城市级数字景观照明信息与控制系统构建方法研究

基于上海市临港新城的数字化规划与建设,提出了城市级数字景观照明系统的规划与设计方法;通过系统集成方法的运用,在数字照明与绿色照明的前提下,研究了城市级数字与景观照明系统整体框架及其子功能平台的构成和运作方法,以及整个城市级景观照明系统的核心--数字与景观照明控制协议,由此形成了整个城市级数字与景观照明控制系统的构建方法及相关的技术体系;并提出了关于景观照明可控程度、数字照明设计与控制全信息模型等新概念.     

数字城市照明设计分析

摘要：讨论了数字城市照明设计工程的发展历史,并对数字城市照明进行了简要的介绍,指出了数字城市照明的发展前景,详细阐述了实现数字城市照明的关键技术。     

结构光照明显微镜照明系统的设计与仿真

结构光照明显微镜是一种结合结构照明技术与宽场成像原理实现表面形貌测量的新工具。为方便调节物面光强和照明视场大小,并保证结构光条纹的均匀性,基于科勒照明原理提出利用成品透镜与无限远物镜,并结合数字微镜阵列(DMD)设计结构光照明显微镜照明系统的方法。通过Zemax软件建立设计模型进行仿真分析,验证了该方法设计的结构光照明系统投射到物面光照的均匀性。     

用于地下建筑的太阳光智能照明系统的设计

目前我国建筑能耗已经占到社会能源消耗的30%左右,其中照明能耗约占建筑能耗的20%~40%,利用太阳光照明是建筑节能的一个重要发展方向。该文设计了一种基于综合太阳光和电光源为一体的互补型照明系统,该系统以太阳光直接照明为主,电光源照明为辅,且能根据实际的情况相互补充与自动调节,以便获得更好的节能效果。系统能在满足建筑照明设计要求的同时进一步降低设计成本,提高太阳能利用率。     

城市景观照明舞台化发展分析

随着科技的发展,一个城市的夜景照明建设越来越体现了一个城市发展的重要缩影,所以,城市景观照明系统也越来越完善,越来越朝着舞台化发展,相关部门应该做好城市景观照明系统的设计,使其更加完善。本文重点对城市景观照明舞台化发展形势和方向进行了分析研究。     

半导体景观照明智能控制系统节能研究

城市景观照明对电能的消耗与日俱增,节能问题亟需解决。现以此为背景,根据半导体景观照明中存在的一些问题和目前应用广泛的群体智能技术,提出了基于群体智能的照明控制方案,并进行了建模分析,为未来实现绿色照明提供了新的思路和方法。     

隧道特殊景观照明在小三岔口隧道的应用实践

在参考国内大量隧道特殊景观照明设计方案的基础上,张承高速承德管理处经自主创新设计,在小三岔口特长隧道内设置了一段特殊景观照明系统,为驾驶员提供了一个较为舒适、自然的照明环境,从而提升了服务质量,提高了交通安全系数。     

城市路灯自动监控系统装置实用分析

在分析城市照明系统现代化要求的基础上,采用GPRS技术设计远程路灯监测系统,该系统设计了遥测控制功能单灯控制方案、异常报警功能实现以及电缆防盗报警功能,在实际工程中实现了高效率的照明节能、遥测总电压、电流、功率因数等参数功能,具有很强的实用性.     

GPRS监控管理系统在城市照明中的应用

针对传统城市照明控制系统存在的问题,通过分析通用无线分组业务(GPRS)网络的特点,提出了一种基于GPRS网络的无线远程监控管理系统方案.并对系统的总体构架进行了设计,同时描述了系统各主要组成部分及系统应用软件的功能,实现了城市照明的远程智能化控制.实际应用结果表明,该系统具有操作简单、维护便捷、性价比高等特点.     

浅析智能照明系统在城市景观亮化工程中的应用

本文论述了智能照明系统在城市景观亮化工程中的应用,论证利用智能照明系统可以管理受控设备的数据,同时提出告警信息,此外,具备运维管理功能,方便管理人员科学化管理资料和资产。同时,系统中具备标准化软件交互接口,有效共享和联动智慧城市各业务的信息资源,优化城市景观照明效果。     

