WK-10A电铲提升减速箱卷筒密封处漏油的改造

我矿WK-10A型电动挖掘机是大型采矿设备,在采矿生产工作中担负着矿岩的采掘任务。WK—10A电动挖掘机自1987年投入使用,一直是我矿的主体采掘设备之一。它的提升．回转、推压、行程机构是它的主要机构,均采用稀油连续自动润滑,稀油自动润滑的效果非常好,但也出现各部不同程度的漏油现象,给设备的经济运行和设备环境卫生带来影响,其中提升减速箱与卷筒密封处漏油最为严重。每台提升减速箱漏油造成的年经济损失3万余元,为此,我车问把治理提升减速箱漏油作为一项重点攻关项目,经过一年时问的研究和治理,效果显著。     

WK-4型挖掘机回转减速机立轴润滑故障处理

对WK-4型电铲回转减速机立轴润滑漏油原因进行了分析,并提出针对性的解决方案,在实践中得到了较好的效果。     

WK-10A型电动挖掘机集中润滑系统管路的改进

我矿1987年引进WK-10A型电动挖掘机,已成为我矿主体生产设备。它主要由卷扬机构、回转机构、推压机构、行走机构等组成,而前三部分减速机的润滑都是靠集中润滑系统来实现的。如果集中润滑系统出现故障,各部减速机的齿轮、轴承就会发生异常磨损导致提前报废,这样将增加设备的维修费用,影响正常的生产。     

WK-10A挖掘机回转立轴防坠

我矿WK－10A（B）挖掘机由于使用时间长,设备老化,给矿山生产带来诸多问题,在此仅就“回转立轴坠落问题”加以分析．并提出相应改造措施。1原因分析回转机构的回转立轴、轴承及齿轮的全部重量都由回转平台下部的透盖（K114．07．12）所承受,而透盖的联接螺栓为16个M24×50的机制螺栓,（如图1）,挖掘机在工作时所产生的冲击和振动,使联接螺栓松动,再由于机制螺栓的精度和强度不够,以及检查不便,造成部分螺栓松脱或断裂损坏,在回转力矩和自重的作用下,其余螺栓过动也被破坏,回转立轴随透盖同时下坠,造成回转立轴断裂,立轴轴…     

轮斗挖掘机立轴干磨原因及改进措施

神华准能公司黑岱沟露天煤矿黄土层采剥采用4台轮斗挖掘机,正常采掘作业时,挖掘机斗轮臂需要不间断地回转采料,其回转中心点的立轴部分     

电铲回转减速机构润滑方式改进

通过对4 m3电铲回转减速机传动件润滑方式的改造,解决了4 m3电铲回转减速机的漏油,提高了电铲的工作效率,节约了材料费,并保证了设备的工业卫生。     

二硫化钼在PM350减速机上的应用

我矿选厂4号皮带机的PM350减速机过去是使用机油润滑,由于漏油严重,影响了文明生产和设备完好率,又浪费机油。79年11月对该减速机应用二硫化钼挤压成膜试验。做法是解体减速机,放出机油,清洗干净,滚动轴承     

WK-10A(B)挖掘机斗杆冬季实地焊修工艺

我矿露天开采的主要采掘设备是WK—10A(B)型挖掘机。该挖掘机主要由提升机构、推压机构、回转机构、行走机构以及工作装置组成,其斗杆是工作装置的主要构件之一。它用来连接铲斗,与推压机构共同完成对矿石的挖掘、装载、卸载工作。     

WK-4B型电动挖掘机回转机构电控系统的改进

矿用挖掘机WK-4B型是开采露天矿、挖掘矿石和土壤的大型单斗挖掘机,它适用丁年产量300万～500万t级矿山。4m^3挖掘机作为我矿的主要采掘设备之一,其工作和生产效率在很大程度上取决于拖动系统的质量以及电气设备的可靠性。WK-4B型挖掘机的的电气控制是典型的具有挖土特性的F—D控制系统,回转在挖掘机的提升、推压、回转和行走四大部分中,占据了一个工作周期的大部分时间．．为了实现企业设备效益的最大化,能否使没备的综合性能得到提高是值得研究的问题。     

WK-10A(B)电动挖掘机提升减速箱漏油问题的处理方法

电动挖掘机WK-110A（B）型国产大型采掘设备是我矿的主体采掘设备之一。提升机构是电动挖掘机的主要机构,它是通过两台提升电动机、提升减速器、提升卷筒、钢丝绳、以及天轮机构来实现铲斗的提升和下放,提升减速器是必不可少的构件之一。随着使用年限的增加,暴露出许多问题。其中提升减速箱漏油就是近年来最难解决的问题。每个月一台WK-10A（B）电动挖掘机因提升减速箱漏油要漏掉600kg工业齿轮油,这即给操作工人增大了维护工作量,也增加了不必要的成本浪费,同时也给设备的经济运行带来了极为不利的影响。     

