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铸铁齿轮由于铸造微裂纹、气孔、夹渣、铸造应力以及使用当中的顶模、超载、拆装等误操作,常常发生断齿事故。笔者就铸造齿轮断齿的焊补修复谈一些体会。 相似文献
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1994年我公司几台德国DELMAG柴油锤的上活塞起动钩受力轴肩处出现不同程度的磨损 (如图1所示 ) ,使得起动钩钩不住上活塞 ,对生产造成很大影响。图 1DELMAG柴油锤上活塞是球墨铸铁制成的 ,每件重 6 2t,价格达十几万元。为快速、经济修复上活塞 ,恢复生产 ,笔者查阅了许多资料 ,潜心研究 ,编制了一套在施工现场用手工电弧焊修补球墨铸铁上活塞的工艺方案 ,并组织实施。柴油锤上活塞补焊后 ,效果良好 ,成功解决了球墨铸铁冷焊裂纹的产生及扩张问题。至今按此补焊工艺修复的十几台柴油锤上活塞均已连续工作近 8年 ,平均每台每年… 相似文献
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在过去十年中,混凝土结构需要大修和补强的数量戏剧性地增加了。特别是处于气候炎热和经常潮湿的发展中国家更为突出。因此对于如何检查混凝土结构的缺陷,以及如何去进行补修,己成为一个重要的课题。今年二月间在印度新德里召开的“第十届国际预应力混凝土会议”上, 相似文献
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1 问题的提出 根据目前水泥混凝土路面损坏情况,对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法,即水泥混凝土路面快速补修工艺。然而对混凝土板较大或整块板面积的的麻面露骨损坏,尚未得出较好的治理方法。为了有效抑制麻面露骨病害的蔓延及向混凝土板深层破坏,以实现控制混凝土路面板损坏及修复的目的。于1997年初,同北京建工集团华创工程技术有限公司,一起开始了对水混凝土路面薄层补修的技术探索。在进行大量试验基础上,确定一种“SBR-FX砂浆薄层路面修补法”,并分别于1997年6月和1998年5 相似文献
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一、故障的种类建筑密封材料施工后,有时发生故障,这些故障可分为防水故障和美观故障。1.防水故障如果密封材料发生粘接破坏或内聚破坏,即出现满水事故。这种故障,有的发生在施工后初期,有的发生在几年以后。前种情况的主要原因是底漆的选择有误和密封材料施工的失败;后者的主要原因是由于密封 相似文献
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补修漏油箱,是个复杂细致的工作。补修前,要进行反复清洗工作,如用热水冲,碱水洗等。往往稍不仔细,补焊时仍发生爆炸事故。由于清洗工作复杂,影响油灌车的使用效率,或怕补焊时发生爆炸事故,有时宁可更换一只新箱,也不愿意修复补焊,以致造成浪费。我们采用灌水补修法,不需进行复杂的清洗工作,补焊过五、六只汽油箱,均未发生事故。此方法比较简单、安全、效果好、速度快。灌水补修法是,先找到漏泄处,然后放掉燃油,将油箱拆下,用冷水灌满油箱,待漂净浮油后,用木塞塞住油管接头丝孔,拧紧油箱 相似文献
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<正> 混凝土补修工程用的聚合物主要有使胶结材改性的聚合物和具有活泼热塑性的树脂。一、使胶结材改性的聚合物使胶结材改性的聚合物有聚醋酸乙稀酯(PVAC)、苯乙稀丁二稀(SBR)、丙烯酸类和改性丙烯酸类树脂。聚偏二氯乙稀(PVDC)树脂不能用于钢筋混凝土补修,因为补修后经一段时间将 相似文献
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水泥混凝土路面的使用年限可达50年以上。但是,由于施工等诸因素,混凝土路面常常会发生严重的早期破损。混凝土路面损坏后,修补方法很多,但修补操作时间较长,严重影响交通。本文现介绍一种快速补修方法,仅在夜间影响交通10小时。混凝土养生4小时,强度就达20MPa,放行后继续增强,一天后混凝土强度30MPa以上。现将补修技术简介如下: 相似文献
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论水泥混凝土路面快速补修新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
由于砼路面的强度高、稳定性和耐久性好,多应用于载重量大,行车速度高而繁密的汽车运输干线。水泥砼路面类型包括素砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、钢纤维砼和装配式砼等。而目前采用最广泛的是素砼或仅在路面板边缘和角隅少量配筋的砼路面结构。随着城市发展、交通不断增大、砼路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐变坏,以至出现各种类型的损坏现象。这种损坏现象大体可分为两类,即接缝破坏和砼面板损坏。下面就北京地区水泥砼路面的损坏情况及其补修谈谈新工艺 相似文献
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圆锥形渐开线花键联结是一种性能可靠的固定式刚性联结。它按花键齿侧面自行定心,采用过盈配合。而内锥花键的齿顶、齿根与外锥花键的齿根、齿顶留有间隙。由于圆锥形渐开线花键联结对中性好、联结可靠、拆卸方便,加工并不复杂且能传递交变的径向大载荷,所以,国内外不少大马力履带式拖拉机上 相似文献
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《Planning》2017,(17)
<正>拖拉机是农机科技应用于农业生产最先进的机械之一,是农机科技转化为先进生产力的载体。因此,拖拉机在使用过程中的故障分析和排除方法尤为重要。而拖拉机发动机是拖拉机的心脏,只有保证其心脏的正常运转,拖拉机才能正常工作。1.机体组结构1.1气缸盖:气缸盖用来封闭气缸,并与活塞顶面构成燃烧室。气缸盖用紧固螺栓紧固在气缸体上。拧紧螺栓时, 相似文献