非焦油型聚氨酯防水涂料的研制

单组分反应型及双组分石油沥青型聚氨酯防水涂料均无焦油、无溶剂、无刺激性气味 ,是推荐使用的环保型防水涂料。单组分聚氨酯防水涂料也称为湿固化聚氨酯防水涂料 ,它是由含—ＮＣＯ端基的预聚物与自制改性剂、颜料、填料、助剂组成 ,通过与空气中的湿气反应生成脲而固化成膜。双组分石油沥青型聚氨酯防水涂料的甲组分是由多异氰酸酯 (ＴＤＩ、ＭＤＩ)与二官能团和三官能团的混合聚醚加成聚合而成 ;乙组分则是由沥青、沥青改性剂、填充料、扩链剂及其它助剂在特定条件下混合搅拌均匀而成。１试验１．１原材料聚醚多元醇 (二官能团、三官能…     

无溶剂聚氨酯防水涂料的研制

北京市三原建筑粘合材料厂专业生产聚氨酯防水涂料 ,日前研制成功了无溶剂聚氨酯防水涂料。该产品的固含量高 ,摒弃了煤焦油成分 ,是焦油型聚氨酯防水涂料的理想替代产品之一。１无溶剂聚氨酯防水涂料的制备从产品的贮存稳定性和干燥速率调节程度考虑 ,无溶剂聚氨酯防水涂料仍采用双组分形式 ,其中甲组分是聚氨酯预聚体 ,乙组分是含有固化剂的混合物。１．１甲组分的研制无溶剂聚氨酯防水涂料的甲组分和焦油型产品基本一样 ,官能度为２或３、相对分子质量为１０００～８０００的聚醚多元醇均可选用。控制聚醚二元醇、三元醇的品种及其比例 ,…     

阻燃立面型单组分聚氨酯防水涂料的研制及性能研究

采用阻燃聚醚多元醇、普通聚醚多元醇、增塑剂、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、阻聚剂、化学增稠剂、消泡剂、催化剂、润湿分散剂和颜填料等,制备一种阻燃立面型单组分聚氨酯防水涂料,研究阻燃聚醚多元醇、阻聚剂和化学增稠剂及其用量对涂料性能的影响。结果表明,当阻燃聚醚多元醇用量为30份、阻聚剂用量为0.6份、化学增稠剂用量为15份时,制备的防水涂料性能最佳。     

抗流挂聚氨酯防水涂料的研制及其在高铁桥梁立面防水施工中的应用

制备了一种立面专用抗流挂聚氨酯防水涂料,探讨了—NCO含量、填料、抗流挂剂对涂料综合性能的影响,结果表明,以—NCO含量为9.1%的MDI预聚物作为A组分,以聚醚多元醇、扩链剂、轻质碳酸钙和重质碳酸钙为填料、气相二氧化硅和有机膨润土配合为抗流挂剂作为B组分,制得的聚氨酯防水涂料综合性能最优。实际工程应用表明,该涂料具有较好的施工性和抗流挂性能。     

彩色聚氨酯防水涂料的研制

由于国家禁止使用的煤焦油聚氨酯防水涂料与石油沥青聚氨酯防水涂料较难分辨,使得聚氨酯防水涂料市场较为混乱。研究用石油树脂代替石油沥青生产彩色双组分聚醚型聚氨酯防水涂料,其产品性能优良,并减少了环境污染。     

专利信息

双组分彩色聚氨酯防水涂料及其制备工艺(专利公开号1389531)本发明公开了一种非焦油型的双组分彩色聚氨酯防水涂料及其制备工艺。该发明解决了焦油型聚氨酯涂料对环境的污染问题。该防水涂料制备时,以1500份计,组分A的质量配比:甲苯二异氰酸酯为75～90份,聚醚330为170～210份,聚醚220为200～230份,增塑剂为10～28份;组分B的质量配比:防老剂为3～10份,氧化铁颜料为5～30份,硫化剂为45～80份,聚醚330为37～68份,十二烷基苯为40～60.5份,抽出油为180～210份,氯化石蜡为160～190份,增塑剂为25～46份,绢云母粉为425～550份。组分A和组分B配料组…     

高铁用高强度聚氨酯防水涂料配方设计与制备工艺

进行了高铁用高强度无溶剂聚氨酯防水涂料配方设计、制备工艺和性能的研究,提出以"单位基团当量"这一概念作为配方设计的依据,并分析了高强度聚氨酯防水涂料性能与结构的关系.研究结果表明,双组分聚氨酯防水涂料配方设计时,A组分的单位基团当量应略大于B组分的单位基团当量;A组分中-NCO/-OH值应远大于2;聚氨酯预聚体合成中的二异氰酸酯以分步加入为宜,如此能使聚氨酯防水涂料既有较高的模量,又具有高弹性,最终体现出高强度.     