轮斗挖掘机液压室和主驱动减速机漏油治理浅析

神华准能公司黑岱沟露天煤矿现投入使用的轮斗采掘系统中,轮斗挖掘机在系统中起到龙头的作用,保持轮斗挖掘机的正常运行是确保轮斗系统正常生产的关键。自1996年轮斗系统运行以来,该设备的液压室和主驱动减速机的漏油现象一直成为轮斗检修的难点之一。文中就此项治理的方案进行详细阐述。     

WK—4挖掘机旋转立轴断口的宏观分析及其改进

每当挖掘机在激烈工作的时候,我们总担心旋转立轴的断裂。这是因为立轴是旋转减速箱中主要的易损件。我矿十台WK—4挖掘机,平均年耗立轴15根左右,1975年高达23根。由于消耗量大,常常造成立轴备件供不应求,加上检修困难,时间较长,直接影响了矿山生产,为降低碎修率,减少备件消耗资金,保证生产时间,我们对立轴的断口进行了宏观     

2300XP电动挖掘机回转立轴装配方法的改进

我矿采矿场使用的2300 XP电动挖掘机是上世纪九十年代初从美国引进的大型露天采矿设备，它的铲斗容积为16．8m^3。该设备不仅斗容量大，而且挖掘效率高，是大型露天开采不可缺少的重要设备之一。投产使用十多年来，其台时已超过5Hh，但随着设备老化，各类故障频繁发生，尤其是近年来．电动挖掘机回转减速箱末级传动轴、回转立轴磨损严重甚至断裂故障较为常见，     

W2002型挖掘机斗杆连接的改进

我矿使用的三台W2002型挖掘机,原两斗杆连接,是用8个M30螺栓将端部铸件和两斗杆固定在一起(图1)。在使用过程中,由于矿山采掘条件较差及挖掘机平台在回转时,起动和停车的惯性力作用(惯性力大小决定于司机操作技术水平),在斗杆上产生极大的振动和弯矩。周期很短,螺栓就松动,螺纹损坏或拉断等。螺栓不能起连     

二硫化钼的应用

<正> 我矿选矿厂4号皮带运输机的PM350减速机,历来使用机油润滑,由于漏油严重,在减速机外壳上以及机座上积满了厚厚的一层油垢,既影响了文明生产和设备完好率,又浪费了不少机油。1979年11月7日我矿推广二硫化钼小组对该减速机应用二硫化钼挤压成膜进行试验。具体做法如下: (1) 解体减速机,放出并回收减速箱内的机油。(2) 检查滚动轴承,并用汽油清洗干净。(3)清除齿轮表面锈斑和油污,先用细纱布逐齿擦锈,再用汽油擦洗,使齿面上没有一点油污。(4) 清     

复合喷涂膜在齿轮减速机维修中的应用

复合喷涂膜在齿轮减速机维修中的应用煤科总院太原分院冯光亚１目前减速机工作时存在的主要问题目前我国减速机工作时大部分技术事故产生的原因主要是由于减速机漏油，引起润滑状况恶化而发热。进而引起齿面磨损加剧、齿间间隙加大、齿面变形、疲劳腐蚀、直至无法正常运转...     

减速机漏油的处理方法

减速机在使用过程中,都会在减速机轴承端盖部位漏油。这种现象既浪费了油料,又污染环境。1漏油原因的分析减速机漏油原因:(1)减速机在运行中,齿轮和轴的转动必然会产生一定的温升,这种温升也会使油的温度升高。再加上油被转动齿轮不断地搅拌,也会使油的温度升高。油温升高,就会造成减速机内的空气受热膨胀,膨胀的气体就会在减速机密封不严处冒出,热空气的冒出就带着油随之渗透到减速机外,产生漏油现象;(2)减速机在转动过程中,不断飞溅起来的油,有一部分到了轴承处,起到润滑轴承的作用,也就是说轴承处长期是有油的。而轴承端盖又是靠螺钉紧固…     

轮斗斗轮驱动减速机的故障处理

我矿现有2台SRs1602．25／3．0(1000kW) VR101．10／10轮斗挖掘机，在2002年5月份2台斗轮驱动装置相继出现故障无法运转，经判定是斗轮驱动减速机的问题，斗轮驱动减速机是LONMANN STOLTERFOHT公司原装生产的，根据我矿的实际情况，矿决定自行进行检修。     

WK-4A电动挖掘机推压中间轴密封设计的改进

我矿1999年新购进的Wk-4A电动挖掘机安装后不久,推压中间轴部分就有泄漏现象,多次压盘根仍会漏油。这不仅会浪费齿轮油,而且电动挖掘机大架上和开斗平台均较脏,造成文明卫生差。     

杜绝减速机漏油的方法

减速机漏油是我国工矿企业普遍存在的问题。杜绝减速机漏油对节约能源和搞好厂矿文明生产都有着重要的现实意义。要杜绝减速机的漏油,须做好以下几方面的工作。 (一)检修减速机在检修前需实行预装配并做好齿面研磨跑合,有条件时要做到整台更