熔模铸造用热芯盒成形型芯的性能分析和应用评价

研究了一种低成本的熔模铸造用热芯盒成形的型芯。该型芯采用呋喃树脂作为常温粘结剂;另加入液态磷酸二氢铝,该组分起到了树脂固化剂和高温粘结剂的双重作用;并辅助采用低温浸渍强化处理。根据树脂砂芯焙烧前、焙烧后和高温残留强度等指标,采用正交试验对作为影响因素的树脂种类、树脂加入量、原砂粒度、磷酸二氢铝加入量、型芯浸渍强化次数进行了优化筛选。结果发现,树脂含量为2%～3%,磷酸二氢铝含量为2%～4%的工艺配方较为实用,然后用筛选出的较优的工艺配方制作型芯,并进行了铸件浇注试验。结果表明,这种型芯不需单独焙烧,同时也具有成本较低以及非常出色的残留型芯溃散性等优点,其残留强度为3.45～5.00MPa,能够满足形状较简单、难度不大的熔模铸造型芯的要求。     

原砂粒度、树脂加入量对呋喃树脂砂强度的影响

树脂砂强度直接影响到铸件品质。树脂砂强度受到多种因素影响,其中,原砂粒度、树脂加入量对呋喃树脂砂的强度有着非常强烈的影响。通过对不同树脂固化剂加入量以及不同原砂粒度的试样强度进行分析,同时利用扫描电镜分析树脂砂粘结、断裂机理,研究了上述因素对呋喃树脂砂强度的影响。结果表明,粘结桥间的气孔将直接影响到树脂砂强度,树脂添加量在1.25%~1.75%时,树脂砂强度较好。原砂粒度较小时,粘结桥容易与原砂发生剥离,降低树脂砂强度。     

原砂及树脂加入量对覆膜砂性能的影响

以硅砂和宝珠砂为原砂、酚醛树脂为粘结剂制备覆膜砂,研究了原砂种类、粒度以及树脂加入量对覆膜砂性能的影响.试验结果表明:在原砂粒度为50～200目范围内,制备条件相同条件下,覆膜宝珠砂的强度是相同粒度覆膜硅砂的1.2～1.6倍;原砂太粗或者太细,覆膜砂强度一般,100/50目的覆膜砂强度相对较高;当树脂加入量为0.8％～...     

影响酯硬化水玻璃干法再生砂性能的因素

本文对影响酯硬化水玻璃干法再生砂强度及可使用时间的酯加入量、水玻璃模数、浓度、原砂含水量等因素进行了试验。采用低模数水玻璃，减少酯加入量，可使酯硬化水玻璃干法再生砂的终强度接近新砂和湿法再生砂的终强度。     

水溶性型芯强度影响因素的研究

系统研究了热捣鼓法制备水溶性型芯的工艺,考察了粘结剂、原砂以及加热时间与加热温度对型芯强度的影响规律,提出了水溶性型芯制备过程中材料的选择方法和工艺参数制定的原则。试验结果表明,溶解度较大、吸湿性较弱的K2CO3作粘结剂时,加热温度为180℃,型芯具有较好的强度。     

三乙胺冷芯树脂砂使用质量问题对策

介绍了三乙胺冷芯工艺的特点,分析了原砂对冷芯树脂砂质量的影响以及温度对混碾效果的影响,指出:(1)三乙胺冷芯工艺对原砂粒度、粒形、含水量、含泥量、灼烧减量及需酸值等方面均有自己的特殊要求,它不仅决定了冷芯树脂砂的工艺性能,而且直接关系到铸件质量的优劣;(2)原砂温度和树脂温度对三乙胺冷芯树脂砂性能有很大的影响,三乙胺冷芯工艺理想温度应控制在15~25℃。研究了树脂对芯砂抗拉强度的影响,包括树脂加入量对芯砂强度的影响和树脂两组分配比对芯砂强度的影响,最后介绍了用三乙胺冷芯树脂砂制作EA113缸体水套芯、EA111缸体水套芯以及EA888缸体油道芯的经验。     

