坦克装甲车辆冷却系统热力分析

该文对坦克装甲车辆冷却系统进行了热力分析，提出了冷却系统冷却系数与效率的概念，为优化设计进行了部分理论上的准备工作。该文的分析方法与基本思想也适用于其它车辆或发动机的强制冷却系统。     

两栖装甲车辆乘员可靠性环境影响因素分析研究

两栖装甲车辆乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而环境因素是外部因素的重要组成部分。本文进行了两栖装甲车辆乘员可靠性环境因素影响分析,并结合人的行为模式,通过对装甲车辆使用者进行问卷调查的形式,对其进行了验证。得出的结论对于部队进行有针对性地训练有一定的指导意义。     

高炮信息化现状与发展趋势分析

文章从防空作战形态变化入手，结合高炮机械化和信息化的具体内容，论述了不同技术存在的进位关系，并分析了这种技术进位关系对高炮新型号研制与旧型号改造的影响。     

美军作战适用性实验中人因工程实验评析

美国军方对人机相容性的研究起步较早。美军多种武器系统如多管火箭系统MLRS(Multiple Launch Rocket ssysten)中都大量采用人因工程标准进行设计,不仅提高了战斗力,而且保障了操作人员的操作安全,将因工程设计引起的人员伤害和勤务障碍降至最低。本文从美国MLRS系统作战适用性实验(Operational Test)的实验组织、内容、步骤、结论等进行分析,以期得到美军在人因工程研究方面一些有益经验,供我国武器设计研究部门借鉴。     

炮控数字PID设计分析

该文简要阐述了炮控系统在整个坦克火控系统中的功能、地位和实现数字化控制的重要 性，重点介绍了ＰＩＤ控制规律的数字实现及其参数的整定方法，具体分析了９０—Ⅱ坦克炮控数字 ＰＩＤ设计方案对系统的改进，它已在该坦克第二台样车试验中获得满意的结果。     

方向稳定器的改进研究

该文分析了我国坦克方向稳定器的现状，提出在方向稳定器中采用PWM技术。将PWM控制器加到电机放大机控制统组端，可使方向稳定器的性能提高到一个新的水平，实车试验证明了这一点。     

液体火箭液氧贮箱增压与结构耦合分析

一部分增压气体带入的能量通过与壁面热交换传递给贮箱壁面,传热过程快慢与增压气体流场和贮箱结构密切相关,而贮箱增压计算与结构设计分开进行,造成设计过程繁琐且周期较长,因此贮箱增压与结构耦合分析对于贮箱的设计具有重要意义。从现有文献来看,研究人员主要采用零维整体模型与一维分层模型分析增压过程,但以上两种模型仍存在不能展示箱内物理量的径向及局部分布等缺点,造成增压计算与结构耦合分析难以开展,计算流体力学技术将弥补这方面的不足。本文基于VOF（Volume of Fluid）方法建立了液氧贮箱的二维轴对称非稳态模型,对贮箱增压过程进行了数值模拟,固壁区的传热采用热阻试算法计算,通过与贮箱遥测数据进行比对,验证了模型的正确性。模型计算得到了气枕压力、和贮箱壁面温度的变化规律,并对壁面厚度和温度、增压气体温度和流量及其之间的作用规律进行了优化分析,结果显示增压气体温度、流量、壁面温度与厚度有强烈的耦合关系,结论可为贮箱结构设计提供理论依据。     

工作量估算模型在软件开发平台上的应用

针对基于企业内部开发平台的软件项目开发,选取COCOMO Ⅱ模型中合理的比例因子和成本驱动因子,提出对COCOMO Ⅱ模型的常数A进行校准的方法,使软件开发工作量的估算更加准确,并提取在企业内部软件开发平台上完成的5组项目数据进行举例说明。     

