ZL30B型轮式装载机

由四平工程机械厂研制开发的ZL30B型轮式装载机于l992年12月26日通过了吉林省机械工业厅主持的新产品鉴定。该机采用全液压转向,动力换档变速箱,钳盘式制动,铰接式车架,单摇臂Z型连杆机构,平置式动臂     

ZL30E轮式装载机

柳工生产的ZL30E轮式装载机采用全液压转向系统,融行车和停车制动为一体的制动系统,减震、隔间、降噪、密封、隔热、带ROPS及全空调驾驶室,外观造型美观大方,车架采用单板结构。传动系统、液压系统、制动系统     

ZL30B轮式装载机

ZL30B轮式装载机是沈阳矿山机器厂在消化吸收国外装载机技术的基础上自行开发研制的新产品,于1992年5月1日通过了沈阳市机械工业管理局的鉴定。获得了沈阳市1993年优秀新产品一等奖。 该机额定斗容量1.7m~3,额定载重量3吨,最大卸载高度2780毫米,最大铲取力90kn,发动机功率80.9kw/2500r/min。变矩器型式为三元件单级单相,变速箱为定轴式动力换挡。四轮驱动,钳盘制动。工作机构采用优化设计,平     

柳工ZL50C型轮式装载机

ZL50C型轮式装载机自1987年投放市场以来已有20多年的历史。ZL50C是集合了柳工消化吸收的卡特彼勒技术,结合国内作业环境而研制成功的优秀产品。在国内外市场上,ZL50C成为柳工的当家花旦,销售量一直领先于国内同行同级别产品。     

柳工ZL50CN型轮式装载机

柳工ZL50CN型轮式装载机应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动系统,综合工况节能达到8%以上,强劲的牵引力和快捷的速度,能够满足各种复杂工况的要求。     

ZL40E轮式装载机

徐工集团徐州装载机厂开发了新一代4t级装载机——ZL40E型。该机标准斗容量2．2m3，额定功率120kW，操作重量13t。ZL40E型机采用CAD／CAM技术，其整机性能、外观造型和工作装置有了较大改进，优于ZL40A型，并且与ZL40A型在结构和零部件上有很大的通用性。ZL40E型是ZL40A型的换代产品，该机利用计算机辅助计算、绘图和有限元分析等现代化手段进行了优化设计，其工作装置采用了国际流行单板、单摇臂Z型反转连杆机构，转向采用国内最为先进的流量放大全液压转向系统，起步低压保护、驻车制动和紧急制动一体化的制动系统，注塑仪表盘…     

ZL50D轮式装载机

ZL50D轮式装载机是柳州工程机械（集团）有限公司（柳工）在原ZL50C的基础上换装世界一流技术水平的德国采埃孚（ZF）传动系统并作适当改进研制成功的最新产品。该产品已经过省、部级鉴定与国内外同类先进水平机型相比具有优越的性能价格比因而一投放市场就深受用户的青睐...     

海虹ZL16H-Ⅱ型轮式装载机

鞍山海虹ZL16H-Ⅱ型轮式装载机是一种以装载散装物料为主的轮式装载机, 适用于矿山、建筑、筑路工程以及车站、港口、仓库及物料等部门进行装载、推运、铲挖、牵引和起重等作业。 ZL16H-Ⅱ型轮式装载机的整体结构设计较以往机型更加合理,采用液力传动,四轮驱动,具备较大的驱动力和掘起     

ZL30、ZL40装载机

徐州工程机械集团所属徐州装载机厂是工程机械行业的一支生力军,该厂实力雄厚,发展迅速,现已步入行业前列,成为我国装载机的主要生产厂家之一。主导产品有ZL、系列装载机、KLD85Z和KLD95Z装载机、XM—14、SL4610滑移转向多用途装载机、883全路面伸缩臂装载机、CTH3A轮胎换胎车及TY220推土机等。上述产品在三峡工程、京九铁路、小浪底工程等国家重点工程建设中发挥了重要作用。该厂出口创汇连续多年为国内同行业第一名。     

ZL15型轮式装载机行走制动器的改装

一台ZL15型轮式装载机,需解决行走制动不灵的问题.据驾驶员反映,该机自购入时行走制动就不理想,一是制动踏板太沉、踩不动;二是制动不灵,只慢不站.     

