齿轮性能测试技术方面获得了很多成果,使得一些过去难以定量研究的问题(如齿轮的疲劳强度、齿轮传动品质等)都有了比较实用的测量手段。而在重载齿轮疲劳性能研究中,相对于接触疲劳产生的齿面点蚀、胶合、磨损等微小破坏而引起齿轮传动效率降低,啮合不到位等现象,弯曲疲劳则会直接导致齿根产生裂纹甚至形成断齿现象,造成重大事故。因此,准确测试重载齿轮的弯曲疲劳寿命,分析弯曲疲劳性能,进而优化齿轮设计,提升齿轮性能,对监测因弯曲疲劳失效所引起设备故障以及避免服役过程中发生重大事故具有重要意义。重载齿轮弯曲疲劳寿命受多方面因素的影响,其中包括材料性能、加工尺寸、制备工艺以及测试手段等,因此对其弯曲疲劳寿命的定量测试一直是各国研究人员关注的热点话题。关于重载齿轮弯曲疲劳寿命的研究可以归纳为以下三方面:弯曲疲劳原理探究方面已发展到声发射信号检测、光学图像分形理论计算、计算机有限元数学模拟等多方面的实际应用;性能检测实验已有单齿/双齿脉冲加载、动态啮合式加载等多种试验方法;数据处理方面已发展出升降法、成组法、雨流法以及多种S-N曲线拟合的数据处理手段。这些分析方法以及测试手段的应用可以大大节省实验成本、提高分析效率、减少试验误差,进而提高重载齿轮弯曲疲劳寿命检测的准确性。本文从重载齿轮弯曲疲劳寿命的测试原理、试验方法以及测试数据处理三方面出发,根据国内外研究现状,对重载齿轮的弯曲疲劳性能进行机理性与实验性的探究,为测试重载齿轮的弯曲疲劳寿命提供有效的理论依据、具体的测试方法以及准确的数据处理手段。     

关于短应力轧机轴承座的数控加工工艺分析

短应力线轧机是一种新型的高刚度轧机,由于这种轧机应力线分布短、强度大,使轴承座承受的载荷很大,这样就对轴承座的加工要求非常严格。本文通过对轴承座数控加工工艺进行系统分析,最终达到轴承座加工精度要求。