坦克总体评价方法的研究

该文提出了一种坦克总体评价的方法,从定量的角度研究和评价坦克系统的相对有效性。发展了DEA方法,并详细阐述了DEA方法在评价坦克系统相对有效性的应用问题。     

基于BP神经网络的坦克炮身管剩余寿命的预测分析

提出对坦克炮身管剩余寿命的预测分析的新思路。通过对坦克炮发射弹数与直径变化关系的统计数据,利用BP神经网络模型对坦克炮身管寿命进行预测,为确定坦克炮处于良好技术状态或身管是否需要报废提供依据。     

坦克履带销表面强化残余应力分析

用X射线应力测量仪分别测定了坦克履带销经滚压、喷丸和滚压加喷丸三种表面强化后的表面残余应力。结果表明 ,滚压后履带销的表面残压应力在轴向和切向均较其余二者大 ,故在这三种工艺中 ,滚压应为坦克履带销的最佳表面强化工艺。滚压后再喷丸显著降低滚压工件表面残余压应力     

重复使用运载器贮箱的研制现状

研制轻质高强度的低温贮箱是美国发展重复使用运载器（RLV）的最关键技术之一。介绍了低温贮箱的研制情况和存在的问题,以及给我们的启示。     

论竞争环境中火工专业人才队伍的建设

通过对中国兵器工业第213研究所火工专业科技人才队伍建设现状的分析,就如何解决兵工行业人才外流和短缺问题进行了一些探讨,以期寻找一条在激烈的人才竞争中如何吸引人才、培养人才和留住人才的有效途径。     

坦克供电系统瞬态特性的数值计算

该文根据直流发电机系统和硅整流发电机系统的特点．分别用状态变量和实时变量列出表达式，以数值算法计算瞬态特性，并以试验验证了计算的准确性。     

某型装甲战车炮塔瞄准具座焊接质量分析

某型装甲战车炮塔瞄具座在样机研制过程中采用双面满焊，在首批试生产过程中，发现焊接后炮塔顶板产生较在变形，瞄具安装基准平面度难于保证，便提出内焊缝采用断续焊工艺，并组织设计、工艺人员进行了有关的计算与分析。     

履带车辆转向分析

分析了履带接地段滑动时履带车辆的转向规律。推导了履带接地压力为均匀分布与集中载荷2种典型条件下转向所需牵引力、制动力、转向阻力矩、转向半径及转向角速度的表达式。采用迭代法求解转向平面运动方程,并与实车试验作了比较。试验结果表明：建立的考虑履带接地段滑动时的转向模型是合理的;接地压力均匀分布条件下考虑履带接地段滑动时,转向半径较传统转向理论计算值增大,转向角速度低于传统转向理论计算值;集中载荷条件下车辆转向更为困难。     

利用变环境试验数据的可靠性灵敏度分析

研究了环境因素对产品可靠性的影响,提出了一种利用变环境试验数据的可靠性灵敏度分析方法.首先针对产品寿命服从位置-刻度模型的情形,利用径向基函数法来度量不同环境因素及其交互作用对可靠性的影响,建立了关于环境因素的位置参数模型.接着利用Poisson分布来描述似然函数中的示性变量,利用广义线性模型给出了可靠性模型参数的极大...     

战场环境对工程保障任务的影响分析

针对当前工程保障指挥中对影响工程保障任务作业的战场环境因素分析存在的问题,构建战场环境影响分析模型。规范描述战场环境因素信息及与工程保障任务关联,采用层次分析法确定多级评估指标权重,改进模糊综合评价法计算综合影响系数。结果表明,该模型可为工程保障指挥精确决策提供数据支撑。     

基于工程保障任务的战场环境影响分析方法

针对工程保障作业效能发挥中的环境影响问题,通过对工程保障任务和战场环境的关系研究,分析计算 战场环境综合影响指标标准。以某机动保障任务为例,验证战场环境影响分析方法的可行性与有效性。结果表明, 该分析可为精准筹划工程保障行动提供支撑。     

提高航空制导武器系统软件质量的分析

在分析航空制导武器系统软件开发现状的基础上,就如何有效提高嵌入式软件开发效率和开发质量,提出了软件工程化开发和工程化过程管理并重的解决方向,并对嵌入式软件工程人才的培养提出了要求.