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针对铰链式的夹具夹紧机构在应用过程中存在:1)重量较大的工件加工(如发动机的缸体)在产品的加工过程中,工件在落下定位的过程中会和夹具压板发生干涉,导致加工工件无法正常进入夹具;2)形状不规则零件,往往由于空间的局限性,工件进出夹具时需要压板让开装卸工件的空间,才能实现工件的装卸。以上两点,限制了铰链式夹紧机构的应用。基于铰链式夹紧机构存在的问题,根据通用油缸活塞运动的原理设计了油缸式夹紧机构,夹紧压板在运动过程中走水平直线运动,很好地解决了工件在上下料的过程中与夹紧压板发生干涉或工件夹紧过程中夹紧压板与工件凸台或加强筋发生干涉的问题,实现了工件在上述特殊情况下的工件夹紧。 相似文献
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确定有轨装出料机钳口夹紧力及夹紧油缸参数是设计装出料机的关键问题之一,对处于垂直位置的钳口进行了受力分析和计算,对夹紧油缸直径进行了计算,结果应用到实际中都能很好地保证装出料机可靠工作. 相似文献
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我厂有9台C9220液压多刀半自动车床,该机床夹紧油缸由两套46214轴承支承在主轴上。由于设计不够合理,每隔8~14个月就出现了轴承烧坏现象,造成停机维修频繁。 针对上述情况,我们进行了改进:如图所示,我们将原来的两套46214轴承去掉,根据力的传递关系,改用连接板3,并用螺钉紧固在床身4上;同时把轴承座2紧固在连接板3上,夹紧油缸1紧固在轴承座2上。 相似文献
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DF1滚子车床是切滚子的主要生产设备 ,在使用中发现 :夹紧油缸中的两个活塞与缸体配合处严重磨损 ,致使大量漏油 ,每月每台要漏掉 340kg。另外 ,由于油缸内向心球轴承磨损严重 ,每月每台要多次更换轴承。针对这种情况 ,对夹紧油缸进行了改造。1 漏油原因如图 1 ,当夹紧油缸工作时 ,来自系统的压力油 ,通过两个油管带动大、小腔使活塞 1、2和 4带动拉杆和卡套左右移动 ,实现夹紧、松开全过程。其漏油的主要原因如下 :( 1 )活塞 1与缸体 3密封失效活塞 1与 2在工作时往复移动 ,此处原用O型橡胶密封圈 ,此密封圈的特点是 :当压力较高或间… 相似文献
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针对实际制造补充加工液压滑台油缸筒过程中所存在的问题,分析产生的原因,提出一种简单实用的弹性定心夹紧机构的原理加工方法。该心轴可广泛用于同类零件的加工。 相似文献
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油缸固定式液压夹紧装置资阳内燃机车厂(641301)田春雨车削内燃机车柴油机气缸套等零件所采用的液压夹具具有很高的生产率。其油缸组件大多安装于车床主轴尾端随主轴一同转动,油缸组件的重量一般为40~60kg,悬挂于主轴的后端必然会恶化主轴的受力条件,增... 相似文献
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通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据. 相似文献
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以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。 相似文献
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针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。 相似文献
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柴油机三大偶件是整个系统的关键部件,磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验,分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形,并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析,为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。 相似文献
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花键轴齿形成形中齿根开裂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围. 相似文献
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JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动. 相似文献