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框架冲压油是彩色显像管框架冲压成型过程中的专用工作油。开发了具有良好极压润滑性、防锈性和脱脂性的DS-2000框架冲压油,可满足彩管生产企业彩管框架生产工艺的要求。 相似文献
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通过对油性剂,极压剂和防锈剂的考察,研制了一种具有良好极压性能和清洗性能的轿车板材冲压油。实际应用表明,该冲压油可满足轿车板材冲压工艺的润滑要求。 相似文献
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含硫极压剂的极压性能优越,在轧制油中被广泛应用,但对油品的其他性能会造成一定的影响。本文考察了几种含硫极压剂对冷轧轧制油的润滑性能、防锈性能、乳化稳定性及退火清净性的影响。试验结果表明:含硫极压剂能显著提高轧制油的润滑性能,但会降低轧制油润滑液的稳定性,对防锈性和退火清净性也有不良的影响;不同类型的含硫极压剂对轧制油的性能影响不尽相同,在配方筛选工作中需根据实际情况选用。[编者按] 相似文献
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N46防锈汽轮机油在二氧化碳压缩机中,经过长期运行后,质量指标发生了变化,除了正常补缺外,还要加1号防锈复合剂,以维持运行油的防锈、抗氧化性能。对所加新机油要经过检验不能已被乳化变质。 相似文献
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BRJ9604是一种水包油乳状液型解堵剂,由馏分油混苯(油相)、氢氟酸、盐酸及多种添加剂(水相)组成,可清除沥青质、胶质等有机垢和钙质、铁质等无机垢,70℃时对硫酸钡锶盐(84/16硫酸钡、硫酸锶混合物)的最大溶解率为7%。DS-8为一种商品钡锶垢清除剂。45℃时DS-8水溶液随DS-8体积分数的增大(10%~80%),对硫酸钡锶盐的溶解率增大(14.0%~38.0%),但DS-8的溶解能力下降(28.1~9.5g/LDS-8);在DS-8水溶液中加入1/2体积的BRJ9604使硫酸钡锶盐的溶解率和DS-8的溶解能力增加约一倍,溶解率由DS-8体积分数为10%时的37.0%增加到体积分数60%时的65.4%,体积分数80%时下降到61.2%,DS-8的溶解能力由体积分数10%时的74.1%下降到体积分数80%时的15.3%,以DS-8 BRJ9604计算的溶解能力在DS-8体积分数20%~40%时较高,为15.0~13.9g/L。温度为70~85℃时溶解率最高。搅拌时间应不少于2.0~2.5小时。表4参2。 相似文献
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简要论述了408油性剂的合成工艺、性能评定及结果表征。上408油性剂在蜗轮蜗杆油中的使用结果表明,该剂性能稳定,而且具有良好的减摩性,防锈性及其它润滑油添加剂有较好的配伍性,是一种多用途、性能优良的润滑油添加剂。 相似文献
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彩管框架冲压油的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了彩管框架冲压油的研制过程,重点介绍了添加剂的选择及其配伍性研究,工业应用试验表明,该油的极压抗磨性、防锈性、清洗脱脂性、油水分离性等关键技术指标均达到国外同类产品(日本S-492)的质量水平、完全能满足彩管生产企业设备的使用要求。 相似文献
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<正>为了研究不同黏度单一基础油、复合基础油与防锈添加剂配合时的油效应,选取防锈剂A(由磺酸盐、羧酸酯等多种防锈剂复合而成)加入到黏度不同的单一基础油、复合基础油中配制成防锈油,通过盐雾试验评价防锈油的防锈性能。结果表明,单一基础油的运动黏度越小,防锈油的防锈性能越好。在复合基础油中,黏度最小的W1-60基础油与黏度最大的HVI 150基础油复合后配制的防锈油[其中HVI 150加入量为(w+5)%]取得最佳抗盐雾性能。 相似文献
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《钻采工艺》2020,(3)
针对高温高盐油藏在三次采油过程中存在表面活性剂配伍性差、驱油效率低等问题,研究开发出一种新型两性离子表面活性剂DS-115,室内考察了其界面活性、耐温抗盐性、吸附性能、与碱和聚合物的配伍性以及模拟岩心驱油效率。结果表明,在DS-115加量为0.3%时,能使表面张力降低至25 m N/m以下,使油水界面张力值达到10~(-3)m N/m数量级,具有良好的界面活性;当温度达到100℃、Na Cl浓度达到50 000 mg/L时,油水界面张力值仍较低,具有良好的耐温抗盐性能;表面活性剂在80℃、12 h的吸附量小于1 mg/g; DS-115与碱、聚合物具有良好的配伍性,在二元复配和三元复配体系中均能保持良好的降低油水界面张力的能力。岩心驱油实验结果表明,注入浓度为0.3%的DS-115溶液0.3 PV后,能使岩心水驱后的采收率提高10%以上,起到了良好的驱油效果。 相似文献
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为了解纯电动乘用汽车润滑要求,分析了其传动系统润滑特点及美国通用公司标准。使用Ⅲ+加氢矿物油、酯类油为基础油,加入极压抗磨剂、金属减活剂、防锈剂、无灰分散剂等调制了纯电动乘用汽车传动系统润滑油。理化和摩擦性能试验表明该油品具有良好的热氧化安定性能、剪切安定性能、绝缘性能、防锈抗腐蚀性能、极压抗磨性能和减摩性能,综合性能优于某型电动乘用车在用的自动变速器油。 相似文献