提高冷硬树脂砂机械强度的方法

冷硬树脂砂新工艺由于其公认的优点,在国内正大量推广应用。但是,在国内由于合成树脂质量欠稳定,原砂品位较低,含泥量高,为了达到必要的强度,树脂加入量高达2.5～3%(国外一般为1～1.5%),同时催化剂的加入量也随之增加。由于树脂价格高,加入量又     

CO2硬化水溶性树脂砂的研究

XZ-1型树脂砂是一种新型CO_2硬化树脂砂。它以水溶性“XZ-1”型树脂为粘结剂,Ca(OH)_2为固化刑,在CO_2气体作用下可快速硬化。且具有硬化强度高、型砂在混制、制芯、硬化、浇注过程中环境污染小,制芯工艺简单等优点。作者研究了树脂加入量,固化剂加入量、吹缷时间对树脂砂强度的影响,并讨论了其主要的铸造工艺性能。     

树脂砂造型制芯技术 第二讲 酸催化呋喃树脂自硬砂

酸催化呋喃树脂自硬砂造型制芯是一种工艺性能较好、使用广泛、经验积累较丰富、技术较成熟的工艺方法。国内推广应用的大都是这种树脂自硬砂。兹将有关原辅材料、硬化特性和硬化速度的控制等问题概述如下。1 原材料选择准备酸催化呋喃树脂砂由树脂粘结剂、催化剂及原砂三部分组成。1.1 呋哺树脂粘结剂呋喃树脂是结构中具有呋喃环的热固性树     

原砂粒度对树脂砂强度影响的理论分析

通过对原砂粒度与树脂砂断裂强度的理论计算分析表明,对于假想为理想球体的单一粒度石英砂,当粘结剂加入量一定时,虽然从形式上看粒度的变化与型砂强度无关,但是因树脂膜厚度的变化会引起粘结桥真实强度的变化,致使实际上原砂粒度与型砂强度有关;而当树脂种类、原砂种类及粒度一定时,影响树脂砂强度的主要因素是树脂膜厚度及内应力。     

铸造用CO_2硬化碱性酚醛树脂的工艺性能优化

通过正交试验,对CO_2硬化碱性酚醛树脂基本合成工艺进行了优化。在树脂缩聚反应阶段,同时加入碱和改性剂醇,在醇和碱的共同催化作用下降低树脂的粘度。加入醚类改性剂,提高树脂的硬化速度和粘结强度。当树脂加入量为2.0%,吹CO2气体30 s时,型砂即时抗压强度1.1 MPa,终强度3.0 MPa,较好地满足了生产需求。     

水玻璃-树脂砂联合硬化工艺的控制与实现

真空置换硬化（VRH）法是我公司20世纪90年代从日本引进的先进造型工艺，该工艺主要是砂型在真空室内经过真空脱水后，再吹入CO2进行硬化。与普通CO2水玻璃砂工艺相比，它的水玻璃加入量较少，型砂溃散性有所改善，但由于它的本质还是CO2吹气硬化，所以铸型强度和溃散性的固有矛盾依然存在。为了适应与之配合的机械震动落砂和干法再生，只有降低铸型残留强度，来改善溃散性。目前常用方法是不断减少水玻璃加入量，但势必降低了铸型强度，特别是铸型表面强度，从而引起高锰钢辙叉夹砂、砂眼等缺陷。对于这一矛盾，我们在VRH造型的基础上提出了水玻璃一树脂联合硬化工艺，通过水玻璃、树脂和原砂按一定比例混合，形成复合粘结剂，再通过吹CO2气体硬化后，形成的硅胶膜和树脂膜相互粘结，从而提高强度，浇注后，树脂被焦化，破坏了粘结剂之间的连接，极大的降低了残留强度，从而改善了溃散性。     