龙工ZL50F轮式装载机

龙工ZL50F轮式装载机是龙工集团在ZL50E的基础上,消化吸收国内外先进技术自行开发设计的新一代产品。该机性能优越、造型美观、视野开阔、行驶平稳、转向灵活、操作轻便。     

ZL15型轮式装载机行走制动器的改装

一台ZL15型轮式装载机,需解决行走制动不灵的问题。据驾驶员反映,该机自购入时行走制动就不理想,一是制动踏板太沉、踩不动;二是制动不灵,只慢不站。根据顾客要求,我们对该机进行试车、检查和分析后,发现以下不足:一是脚踏液压制动的总泵不带助力装置,制动力与人脚施于踏板的力成正比;车轮制动器为钳盘式,每个轮子有4个缸径为φ50mm的分泵,单靠人脚踏的力量明显不够。二是分泵上未设置放气阀,使系统无法排气,保养不便。     

柳工ZL40G轮式装载机

柳工ZL40G型轮式装载机是柳工集团有限公司开发的第三代ZL40型轮式装载机,在可靠性、操作性、生产效率、环保性、安全性以及外观等指标上都取得了突破性进展,尤其具有优越的性能价格比。该机已在2002年初通过了鉴定,目前已进入批量生产阶     

ZL30C轮式装载机液压系统的特性及改进

介绍了ZL30C轮式装载机液压系统与传统装载机液压系统相比所具有的特性，同时简要介绍了该系统中关键部件--优先阀及全液压转向器的结构及工作原理；并对该液系统的不足之处提出了改进方案，使其性能及整机工作性能得到进一步的提高。     

成工ZL50F轮式装载机故障分析

<正>前言四川成都成工工程机械股份有限公司(简称成工)ZL50F轮式装载机,配备斯太尔WD615涡轮增压柴油机以及负荷传感全液压转向系统,先导操作的双泵合流工作液压系     

ZL30型装载机异响故障的排除

ZL30型装载机配玉柴6108型发动机、YJ315X型变矩器和BYD4208型定轴式变速器.试机时变矩器位置有"吱吱"声:变矩器连接减压阀的高压油管有振动:发动机怠速时压力表显示1.3 MPa,增大油门时压力表读数没有变化,而在某一瞬间压力又突然降低,完全松开油门,压力又恢复正常,缓慢加大油门,压力突然降低.     

宜工新型ZL30C-Ⅲ型装载机

三九宜工生化股份有限公司立足于公司现有的ZL30型装载机产品,充分吸收F系列装载机外观造型特点及开发过程中获得的成功经验,采用管路优化设计成果,在外型、结构、标识、色彩和人机工程学等方面进行重大改进,并最大限度地提高通用化程度,最新推出的ZL30C-Ⅲ型装载机在功能、质量以及技术性能方面超过国内同类机型的水平,产品美观、优质、高效和适用,在市场上形成较强的竞争力.     

ZL30D轮胎式装载机

由我厂自行设计而研制开发的ZL30D轮胎式装载机,采用了液力机械传动、全动力换挡变速器、全液压转向系统等先进技术,结构先进、总体布置合理、造型美观大方、驾驶宽敞、视野开阔。其传动部件、液压系统、工作装置、车架等通用化程度高。1993年10月通过了由河南省计经委组织的新产品鉴定,填补了     

宜工新型ZL30C-Ⅲ型装载机

三九宜工生化股份有限公司立足于公司现有的ZL30型装载机产品,充分吸收F系列装载机外观造型特点及开发过程中获得的成功经验,采用管路优化设计成果,在外型、结构、标识、色彩和人机工程学等方面进行重大改进,并最大限度地提高通用化程度,最新推出的ZL30C一Ⅲ型装载机在功能、质量以及技术性能方面超过国内同类机型的水平,产品美观、优质、高效和适用,在市场上形成较强的竞争力。     

ZL50轮式装载机工作装置的改进

分析了ZL50装载机的工作装置结构及工作环境，通过减小斗容、改进铲斗与铰接部位结构和销轴结构，保证了整机纵向稳定性，解决了工作装置开裂、销轴锈死、螺栓断裂等问题。