乙烯装置急冷油泵泵轴失效断裂原因分析

根据某乙烯装置急冷油泵泵轴断裂的损坏现象进行分析,文中阐述了装置在正常运行过程中急冷油泵泵轴断裂的原因,并提出了一些防范措施和注意事项及改进建议,以避免石油化工装置泵类设备出现类似故障。     

给水泵汽轮机润滑油系统建压慢原因分析及改进措施

以某公司3台660 MW机组为例，分析了给水泵汽轮机润滑油泵在切换过程中出现的备用油泵油压建立慢，导致润滑油母管压力低，易造成给水泵汽轮机跳闸的问题。通过机理分析及现场调试，找出了润滑油泵油压建立慢的原因，制定了相应的应对措施并实施改进，提高了发电机组运行安全性。     

涡旋式油泵的试验分析

本文通过所建立的涡旋式油泵试验台，对涡旋式油泵的样机性能进行了检测，并测试了涡旋腔内压力在工作过程中的变化规律，着重分析了油泵的转速，工作介质的粘度，工作压力对泵的效率，容积效率的影响获得油泵的合适运行条件范围，对增加油泵的轴端间隙来减缓油泵腔内工作压力波动的方法，进一步提高油泵工作转速，进行了详细的分析和研究。     

二段加氢反应器进料泵故障频发原因解析

分析兰州石化公司石化厂芳烃车间加氩单元的进料泵GP-109A泵在一段时间内频繁出现故障的原因并采取了适当的措施,尤其针对GP-109A泵增速器润滑油压低,主油泵不上量的问题进行了细致地分析,找到了原因和对策,保证了GP-109A泵的安全平稳运行.     

FELUWA双软管隔膜泵常见故障分析

著者公司有6台水煤浆气化炉,配套6台德国FELUWA公司生产的高压软管隔膜活塞泵,采用四缸双作用软管隔膜活塞泵和三缸单作用双软管隔膜活塞泵形式的煤浆泵。自6台高压煤浆泵投入生产以来,运行中出现过隔膜软管破损、活塞杆断裂、缸套损伤、活塞环磨损漏油、油泵损坏等故障,其中软管破裂故障居多。软管破裂故障的频繁出现,一直制约着气化装置的安全稳定运行,严重影响了企业的生产经营效益。为了消除高压煤浆泵异常故障,对高压煤浆泵结构特点及相关故障原因进行分析,提出了一系列有针对性的防范措施,以消除高压煤浆泵软管频繁破裂的故障,保证高压煤浆泵的安全稳定长周期运行。     

溶剂脱沥青装置原料油泵振动改造

溶剂脱沥青装置中原料油泵的振动超标,通过状态监测,分析了引起振动的原因,通过叶轮的优化设计,减小泵运行流量,提高泵的抗汽蚀能力,解决了泵的振动问题。     

海底电缆油泵站油流控制功能开发研究

海南联网系统中林诗岛站和福山站油泵站的油流控制功能模块由海缆计算模块、泵计算模块、泵运行模块组成,通过对海底电缆内绝缘油的压力、流量进行监测和计算,可以准确调节海底电缆内的绝缘油压力和流量,同时通过泵运行模块可以优化现场绝缘油泵的运行;当海底电缆遭到破坏时,油流功能模块可以判断到海底电缆运行出现异常,同时在异常情况下,加大绝缘油流量,确保海水不能进入海底电缆。     

油泵振动原因分析及解决措施

振动是评价泵组运行可靠性的一项重要指标，振动超标的危害性极大。本文对一台油泵的振动现象、原因分析和改进方案作了介绍。     

基于数值模拟和性能预测方法的主油泵改型优化

在对一600MW汽轮发电机组配套的油系统的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法进行该泵的改型设计;并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的优化设计方法来优化流道,使设计出的主油泵能满足660MW大型汽轮发电机组的油系统要求.通过数值试验取代传统模型试验,实现了主油泵改型及优化设计目标.工程应用表明文中提出的主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,达到水力性能的要求,实际运行证明该设计方法是可行和可靠的,为该泵的国产化和自主创新奠定了基础.而且可以进一步推广用于类似的叶片泵的改型及优化设计.     

乙烯裂解装置急冷油泵磨损故障应对策略

介绍了急冷油泵在乙烯裂解装置中的重要作用,以及急冷油泵机械密封使用方案,根据急冷油泵在实际运行中所发生的故障情况,分析了故障的主要原因是机械密封系统的冷却蒸汽串进润滑油系统,导致润滑油乳化,进而引起转动部件的磨损,文中对如何避免机泵磨损故障提出了应对策略。     

某型船用柴油机预润滑油泵压力低故障分析及处理

船只上的动力是由船舱内的发动机带动螺旋桨旋转提供的,发动机是船舶的心脏,其可靠性对船只的正常行驶尤为重要.针对某船厂柴油机起动时出现预润滑油压力低,导致无法启动的问题,分析柴油机预润滑油泵的安装及工作原理,进回油管路布置等,从多个方面排查找出导致发动机预润滑油泵压力低缺陷的根本原因;通过对预润滑油泵的进回油管重新布置及...     