呋喃树脂砂强度影响因素研究

通过对影响自硬呋喃树脂砂强度的研究,对影响树脂砂强度的主要因素进行了总结。认为树脂加入量超过1.7%时,树脂砂强度将降低;固化剂加入量也应根据砂温和对砂型硬化速度的不同要求而不同,一般控制在38%~55%之间为宜;随着季节的不同,必须严格控制好砂温。     

再生砂在汽车缸盖型芯上应用

通过正交试验和方差分析表明 ,芯砂的强度和灼烧减量 ,随树脂加入量的增加而增加 ,影响显著 ;随再生砂加入量的增加 ,强度降低 ,灼烧减量增加 ,但都比较平缓。通过试验得出了合适的配方和工艺 ,利用所得配方和工艺 ,在工厂进行了批量生产试验 ,取得了满意的效果。表明再生砂在汽车缸盖型芯上应用是完全可行的。     

流化床式砂加热器

树脂砂的硬化时间及硬化强度对温度很敏感,当环境温度在10℃以上时,为了使硬化时间及硬化强度稳定,冬季和夏季可采用不同种类或不同浓度的催化剂。而当环境温度低于10℃时,即使更换催化剂种类或增大催化剂浓度也不能可靠地解决问题。为此很多国家在树脂砂生产中冬季使用砂加热器,以保证原砂的温度不变。在国外,砂加热器的种类很多,按加热方     

冷硬呋喃树脂砂用原砂

树脂砂主要采用石英砂,即硅砂。硅砂是应用最广的造型材料,但树脂砂对原砂有更严格的要求。如西德、意大利采用同样树脂砂,西德用的石英砂含SiO_2高达99.8％,树脂用量0.9％,成本6.39英磅/吨,而意大利用的石英砂含SiO_2 90.25％,树脂用量2.5％,成本19.75英磅/吨。可见,含SiO_2高的树脂砂经济效益好。此外,原砂质量还直接影响固化剂加入量以及树脂砂的硬化速度、强度、溃散性、重复使用性和环境条件等,故国内外对树脂砂用的     

冷硬树脂砂粘结机构的研究

本文通过扫描电镜分别对高糠醇无氮树脂砂和低糠醇高氮树脂砂断口的破裂形式、树脂膜组织结构进行了观察和研究,证实冷硬树脂砂的硬化速度和强度与催化剂在树脂模内的分散状况、砂粒间树脂缩颈内聚强度以及和砂粒的附着强度密切相关.文中采用加入硅烷增强其附着强度,加入促硬剂提高其硬化速度与初期强度均能取得明显效果,并对其机理作了理论上的探讨(图10幅,表2个).     

胺法冷芯盒树脂砂造芯工艺的研究及应用（1）

介绍胺法冷芯盒工艺的原理、工艺流程、原砂选择、芯砂配比及环境因素对型芯性能的影响，冶金因素对铸件表面质量的影响，工装设计及生产应用情况，生产实践表明，这种造芯工艺具有型芯性能好、生产率高、节能效果好等优点，并且只要恰当控制工艺条件，可以在湿度较高的上海地区使用。     

自硬冷芯盒法初步研究

本文分析了自硬冷芯盒法工艺特点及其对粘结剂和催化剂的特性要求,探讨了催化剂的类型、浓度和用量对芯砂硬化速度的影响,以及各种因素对砂芯强度的影响。在此基础上,制订了新的自硬冷芯盒法制芯工艺路线。     

呋喃低氮树脂砂试验与应用

论述了呋喃低氮树脂砂的硬化工艺特性及在4102柴油机缸体缸盖等薄壁复杂型芯上的应用情况。结果表明，该树脂砂的工艺性能与树脂加入量、固化剂浓度和加入量、加热温度和时间、原砂种类、添加剂等因素有关；用该树脂砂时，铸件缺陷比用呋喃T型树脂砂时少。