新型聚醚在聚氨酯防水涂料中的应用研究

研究了可单独制备聚氨酯防水涂料的新型聚醚在实际生产中的应用,在设备、工艺、反应进程、产品黏度和性能方面与传统聚醚体系进行对比研究。结果表明,新型聚醚制备涂料的设备、工艺精简,所制单组分聚氨酯防水涂料黏度较低,性能与传统聚醚体系相近,且稳定性更高,副反应较少,游离异氰酸酯含量较低。该新型聚醚在聚氨酯防水涂料的应用中优势明显。     

高施工效率的聚氨酯防水技术

1 聚氨酯防水涂料 聚氨酯橡胶系涂膜防水材料（以下简称聚氨酯防水涂料）有各种各样的分类方法,但从施工角度考虑,更看重组分数量,一般分为单组分和双组分两种。     

双组分聚氨酯防水涂料的研制

以混合聚醚多元醇(PPE)和甲苯二异氰酸酯(TDI)制备了预聚体,采用芳香胺和聚醚多元醇为交联剂,合成了双组分聚氨酯防水涂料。研究了聚醚多元醇的配比、预聚体中异氰酸酯(—NCO)含量、催化剂的种类及用量、交联剂的配比和固态与液态填料用量对涂膜的影响,所制备的防水涂料性能优异。     

无溶剂型单组分聚氨酯防水涂料的研制

制备了无溶剂型单组分聚氨酯防水涂料,探讨了预聚体中—NCO/—OH比值、三元聚醚/二元聚醚比值、潜固化剂/游离—NCO摩尔比以及粉料添加量对涂料黏度和性能的影响。结果表明:当预聚体中—NCO/—OH比值为2.4、三元聚醚/二元聚醚比值为0.3、潜固化剂/游离—NCO摩尔比为0.9、粉料添加量为30%时,制得的无溶剂型单组分聚氨酯防水涂料综合性能最佳,满足相关标准的要求。     

阻燃聚醚型单组分聚氨酯防水涂料的研制

制备了接枝型阻燃聚醚多元醇,以此为原料制得了阻燃聚醚型单组分聚氨酯防水涂料。讨论了阻燃聚醚多元醇、游离—NCO含量对聚氨酯防水涂料力学性能的影响,研究了阻燃聚醚多元醇含量对聚氨酯防水涂料燃烧性能的影响。结果表明,阻燃聚醚多元醇可以提高聚氨酯防水涂料的拉伸强度和撕裂强度,但会降低其断裂伸长率;预聚体中—NCO含量控制在3.5%~4.0%时,制得的聚氨酯防水涂料力学性能最好;阻燃聚醚多元醇含量在25%以上时,制得的聚氨酯防水涂料具有良好的阻燃效果。     

用MDI制备环保型单组分聚氨酯防水涂料及性能探讨

以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、聚醚多元醇及各种助剂等原料制备单组分聚氨酯防水涂料,探讨了—NCO含量、三元/二元聚醚比、潜固化剂用量、催化剂用量、酸助剂用量等因素对该涂料固化情况和物理力学性能的影响,确定了最佳配方,采用该配方制得的单组分湿固化聚氨酯防水涂料性能满足GB/T 19250—2003的要求。     

新型聚氨酯防水涂料的研究

介绍聚氨酯防水涂料的配方与工艺,研究了聚醚多元醇、交联剂,催化剂、填料,水分,反应温度及反应时间对聚氨酯防水涂料性能的影响,以一定量液的羟基树脂替代煤焦油制作无焦油型聚酯防水涂料。     

全水固化聚氨酯防水涂料研究

介绍了一种能在潮湿基面上施工的全水固化双组分聚氨酯防水涂料的制作方法,阐述了其反应原理,讨论了主要原材料的作用及对产品性能的影响,尤其是加水量的控制.对全水固化和莫卡固化的聚氨酯防水涂料的性能进行对比,结果表明,完全可以用水代替莫卡作为聚氨酯防水涂料的固化剂.     

脂肪族聚氨酯防水涂料的研究

以聚醚多元醇、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）为主要原料,合成了单组分脂肪族聚氨酯防水涂料,探讨了－NCO含量、聚醚种类及配比、增塑剂用量、消泡剂、紫外线照射等对产品性能的影响。     

防水涂料耐水性能的研究

对单、双组分聚氨酯防水涂料和硅丙水性防水涂料涂膜的耐水性能进行了试验。结果表明，由于固化反应机理不同，就耐水性能而言，单组分湿汽固化型聚氨酯防水涂料要优于双组分反应固化型涂膜性能，而水性防水涂料至少并不适宜用作地下防水材料。     

TMP改性单组分聚氨酯防水涂料的研制

摘要：在单组分聚氨酯防水涂料的合成中,引入三羟甲基丙烷（TMP）扩链剂,并与1,4-丁二醇、胺类扩链剂（6200）进行比较。结果表明：采用TMP扩链剂的聚氨酯防水涂料,其力学性能和热老化性能均较优;当TMP的添加量为0．05％,制得的聚氨酯防水涂料的综合性能最优。     

水固化聚氨酯防水涂料加水方式与加量研究

介绍了用水代替有致癌危险的MOCA作固化剂生产聚氨酯防水涂料的反应机理，对在聚氡酯预聚体中的加水方式和加量进行了研究。     

混凝土屋面聚氨酯通气缓冲施工方法及其防水层性能试验

混凝土屋面防水维修时,如不拆除原防水层而采用聚氨酯防水涂料外露工法,易出现涂膜防水层起鼓发泡等现象。本文提出了自粘通气施工方法,利用自粘通气垫层作通气缓冲层,做成的聚氨酯外露防水层适合各种气温和湿度条件下的现场施工,是目前外露防水翻修工程的理想选择之一。