盾构法修建水下隧道的关键技术问题

结合武汉长江隧道等水下盾构隧道工程,对水下盾构施工合理覆盖层厚度、盾构类型及关键参数确定进行了分析.对水下盾构施工关键技术如开挖面稳定技术、预防泥水喷发技术、防止隧道上浮技术、盾构姿态控制技术、长距离掘进及盾构水中对接技术、盾构始发与到达技术等进行了归纳.     

土压平衡盾构机始发出洞技术要点

盾构隧道施工始发技术在苏州地铁火三区间掘进中的应用,阐述了盾构施工始发技术的要点、关键工序及重点部位施工工艺,并对通常易出现的问题采取相应措施。     

基于循环神经网络的盾构施工参数全局敏感性分析

依托杭州地区淤泥质黏土地层中某盾构隧道工程,利用循环神经网络建立盾构隧道施工引发地表最大位移的预测模型,基于该预测模型和Morris方法分析地表最大位移对各个施工参数变化的全局敏感程度,以探究影响盾构掘进引发地表最大位移的主导因素。研究结果表明,建立的循环神经网络预测模型对地表最大位移的预测效果良好;盾构隧道掘进过程中的同步注浆压力是影响地表最大位移的主导因素,因此施加合适的注浆压力是控制地表最大沉降和隆起量的关键。研究成果可为实际盾构隧道工程中的地表变形控制提供有益参考。     

复杂地层下盾构施工技术的研究

盾构法是在地表以下的土层中暗挖隧道的一种隧道施工方法。然而,盾构机在复杂地层下施工,如果不注意掘进的方法,将会导致地表沉降、刀具非正常磨损等事故,从而影响施工的安全、成本和工期。本文根据深圳地铁l号线（罗宝线）续建玉程鲤大区间隧道的实际工况,对盾构机的选型、掘进参数、机体姿态控制等方面的技术进行了研究,对盾构旌工过程中存在的问题进行分析,提出可一系列行之有效的施工方法。     

管片裂缝的预防

随着隧道盾构法施工的推广，越来越多的隧道施工单位开始使用盾构机进行隧道掘进施工，盾构掘进法是从国外引进的目前最先进的隧道施工方法。管片是盾构法施工中隧道结构衬砌的主体，设计使用年限为100年。管片质量的好坏直接影响整个隧道工程的使用寿命，管片在生产过程中，尤其在脱模后表面因为各种原因会出现较多的裂缝，对后续的修补工作带来很大的麻烦，     

成都地区复合地层土压平衡盾构掘进控制要点及对策

随着修建地铁的城市越来越多,盾构法隧道施工应用范围越来越广;在成都地区独特的砂卵石和泥岩地层,地铁隧道多采用土压平衡盾构施工。在砂卵石地层及复合地层掘进过程中,出现一系列的问题及难点。本文通过分析成都地铁某标段区间复合地层掘进施工出现的问题及采取的对策,提供一些解决类似地层施工的做法及思路,并总结其优缺点,提出改进方法。     

城市复杂环境下敞开式盾构隧道硬岩松动爆破

盾构法掘进施工中孤石和基岩侵入已成为影响掘进效率,造成掘进成本提升的重要影响因素.结合城市复杂环境下敞开式盾构隧道硬岩爆破工程实践,具体介绍了盾构隧道硬岩松动爆破参数设计选取方法和安全防护措施,并采用LS-DYNA动力学有限元软件对爆破参数合理性进行数值仿真验算.爆破效果表明:爆破后掌子面存在部分爆坑,裂隙呈龟裂状,为...     

