消能减震框架结构减震控制

针对高层消能减震框架结构的减震控制问题,根据工程经验以及不同的抗震思想,提出了顺序添加控制、最大层间位移控制和滞回耗能控制三种减震控制方法,并运用PERFORM-3D有限元软件对各种减震控制效应进行了弹塑性能量响应分析.结果表明,三种减震控制方法均可有效地将地震响应缩减到一定的范围内,实现了结构的震动控制;滞回耗能控制方法优于最大层间位移控制方法,而最大层间位移控制方法又优于顺序添加法;在结构横向及纵向空间较为复杂的情况下,采取滞回耗能控制方法更为科学合理.     

结构抗震控制的研究与应用状况（上）：—基础隔震与耗能减震技术

本文总结了近年来国内外结构抗震控制研究与工程应用的状况，包括基础隔震技术，耗能减震技术及吸振减震技术，介绍了作者在这一领域中的部分研究成果。     

T形芯板摩擦阻尼器在高层钢框架结构振动控制中的研究

在结构上附加耗能减震装置是结构被动控制的一种。T型摩擦阻尼器作为一种新型摩擦耗能装置,因其在结构中减震时受到的影响参数少,所以被广泛用来结构的减震隔震。本文通过对在高层钢框架结构中配置T形芯板摩擦阻尼器,在罕见地震作用下的动力分析,并应用SAP2000软件对比分析得到框架结构的位移、内力响应差异,验证了T形芯板摩擦型阻尼器在对高层钢框架结构具有很好的耗能减震效果。     

多点输入下大跨空间结构的SMA阻尼减震控制研究

在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下,在SMA材性试验的基础上设计了SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究.共设计了两种替换方案:一种是替换部分下弦杆,另一种是替换部分腹杆,分别比较了这两种替换方案的减震效果.结果表明,这种SMA阻尼杆件替换原杆件的方法既能对结构进行有效的减振控制,又不改变原结构的结构形式,是一种新颖而优越的耗能减震方法.     

基于摩擦耗能约束的框架结构地震反应控制

研究了基于摩擦耗能约束的框架结构减震控制问题。首先阐述了摩擦耗能约束的结构形式,随后建立了摩擦耗能约束的力学模型。建立了可用于框架结构地震反应控制的双旗型力-位移关系曲线。在此基础上,建立了设置摩擦耗能约束的框架结构的动力分析方法。以某多层框架结构为例,进行了结构地震反应控制的研究,并就减震性能进行了相关的参数研究。结果表明:摩擦耗能约束具有良好减震性能,可以有效的耗散结构的地震输入能量。     

国内外摩擦耗能器研究进展

近年来，结构减震技术发展迅速，采用安装摩擦耗能器的耗能支撑来保护结构，属于被动控制范畴，试验及理论分析表明，该结构体系可耗散大量地震能量，减震效果好，本文主要介绍了摩擦耗能器的发展历史、工作原理、国内外的试验研究情况，同时也介绍了设计时的细节问题及其在建筑抗震中的应用。     

多层摩擦耗能减震结构的减震分析

在钢筋混凝土结构的层间恢复力模型采用线性强化弹塑性模型的基础上．从多自由度的角度对摩擦耗能减震结构进行减震分析。(1)以结构位移为考查目标，通过计算分析了多层摩擦耗能减震结构在地震波作用下，支撑刚度、耗能装置起滑位移对结构减震效果的影响及规律。(2)给出支撑刚度和耗能装置起滑位移偏差对摩擦耗能框架在地震作用下的反应偏差的分析方法，根据分析结果可以得知摩擦耗能支撑参数偏差对此类摩擦耗能框架地震响应的影响显著程度。     

多球碰撞型耗能减震器力学性能分析

为了克服现有碰撞型耗能减震器的不足,如单球碰撞减震器减震效果有限,多球减震球减震性能分析预测难度大等问题,研究提出了一种间隙可调网格式多球碰撞型耗能减震器的设计构思.论述了该减震器的工作原理,并对其力学性能进行了初步分析计算.分析结果表明:所提出的减震器对减震对象的振动振幅及振动频率具有很强的适应性;对减震球的初始位移和速度不敏感,多个减震球协同工作性能好;材料恢复系数对减震器碰撞耗能影响较大,恢复系数越大减震器耗能越多.与现有碰撞减震器相比,研究提出的多球碰撞型耗能减震器动力性能易于分析预测,工作性能可靠,减震效果好,具有较好的应用推广前景.     