空气压力对油雾发生器雾化特性的影响

采用计算流体力学软件FLUENT对油雾发生器内部流动现象及雾化现象进行数值模拟,研究在一定温度条件下空气压力及油雾出口压力对油雾平均粒径、油耗量、气耗量的影响.计算结果表明:空气压力越大,油滴平均直径越小,油耗量先增大,后减小,气耗量增大;油雾出口压力越大,达到最大油耗量的空气压力越大,并且达到的最大油耗量越大,油雾出口压力对气耗量影响较小.     

基于Fluent的异形油箱内气泡与油液融入规律的研究

液压油箱作为液压系统主要辅件,其结构和充气参数对溶解在油液中的气泡与油液的分离、融入现象等具有重要影响。以紧凑式特种车辆异形油箱为研究对象,利用Fluent多相流模型中的欧拉-欧拉模型,对特种车辆异形油箱内部流场进行气液两相流三维数值模拟,通过油箱出油口气体体积分数变化的监测,研究液压系统油箱内不同充气压力、液压泵不同转速作用下,气泡与油液融入的规律性关系,为液压油箱及系统的设计选型提供参考。     

无油螺杆空压机润滑油含水的成因分析及改进

分析无油螺杆空压机在运行过程中出现的油中含水的因为,对油呼吸器取气结构进行改进,增加一路手动凝结水排放管路.结果表明,改进后消除了油中含水的隐患,提高了无油螺杆空压机运行的可靠性和稳定性.     

引风机液力耦合器油管振动原因分析及对策

对三河发电有限责任公司3#、4#炉引风机液力耦合器油管振动过大的原因进行分析,通过调整工作油压力值及合理布置管道支撑架,有效降低了管路振动,消除其对发电机组安全运行的威胁.     

流体系统加热回路计算分析

介绍一种无需加热器的流体加热系统。该系统的油箱经过加热泵后同供油管线相连接,并在加热泵和供油管线之间的连接管路上设有出口球阀;在加热泵和出口球阀之间的管路上设有同油箱相连通的溢流管路;并在该溢流管路上安装压力调节阀、节流孔板和层流孔板。该回路的优点在于加热均匀,加热元件表面不积垢,有利于保持油液清洁,节省了传统加热器,非常适用于不需要经常加热的环境。另外,该回路结构简单,加工方便,磨损件只有节流孔板,回路整体运行成本低廉。     

微量供油条件下润滑油液滴的生长与脱附

润滑油液滴的生长与脱附性能对于微量供油过程和微量润滑效果有重要影响。采用试验和数值仿真相结合的方法,研究微量供油条件下、在重力环境中的润滑油液滴在毛细管出口端的生长与脱附行为,考察毛细管管径和表面润湿特性变化对润滑油液滴脱附性能的影响。结果表明,润滑油液滴的生长与脱附是毛细力、黏性力、表面张力和重力等共同作用的结果;减小毛细管管径或增大润滑油液滴在毛细管表面的接触角,均可有效减弱毛细效应,降低润滑油液的爬移高度和脱附粒径,改善液滴脱附性能;毛细管管径由1.2 mm减小至0.7 mm过程中,液滴脱附粒径减小了4.5%;接触角由5°逐渐增加至90°的过程中,液滴脱附粒径减小了9.3%;通过选用低表面能材料制作微量供油的毛细管可以显著增大接触角。     

叶片出口安放角对油涡轮性能的影响

根据油涡轮各部件的基本结构与工作原理,推导出油涡轮中能量转换与几何参数之间的关系方程,分析了油涡轮有效轴功率随叶片出口安放角β2的变化规律。本文结合1000MW汽轮机组配套油涡轮研发,借助CFD软件对叶片出口安放角β2分别为22.5°,18°,13.5°和10°4种设计方案的油涡轮进行多工况数值模拟。理论分析和多工况数值模拟都表明:在一定范围内随着叶片出口安放角减小,油涡轮的有效轴功率会随之增大,且"n-N T"曲线更平坦,不仅能够满足油涡轮的调节特性要求,而且还具有较好的稳定性。由此证明文中分析方法可以为完善油涡轮的设计理论奠定一些基础。     

梯形卸荷槽对外啮合齿轮泵困油压力与流量脉动影响的研究

为减小"困油"所引起的压力冲击与流量脉动,基于双斜型卸荷槽、根据齿轮的啮合特点以及啮合过程中困油腔容积的变化规律,对原耳形卸荷槽进行优化,设计了一种具有更大卸荷面积、结构更加紧凑且易加工的梯形卸荷槽.在数值模拟过程中,分别监测耳形、梯形卸荷槽所在的齿轮泵流场困油区压力与出油口流量变化情况.结果表明:当转速在1000～4...     

旋转压缩机吸油管特性数值研究

在不考虑润滑油可压缩性的条件下,采用标准k-ε湍流模型,对旋转压缩机供油系统进行了数值模拟,分析了吸油管入口大小对供油量的影响,并揭示了吸油管内压力分布及影响供油量的机理.计算结果表明:当吸油管入口太小时,由于节流效应,供油系统供油量明显不足;当吸油管入口太大时,虽然节流效应已不明显,但是吸油管内壁面无法形成高压区,供油量反而减小.吸油管入口大小存在一个最优值,此时节流效应不明显,又能在吸油管内壁面形成高压区,从而使供油系统达到最大供油量.