泥水平衡盾构隧道基岩孤石控制爆破预处理技术

泥水平衡盾构在软土地层的隧道施工中,隧道开挖范围内遇到基岩突起或者孤石,基岩、孤石对盾构机刀盘刀具的损坏严重,滚刀难以破碎岩体。以台山核电站1~#、2~#海底取水隧道工程为例,对台山核电站1~#、2~#海底取水隧道始发段存在的基岩突起和孤石群,通过海面石块回填将浅海域填为平地,采用地面垂直钻孔对基岩突起、孤石群段进行无自由面爆破预处理。为了保证爆破效果,采用冲孔和爆破相结合的施工方法。爆破后实测芯样最大粒径为43 cm,98%的芯样粒径小于30 cm,消除了基岩突起和孤石群对盾构掘进的威胁,保证了盾构掘进的顺利进行。     

浅析地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施

近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,地铁建设不断加快了建设步伐。盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛。笔者通过不断摸索与总结积累了一些实际工作经验,本文就土压平衡式盾构为例,对隧道掘进施工中质量控制要点及如果问题采取的对策谈一些体会以供同行参考。     

减小盾构掘进对邻近桩基影响的施工对策

随着城市盾构地铁建设的快速发展,盾构开挖对邻近桩基的影响越来越严重。因此,本文主要根据隧道与桩基的位置关系,结合工程实例和已有研究文献总结分析了减小盾构掘进时邻近桩基影响的施工对策,并对其施工要点和注意事项进行了简要阐述,这将对以后类似工程的施工有一定的参考价值和现实意义。     

地铁盾构孤石预爆破破碎范围计算方法

在沿海地铁盾构掘进孤石爆破预处理施工中,为能更好的描述符合现场实际情况的破碎效果,对影响孤石爆破破碎的炮孔内不耦合介质进行了初步探讨。利用MISES强度准则,根据爆炸动力学理论,结合施工过程中炮孔柱形装药地下水以及上部空气垫层的影响,给出了爆破破碎范围的理论计算公式。依据厦门地铁盾构隧道施工现场的爆破参数进行了计算,计算结果与相关文献资料、现场实验结果进行比较分析,验证了现场爆破参数设计的合理性,证明了理论公式的可行性。可为地铁盾构施工孤石预爆破及类似岩石爆破问题的参数设计提供理论参考。     

地铁盾构孤石预爆破破碎范围计算方法

在沿海地铁盾构掘进孤石爆破预处理施工中,为能更好的描述符合现场实际情况的破碎效果,对影响孤石爆破破碎的炮孔内不耦合介质进行了初步探讨。利用MISES强度准则,根据爆炸动力学理论,结合施工过程中炮孔柱形装药地下水以及上部空气垫层的影响,给出了爆破破碎范围的理论计算公式。依据厦门地铁盾构隧道施工现场的爆破参数进行了计算,计算结果与相关文献资料、现场实验结果进行比较分析,验证了现场爆破参数设计的合理性,证明了理论公式的可行性。可为地铁盾构施工孤石预爆破及类似岩石爆破问题的参数设计提供理论参考。     

盾构穿越上软下硬地层姿态控制技术研究

盾构穿越上软下硬复合地层,过程将不可避免地产生盾构姿态偏离。当盾构以偏离设计轨线掘进时,姿态偏差产生后纠偏恢复难度非常大,严重时将导致管片应力集中、管片开裂及过大地层沉降等不良后果。结合地铁4号线二期工程土建4标蜀～十盾构施工区间,分析了盾构在上软下硬复合地层施工中竖向姿态变化及控制措施。结果表明:纠偏过程中采用超挖刀、根据盾尾间隙、油缸行程等合理进行管片选型、调整推进油缸压力分布、调整铰接油缸、管片螺栓复紧及拉结措施,可快速有效纠偏,确保盾构姿态短时间内进入正常状态,从而有效提升地铁隧道总体施工质量,对后续地铁隧道建设盾构姿态调整及控制具有一定借鉴和参考价值。     

富水破碎岩层中盾构喷涌防治措施

在城市地铁盾构隧道施工中,当盾构机在富水岩层中掘进时,很容易发生盾构喷涌现象,进而造成地面沉陷等事故发生。本文结合长沙地铁3号线9标四方坪站～雅雀湖站区间隧道穿越富水破碎板岩层盾构机发生喷涌的工程实例,对盾构机喷涌发生的原因进行了分析,并有针对地提出了相应的防治措施,取得了良好的效果。     