大型发电厂主厂房结构耗能支撑减震性能研究

说明了耗能减震的概念、研究现状及耗能支撑的减震原理.根据抗震设防目标,建立了8度区Ⅳ类场地1000MW发电厂钢结构主厂房耗能支撑计算模型.采用有限元时程分析法计算了不同耗能支撑布置方案时结构的地震反应.通过对比分析说明了耗能支撑对大型火力发电厂主厂房结构具有良好的减震作用.同时阐述了不同布置方案和不同屈服力参数对耗能支撑减震效果的影响.成果可作为今后研究和实际工程设计的参考.     

新型复合式金属阻尼器在桥梁减震控制中的应用

提出一种新型复合式金属阻尼器,其滞回曲线饱满,耗能强,在发生小位移时提供较小且稳定的出力,一旦达到设计位移,出力随着位移的增加而大幅提升.以一座高架桥为例,通过有限元分析,研究了此类型阻尼器在高架桥减震控制上的应用,并与传统的防落梁拉杆进行了减震性能对比.研究表明:在设计设防烈度下复合式金属阻尼器能提供超过40%的减震率,有效阻止桥墩塑性铰的发展和抑制支座的位移;提高设防烈度时复合式金属阻尼器兼具耗能和限位的功能,防止落梁和碰撞的发生;防落梁拉杆能防止主梁发生落梁,但会增大桥墩和固定支座的剪切效应,复合式金属阻尼器对于桥梁的整体减震控制效果优于防落梁拉杆,保护所有构件不发生较严重的损伤.     

现代控制理论在过程工业中的应用和发展

介绍了现代控制理论的发展、特点和分类。分析了现在较为流行的预测控制系统及在过程控制领域中的应用和发展趋势。介绍了智能控制研究的几个理论分支,从工业过程控制方面分析了当前智能控制的应用领域,指出了其中的研究重点和未来的研究方向。     

中厚钢板计算机过程控制系统顺序控制子系统的设计

中厚钢板的生产工艺复杂,生产过程繁琐,且具有独特的生产特点,因此开发中厚钢板过程计算机控制系统是一项艰巨而复杂的工作.依据鞍山钢铁公司厚板厂的过程计算机控制系统的开发经验,主要介绍中厚钢板过程计算机控制系统的顺序控制子系统的功能、特点和系统程序的设计.     

汽车主动悬架控制技术与发展

本文综述了主动悬架发展,着重论述了各种控制方法在汽车主动悬架控制中的应用,探讨了在汽车主动悬架发展中所面临的问题以及汽车悬架控制的发展方向。     

模糊控制技术的发展及应用

模糊控制技术是近年来自动控制领域内比较活跃的分支 ,日益受到重视和获得更广泛的应用 .介绍模糊控制器的基本组成 ,工作原理 ,及发展应用情况     

机电控制技术的现状和发展趋势

结合现代控制技术的发展情况,介绍了目前出现的一些新的机电控制技术,指出机电控制技术已经向智能化转变。     

美陆军战区空域指挥控制能力建设研究及启示

信息化战争中,空域将成为关键的作战资源,针对陆军战区空域指挥控制问题,介绍了美军陆军空域指挥控制(army airspace command and control,A2C2)的定义和职能,分析了美陆军战区空域指挥控制能力建设的历程、建设特点和未来发展,最后提出对我军的启示。     

销售与收款内部控制的几点管理思路

企业为保证生产经营有效进行,根据不相容职位相分离的原则,制订了相关的内部控制制度,其中销售与收款内部控制是重要的组成部分。在现代企业的实际工作中,针对内部控制的固有限制,在制订销售与收款的内部控制制度时,提出有效的内部控制制度,可提高企业的经济效益,促进企业良好发展。     

神经网络在控制中的应用

在非线性系统的控制中，神经网络已成为强有力的工具．本文探讨了人工神经网络在建模和控制领域的研究概况，并对其发展趋势作了展望     

企业集团内部控制及其核心控制

企业集团在国民经济建设和发展中发挥着重要的指导和支撑作用，以企业集团为线索，指明了企业集团的界定，说明了内部控制理论及企业集团建立内部控制制度的必要性。描述了企业集团内部控制的要素、结构及控制方式。并进一步论述了内部控制的核心，即资本控制，提出了健全企业集团内部控制的建议。     

集散控制与现场控制的比较及对FCS技术的展望

近年来,由于计算机技术及计算机网络技术的进步,测控技术领域也因此发生了巨大变革,第五代过程控制体系结构ＦＣＳ已随着现场总线技术的发展而逐步形成。探讨过程控制体系结构从ＰＣＳ到ＦＣＳ的发展情况,并对ＦＣＳ技术与现场总线技术产生与发展作详细阐述。