深路堑石方深孔爆破设计与施工

以新原高速公路深路堑为例，介绍了深路堑石方控爆的方案比选，爆破设计，施工工艺及施工体会。通过技术经济，施工工期等因素的比较，提出采用深孔控制爆破为主，并辅以浅眼光面控制爆破的方法。     

预留岩墙精准深孔控制爆破技术研究

为减少主爆区施工时难度和对周围环境的危险性,提出了采用预留岩墙爆破技术施工,通过分析预留岩墙处理技术的利弊、预留岩墙的关键性爆破参数,指出预留岩墙采用精准深孔控制爆破技术,爆破过程安全快捷,可为类似工程提供科学依据。     

弯山隧道的深孔光面爆破

着重讨论弯山隧道采用钻孔台车深孔光面爆破问题。其中涉及到光面爆破参数的选择与试验确定，掏槽眼的布置方式、装药结构、起爆手段、管道效应、爆破效果及特点。     

中深孔爆破在露天开采中的应用

通过对各参数的计算并与浅孔爆破相应参数的比较,说明中深孔爆破方式在技术和经济上均优于浅孔爆破方式,并从其可操作性及安全距离两方面进行计算论证。矿山生产实践表明,采用中深孔爆破方式爆破能够减少爆破次数,为矿山生产赢得时间的同时提高生产的安全性,降低采矿成本,提高矿山的经济效益。     

深孔水压爆破技术的探讨

结合国内深孔水压爆破的发展现状，较为系统地总结了目前对深孔水压爆破综合技术的研究状况，并对各种研究现状进行了阐述和评析，提出了目前国内深孔水压爆破需要解决的问题，并展望今后中深孔水压爆破的发展方向。     

中深孔爆破技术的应用

实践证明,中深孔爆破既可以提高施工速度,又可以确保施工质量的要求。本文从中深孔爆破技术的介绍、优点及注意事项等方面来阐述中深孔爆破技术在煤矿挖掘中的巧妙应用。     

中深孔爆破施工技术的应用研究

针对某矿岩巷掘进施工过程中的少打孔、乱打孔、装药不规范、起爆网路不合理造成的超欠挖严重、周边成形效果差、掘进速率低的现象,通过不断调整施工方案,选择出了合理的炮眼布置方式和正确的起爆网路,从而显著的提高了爆破效果和掘进速率。     

高应力条件深孔松动爆破参数的探讨

从大量超前深孔松动爆破工程案例中,采用理论分析的方法,对超前深孔爆破合理参数进行深入研究,确定合理的炮孔直径、炮孔数目、炮孔长度、炮孔方位、装药量等,使之达到最好的爆破效果。     

深孔台阶爆破CAD系统研究

论述了开发深孔台阶爆破CAD系统的意义和AutoCAD二次开发的方法,研究了Kuz-Ram模型和Weibul模型在爆破效果优化中的作用,从而开发了爆破CAD系统,以提高爆破设计效率、改善爆破效果、实现爆破效果的预测及优化设计,具有较大的应用价值。     

北非地区石方路堑深孔微差爆破施工方案设计

以阿尔及利亚TIPAZA省CHERCHELL绕城高速公路项目石方路堑深孔微差爆破方案的设计和实施为例,综合考虑其经济性、安全性和当地的工程惯例,简要介绍了深孔微差爆破设计的方法和一般规定。     

硬质岩石路堑高边坡光面爆破施工技术

对硬质岩石路堑高边坡光面爆破施工技术的特点进行了分析,介绍了该技术的适用范围,并详细阐述了其施工工艺流程及操作要点,提出了质量控制与安全措施,经实践表明:该施工技术应用于工程中具有良好的经济、社会效益。     

大孔径坚硬石质深挖孔桩高效施工技术研究

以郑卢高速公路大铁沟特大桥施工为例,针对该桥挖孔桩基础2.2 m孔径、地处风化石质围岩地形的工程特点,详细论述了岩石地质条件下挖孔桩爆破施工的具体工艺流程及其施工技术要点,以保证基岩的完整性和稳定性。     

人工挖孔入岩爆破技术简介

介绍了桥梁超深嵌岩人工挖孔灌注桩施工中采用的爆破及安全施工技术,重点阐述了采用爆破技术在硬质岩石中进行人工挖孔桩的施工技术,通过实践证明采用爆破技术进行人工挖孔,无论从质量、工期及经济效益方面都是可行的.     

含软弱夹层岩质边坡在爆破地震波下的试验研究

为探求地质工程中爆破地震波作用下含软弱夹层边坡的动力响应特性,设计由混凝土基座和边坡模型组成的物理模拟试验,采用雷管和乳化炸药施加爆破地震波,开展考虑爆破孔位置和炸药量影响的多次爆破试验.首先,对速度、加速度响应分别进行快速傅里叶变换(FFT)、希尔伯特—黄变换(HHT),两者的频谱结果均表明符合爆破地震波的特征;然后...     

中深孔爆破技术在岩巷快速掘进中的应用研究

针对岩巷掘进速度慢、工效低的问题,通过优化掘进工艺、合理的组织劳动形式、中深孔爆破技术等的综合应用,提高了岩巷掘进速度,实践证明,改进后的工艺和设计,使每月掘进推进距离由原来的60 m~70 m增加至100 m以上,初步实现了岩巷高效安全掘进。     

深孔梯段爆破技术在深基坑开挖中的应用

介绍了深孔梯段爆破方法的适用范围和优点，结合具体工程实例，探讨了深孔梯段爆破方法在实际工程中的应用，并得出了该工程采用梯段爆破具有机械化程度高、一次爆落矿量大、爆破成本低、生产效率高等优点。     

爆破地震波作用下变截面大跨径连续梁桥的动力响应研究

在阐述爆破地震波基本理论的基础上,就爆破地震波激励下多自由度结构反应谱理论和动力响应进行了探讨;采用反应谱分析方法和SRSS振型叠加方法,对不同跨径组合的连续梁桥在抗爆地震设计反应谱下的位移响应差异进行了研究。结果表明,在合理的边中跨比取值范围内,适当减小边中跨比,可以提高连续梁桥的抗爆性能;桥梁孔数多的其抗爆安全性能优于孔数少的;固结约束设置在中跨,其动力响应峰值有所减小且分布更加均匀。     

浅孔爆破在沟槽石方开挖施工中的应用

结合某沟槽石方开挖工程概况,选用浅孔爆破技术进行施工,对爆破材料的选用、爆破设计原则及爆破设计与施工要点进行了论述,通过采用浅孔爆破进行沟槽石方开挖施工,为项目创造了可观的经济效益,保证了项目的顺利完工。     

深孔卸压爆破在动压巷道中的应用

针对淮南张集煤矿的巷道破坏特征,阐述了爆破机理,提出深孔卸压爆破在动压巷道中的应用,介绍了深孔卸压爆破参数的选定、材料的选取、爆破工艺等方面,并通过现场试验性研究和监测分析,取得了良好的效果。