基于Multisim 11.0的汽车灯光控制电路设计与仿真

应用Multisim 11.0软件对汽车灯光控制电路进行设计与仿真。控制电路由电源、组合开关、开关控制电路、继电器与保险丝盒电路、仪表盘和灯组成,实现对整个灯光系统的控制。仿真结果表明所设计的电路不仅实现了整个灯光系统控制功能,而且电路结构简单,布线清晰。与传统的设计方法相比,利用该软件进行电路设计与仿真可优化电路设计与布线,提高设计效率,并降低设计成本。     

浅谈城市照明的灯具及设计要素——从广西岑溪市旧城改造的照明工程谈起

通过对广西岑溪市旧城改造中的照明设计理念、规范要求的分析研究,提出了照明节能方案的措施与实施办法及手段,阐述了灯光照明设计的根本目的,就是根据消费者的视觉需求,借助光与影的巧妙调动,修饰和美化建筑物,为人们创造美丽、舒适的视觉环境。     

LED照明工程评价体系研究

LED国家标准、行业标准及评价体系的缺失显然制约着我国LED照明产业的健康、快速发展.论文就LED照明工程评价体系展开研究,阐述了LED照明设计技术的相关研究和行业标准现状,讨论了LED照明工程评价体系制定原则,给出了LED照明工程评价体系矩阵,并介绍了景观照明评估体系主要技术指标,以此为相关评价体系的制定出台提供参考...     

仿真和虚拟设计技术

计算机仿真技术(CAE)是以计算机为工具，对工程过程进行建模、数值模拟、结果显示与处理。近年来不断涌现和迅速发展的高新技术，需要建立一个比现有计算机系统更为真实方便的输入输出系统，即计算机虚拟现实系统(VRS)，在这个系统中从事设计的技术即称为虚拟设计技术(VD)。本文分别就当前对此技术的需求、发展趋势、发展前沿分析、发展特点和发展前沿内容等问题进行了论述。     

基于网络的智能灯光调控系统

分析了目前国内城市道路照明控制系统的现状及存在的问题，提出了一种基于工业以太网、现场总线，并结合计算机控制技术，嵌入式系统的智能灯光调控系统，实际证明系统工作稳定可靠。     

基于数字孪生的产品设计过程和工作量预测方法

为解决由于实际产品设计过程和理想的仿真过程状态不一致而导致的产品设计复杂性预测不准确的问题,研究了基于数字孪生的产品设计过程及其工作量预测方法.构建了产品设计数字孪生系统五维结构模型.详细定义了虚拟空间的产品设计数字孪生模型,包括功能数字孪生模型、设计师数字孪生模型和设计活动数字孪生模型.从知识的角度出发,提出了产品设...     

LightTools软件在均匀光分布的照明系统设计中的应用

以模拟单颗LED的均匀配光为例,介绍了LightTools软件在照明系统设计中的应用,以便更进一步地掌握和使用LightTools软件。文中借助LightTools软件,在单颗LED上建立反光杯模型,在反光杯出光口建立透镜阵列,并在目标照射面上建立目标区域的强度网格,通过LightTools软件的优化模块进行优化后,可在目标区域得到均匀的光强分布。利用LightTools软件进行辅助设计和优化模拟,具有很高的可信度,也可以大大缩短照明设计的周期。     

某通信车的内饰分析与设计

文中针对某型通信车内饰空间拥挤、体验感差、装备复杂等问题,通过对该型通信车内饰进行全方位分析,提出了一种通信车内饰设计方案。从结构功能区块、人机工程、色彩和照明几个方面进行了详细设计,以在满足通信车基本功能的基础上构建和完善整个内饰使用系统的合理性和适应性,提高使用人员的安全性和舒适性。     

Digital evaluation of sitting posture comfort in human-vehicle system under industry 4.0 framework

Most of the previous studies on the vibration ride comfort of the human-vehicle system were focused only on one or two aspects of the investigation. A hybrid approach which integrates all kinds of investigation methods in real environment and virtual environment is described. The real experimental environment includes the WBV(whole body vibration) test, questionnaires for human subjective sensation and motion capture. The virtual experimental environment includes the theoretical calculation on simplified 5-DOF human body vibration model, the vibration simulation and analysis within ADAMS/VibrationTM module, and the digital human biomechanics and occupational health analysis in Jack software. While the real experimental environment provides realistic and accurate test results, it also serves as core and validation for the virtual experimental environment. The virtual experimental environment takes full advantages of current available vibration simulation and digital human modelling software, and makes it possible to evaluate the sitting posture comfort in a human-vehicle system with various human anthropometric parameters. How this digital evaluation system for car seat comfort design is fitted in the Industry 4.0 framework is also proposed.