刀具复合技术在某转向节加工中的应用

文章介绍了汽车转向节加工工艺及加工过程中存在的难点问题,对比分析了传统刀具与复合刀具的应用,介绍了运用复合刀具提高加工效率、提高产品质量、节约成本等方面的成果。     

国外木材切削理论研究的进展

在综述了国外木材切削刀具设计理论新进展的基础上,总结了影响刀具切削的物理参数及其相关因素在国外最新的理论研究成果;介绍了人造板的切削技术和切削工艺新技术的研究;在对传统刀具和新型刀具进行比较的基础上分析了几种新型刀具的优点,指出利用国外理论研究的成果来发展我国的木工刀具行业.     

Solidworks在刀具角度教学中的应用

针对《金属切削原理与刀具》课程中刀具角度教学的难点,结合Solidworks软件的优点,将三维软件Solidworks引入到刀具角度教学中来,通过软件的三维设计功能,对传统教学进行改革。实践证明,利用Solidworks软件讲解刀具几何角度,降低了学生学习的难度,极大地提高了学生学习的主动性。     

数控刀具材料及其热处理

近年来，切削刀具从传统的标准高速钢刀具发展到有相当一批企业进入，以硬质合金为主的现代“高精度、高效率、高可靠性和专用化”的刀具生产领域，但与国产机床数控化步伐相比，数控刀具不论在量的方面还是质的方面，都差之甚远，说“刀具拖了机床的后腿”一点也不过份。     

陶瓷刀具在航空发动机高温合金机匣加工中的应用

航空发动机中高温合金机匣多为薄壁零件,其毛坯状态多为锻件,余量大,且材料非常难加工。粗加工时,采用传统硬质合金刀具进行车削,生产效率低下,并且刀具消耗量很大,加工成本十分昂贵。文章通过陶瓷刀具的车削试验,选择合适的刀具特征、冷却方式、车削参数以及数控程序优化方案,成功将陶瓷刀具应用在某高温合金机匣的粗加工过程中,加工质量稳定,效率提高,降低了加工成本。     

金刚石涂层木工刀具的研究——涂层刀具摩擦系数及切削力试验

1．引青高速工具钢和硬质合金是木材工业最受欢迎的刀具材料。随着木质复合材料的发展和难加工材料的出现，以上刀具材料的耐磨性不能满足生产的需要。在正常切削过程中，常常出现工件表面起毛、纤维援起、撕裂，甚至烧焦发黑等现象。这是因为刀具很快磨损变钝所致高温高压合成的聚晶金刚石是用来制造刀具的一种超硬材料。尽管其韧性很差，但硬度很高，红硬性好，耐磨性大约是碳化钨硬质合金刀具的IOO～250倍。金刚石涂层刀具是把金刚石的高硬度和抗磨性与传统刀具材料的韧性和抗冲击性结合起来，既具备良好的冲击韧性，又有极高的耐磨性…     

基于液压驱动的数控插齿机主运动方案设计

通过使用液压系统对数控插齿机主运动进行驱动,该系统可以有效改进传统曲柄连杆系统所产生的急回特性。由于液压驱动其本身运转特性,可实现无级调速功能。由于其输出扭矩大,大大提升了插齿机刀具变速范围,可以实现刀具的缓慢进给。由于其工作过程中起输出扭矩恒定,不会因为刀具中途停止而导致扭矩失衡所产生的机械事故。通过三维仿真对其方案进行验证,模拟插齿机运行过程中刀具行走状况,确定其是否满足插齿机使用要求。     

硬车在齿轮内孔加工中的应用

在齿轮内孔加工过程中,传统均采用磨削的加工工艺。但是随着高硬度切削材料和相关机床的发展,立方氮化硼刀具等新型刀具在新型车床上的应用,使得对淬硬钢、低碳合金钢的车削不再是技术难题,其加工质量可以达到精磨削的水平。目前采用立方氮化硼刀具、陶瓷刀具在数控车削加工中心上对齿轮材料如16MnCrS5(渗碳后硬度可达55-63HRC)的加工,其加工精度可达IT5,表面粗糙度Ra≤0.5um。     

燃烧室前端机匣铣加工工艺研究

燃烧室前端机匣为航空发动机的主要部件。传统机匣加工工艺具有加工时间长、工艺复杂、刀具易磨损等特点。文章提出一种改善的机匣加工工艺方法。该方法根据机匣零件内外型的结构特点、结合生产现场环境,选择合适的机床与刀具、确定合理的加工方式并利用数控加工编程软件(UGNX)编制高效合理的加工程序。相较传统的机匣加工工艺,文章提出的工艺可有效降低机匣加工时间、减少加工成本。     

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世纪联华超市进口食品节；健康用油新选择；双立人TWIN Pro系列刀具；澳洲牛肉满足美味需求；突破传统的“美亚”。