TBM掘进技术的发展应用及相关工程地质问题探讨

阐述了TBM(隧道掘进机)半个世纪以来的发展及其在国内外隧道建设中的应用，指出优先采用TBM掘进技术进行隧道开挖已成为未来隧道建设总的发展趋势；并在分析大量国内外工程实例的基础上，结合TBM施工中的经验及教训，对TBM掘进过程中存在的诸如断层破碎带、挤压地层、地下水、岩溶等相关工程地质问题进行了探讨，并提出了相应的处理措施。     

TBM掘进技术的发展

阐述了TBM（隧道掘进机）半个世纪以来的发展及其在国内外隧道施工中的应用，指出优先采用TBM掘进技术进行隧道开挖已成为未来隧道施工的发展趋势，并在分析大量国内外工程实例的基础上。结合TBM施工中的经验及教训，对TBM掘进过程中存在的诸如断层破碎带、挤压地层、地下水、岩溶等相关工程地质问题进行探讨，并提出了相应的处理措施。     

引黄北干线某隧洞TBM卡机事故探讨

介绍了引黄工程北干某隧洞TBM掘进过程中遭遇到的不良地质,导致了长时间的停机并造成了较大的损失。主要从工程地质方面分析TBM停机的原因和机理,并利用了有限元软件ANSYS对导洞开挖后中夹岩墙的受力状态进行了模拟,确认施工的安全性。以期获得此类事故的经验和教训,为以后的类似工程事故做参考,提高施工效率。     

引黄北干线某隧洞TBM卡机事故探讨

介绍了引黄工程北干某隧洞TBM掘进过程中遭遇到的不良地质,导致了长时间的停机并造成了较大的损失。主要从工程地质方面分析TBM停机的原因和机理,并利用了有限元软件ANSYS对导洞开挖后中夹岩墙的受力状态进行了模拟,确认施工的安全性。以期获得此类事故的经验和教训,为以后的类似工程事故做参考,提高施工效率。     

安徽省无为大堤主要工程地质问题研究

介绍了无为长江大堤堤基水文地质及工程地质条件，存在的主要工程地质问题，并针对这些存在的问题进行分析研究，提出了处理措施。     

十漫高速公路的工程地质问题

通过对拟修高速公路的工程地质条件分析，提出路线走廊地带的主要工程地质问题，在设计、施工及运营中针对性地解决。以十堰至漫川关高速公路为例，多角度论述了高速公路主要存在的工程地质问题及应对措施，希望为今后西部山区类似工程地质条件下高速公路勘察、设计及施工提供借鉴和帮助。     

TBM在不良地质洞条件下的施工技术

TBM掘进机以其快速、高效、安全、优质等优点越来越广泛地被应用于隧洞开挖施工中,尤其更适用于深埋超长隧洞,然而在不良地质洞段中TBM掘进缓慢,甚至有卡刀可能,反而不如钻爆法灵活,这就需要根据围岩性状采取特殊技术处理措施,辅以监控量测手段对支护方案进行验证、调整支护措施、修正设计参数等。结合辽宁大伙房输水隧洞工程,总结了在不良地质洞条件下的超前地质预报方法、不良地质段处理措施以及围岩变形监测方法。     

TBM通过断层破碎带的技术

主要论述了TBM（隧道掘进机）快速通过断层破碎带的方法和步骤。介绍了断层破碎带通常存在的坍塌、涌水、软弱地层等不良地质情况可能对TBM施工造成的不利影响，并提出了相应的处理措施，以供工程技术人员参考。     

雅鲁藏布江堤防主要工程地质问题

随着经济的发展,雅鲁藏布江流域堤防的重要性日益显现,而雅江堤防堤基多以砂性土为主,堤身也多由砂砾卵石填筑而成,其与常见的黏性土质堤防有着不同的工程特性。通过对雅江堤防堤基的地质结构分类,进而分析雅江堤防存在的主要工程问题,以期对于西藏类似堤防产生一定借鉴意义。     

双护盾TBM开挖隧道围岩类型判别

根据TBM开挖碴料、掘进参数，通过在TBM刀头和护盾窗口对岩体的观察，结合已掌握的地质资料、水量大小，综合确定围岩类型，预测前方岩体情况。这对开挖费用确定，支护管片类型选择和指导TBM快速安全掘进意义重大，因此总结分析TBM围岩类型确定和预测方法很有必要。     

全断面掘进机(TBM)刀盘总推进力的分析计算

探讨了在不同的地质条件下TBM刀盘总推进力的设计计算方法,有利于优化TBM的结构参数和总装机功率,提高TBM适应不同地质条件的能力,并以ROBBINS(美)公司MB264-311型TBM为例进行了模拟计算,证明该计算方法正确有效。     

开敞式TBM过类泥石流不良地质洞段施工处理技术

开敞式TBM在掘进过程中,往往会遇到断层破碎带,目前业界已经有相应的处理方式,但是在遇到类泥石流洞段时,单独依靠目前TBM自身条件及已有的处理方式很难实现顺利通过,需要采取特殊的施工处理措施相互配合才能通过。本文依托吉林引松供水项目三标段类泥石流不良地质洞段的处理,形成了一套完整的开敞式TBM过类泥石流不良地质洞段施工处理技术,即在碎块石夹杂断层泥段采用超前管棚支护,在类泥石流不良地质洞段采用堵水灌浆加固技术并配以喷锚喷网+钢拱+模筑混凝土的联合支护技术。工程实践验证了该技术的可行性。     

浅谈杭瑞高速公路湖北段上官隧道岩溶及破碎带区工程的地质比选

杭(州)—瑞(丽)高速公路上官隧道因受地形条件和路线走向、纵坡限制,只能从唯一的走廊带内通过,而该走廊带工程地质条件复杂,设计两个隧道方案:一个涉及强烈岩溶问题,另一个涉及软岩及断裂破碎带问题。就岩溶隧道和软岩隧道方案进行地质分析、比较,选定较为经济、安全、可行的隧道方案,例证山区复杂地质条件下公路工程建设进行地质选线的意义和作用。     

工程建设中的工程勘察问题讨论

通过在郑西客运专线的工程勘察中获得的工作经验，针对现在工程建设中工程勘察长期存在的一些主要问题进行了讨论，并提出了解决这些问题的一些思路和方法。