盾构下穿城市繁华地段流动水渠施工控制技术

盾构机下穿城市繁华地段流动水渠时易造成喷涌、渣土改良效果降低、土仓结泥饼、稀释同步注浆浆液造成管片上浮、管片漏水等问题。为了克服上述难题,以成都地铁4号线膨胀地层盾构穿越东风渠工程为依托,通过科学选型管片、试验确定盾构掘进参数、掘进方式、管片拼装等工序,结合掘进与监测相联动的方式,盾构安全、高效地下穿了城市繁华地段流动水渠,研究总结出了盾构下穿城市繁华地段流动水渠施工控制技术,可为今后类似地层中盾构施工提供参考。     

富含沼气地层盾构隧道施工安全综合防控技术

杭州至海宁城际铁路盾构隧道施工中,线路穿越含沼气地层。根据施工实际,从地面补堪排气、隧道通风、沼气监测、盾构设备针对性设计、管理制度等方面对盾构隧道施工中沼气的防治进行相关分析,确保盾构机安全顺利穿越含沼气复杂地层,为类似工程的施工提供参考。     

盾构机掘进中刀具损坏及维修措施探讨

随着我国经济水平及科学技术的不断发展,我国建筑企业迅速兴起。纵观这几年国家对建筑行业的重视程度,一些规模较大的工程正在不断地修建与竣工投入使用。各个工程施工速度的明显加快及施工质量的提高标志着我国建筑行业的兴起。以盾构为主的隧道施工工艺是我国建筑行业施工技术取得明显突破的标志。盾构机在掘进过程中碰到较硬的岩层时很容易使刀具受到损坏,对盾构掘进带来很大的影响。本文就盾构机刀具的损坏情况进行详细分析,并针对刀具的损坏情况提出了相应的维修措施。     

基于围岩强度的隧道掘进施工机械设备配置标准化

我国公路覆盖率在逐步上升,隧道建设数量也是日益增加。隧道施工环节中,必须要充分考虑到经济、施工进度等多种因素,其中机械设备的配置尤其关键。在隧道掘进施工过程中,要设计和编排合理的设备施工计划,根据各个施工环节配置相对应的施工设备,确保施工设备的正常运行。隧道掘进施工可以采用挖掘机、悬臂掘进机以及凿岩台车等标准化设备,这类设备在隧道掘进施工中得到广泛应用。     

盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究

盾构隧道叠加段的力学分析是盾构理论分析的一个难点。依托厦门地铁2号线马銮西站-马銮中心站区间6号线叠加隧道工程进行研究,建立了反映叠加段盾构隧道施工力学特性的三维模拟方法,分析不同净距、施工顺序对地层位移及结构的影响,探讨该条件下盾构施工技术。研究结果表明:隧道净距越小,左右线施工之间的干扰越大;采取先下后上的施工顺序有利于结构的弯矩安全;近接隧道需采用一定的临时支撑保证施工安全。研究成果运用于马銮西站-马銮中心站区间6号线叠加隧道工程取得了良好的效果,为同类型盾构隧道施工及设计提供了借鉴及参考。     

陀螺定向在深埋长距离水资源盾构隧道控制测量中的应用

该文研究陀螺定向技术在水资源盾构隧道施工控制测量中的具体应用,明确应用方式及操作要点。选用文献法及案例法,通过查阅相关文献了解陀螺定向技术的发展及应用情况,结合实际水资源盾构隧道施工测量案例进行具体应用分析。该文案例工程应用陀螺定向技术对导线进行了校核和纠偏,提高了隧道内导线的精度,在水资源盾构隧道施工控制测量中具有较强的应用优势,并在实际案例应用中取得了良好效果。