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进行了10W/40SJ神龙专用油行车试验，通过监测润滑油油样衰变、测试整车性能以及最终拆检发动机等3个不同侧面，考察、评价了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明：10W/40SJ神龙专用油具有良好的综合性能，与相应车型具有良好的适应性。 相似文献
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介绍SJ10W／40神龙专用油的研制开发，包括基础油的选择和添加剂的筛选过程，经实验室理化分析、模拟测试、发动机合架评定及8万km的实际行车试验，表明所研制的油品达到了神龙公司发动机用油规范B712231的要求，与相应车型具有良好的适应性。 相似文献
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为了考察长城15W-40 CH-4柴油机油在杭州公交不同车型上使用的变化特点、规律、换油期及车辆使用气体燃料时的适应性,中国石化润滑油公司与杭州公交公司合作,选择不同的柴油发动机应用长城CH-4柴油机油进行30000km行车试验。行车试验结果表明,长城15W-40CH-4柴油机油在整个行车试验里程内波动比较平稳,能够满足公交车辆所使用的不同型号国内外大马力柴油发动机的润滑要求,换油期可达30000km,为发动机提供了良好的润滑保护。[编者按] 相似文献
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根据不同试验方法及不同试验条件评价发动机油的P_B值,探讨了影响发动机油P_B值测定结果的相关因素;考察了不同品牌相同质量等级的发动机油在P_B值方面的表现及P_B值与油品黏度级别的关系;认为以P_B值衡量发动机油的抗磨性能存在局限性,建议采用台架试验或行车试验作为评价手段。 相似文献
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试制一种以聚a-烯烃为基础油的自动变速器油,将其加入公交车自动变速器中进行6×104 km行车试验,检测油品性能指标随行驶里程增加的变化趋势,并进行了曲轴箱模拟试验,考察高温条件下的黏度、抗磨性变化。结果表明：随行驶里程的增加,所研制变速器油的运动黏度、黏度指数、最大无卡咬负荷先下降后趋稳,曲轴箱模拟试验结果与行车试验结果有一定相关性,但差别较大,不能准确作为行车试验的预期参考。 相似文献
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北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。 相似文献
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以中国石化石油化工科学研究院提供的７５Ｗ／９０ＧＬ－５车辆龅轮油为研究，对象，并与进口油８０Ｗ／９０ＧＬ－５齿轮油对比，进行系列行车使用试验，对油品在行车试验过程中的质量性能作了考察分析，认为７５Ｗ／９０ＧＬ－５齿轮油适应性好，具有良好的极压抗磨性、氧化安定性等。 相似文献
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八五期间,上海石油商品应用研究所承担了中国石化总公司下达的科技项目“中高档柴油机油的经济性研究”,并于1995年12月22日在浙江湖州通过了中国石化总公司的鉴定。该项研究包括对 CC、CD 的单级、多级和进口油在10种车型、64辆汽车上进行200多万公里的行车试验;在2台6135AZD 发电机组上对 CA、CC、CD 的单级和多级油进行1万多小时的运行试验;在以6135ZC 发动机为动力的1300 t 级的3个拖轮船队上对 CA、CC、CD 的单级和多级油进行6000多小时的作业试验;在2台 相似文献
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为满足国内市场对柴油轿车发动机油的需求,中国石化润滑油公司开发了长城蓝神柴油轿车发动机油。该产品质量满足德国大众VW505 01规格的要求,取得了德国大众的认可。同时,长城蓝神柴油轿车发动机油作为“柴油出租车行车试验”项目唯一指定试验用油,为行车试验的顺利进行提供了可靠的保证。[编按] 相似文献
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总酸值,氧化值和戊烷不溶物的变化可以反映四冲程摩托车发动机油的使用性能。通过监测行车试验中总酸值,氧化值和戊烷不溶物的变化,考察了行车试验与氧化安定性的相关性。四冲程摩托车发动机油的氧化安定性与行车试验表现出良好的相关性,氧化安定性越好,使用性能也越好。可以用四冲程摩托车发动机油的氧化安定性来推测四冲程摩托车发动机油的使用性能。 相似文献
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采用研制的商用车手动变速箱专用油,即长城MTF 80W-90在2辆中国重汽豪沃牵引车上进行了150 000 km行车试验。试验结果表明,研制的长城MTF 80W-90商用车手动变速箱专用油具有优异的抗磨耐久性及热氧化稳定性,能够较好地保护手动变速箱部件。 相似文献
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