试2251鼓轮调查及其分析

试2251是大型组合机床的鼓轮廻转定位机构,是我所在1959年自行设计的通用部件。 在此以前我所采用的鼓轮廻转定位机构为HO225、HO226(如图1所示)。它采用球面马氏机构,加工困难、造价昂贵;而其传动装置结构复杂、体积较大,在鼓轮上安装的位置不灵活,影响鼓轮机床设计的方便性。为了解决上述问题,设计了试2251这个部件。     

采用反靠定位的回转鼓轮机构

在大连组合机床研究所设计的鼓轮式组合机床上,最早采用的是苏联的HO225HO226型回转定位机构,其主要缺点是转位精度低。图1所示为这种机构的结构示意图。 鼓轮是由安装在动力头前端面上的长圆柱销进行定位的,销与孔之间的间隙较大,鼓轮无夹紧装置,系统刚性差,加工时容易晃动。鼓轮回转轴的两端用的是一般滚动轴承,磨损后,其间隙不能依靠调整来补偿,致使鼓轮下垂,影响定位精度。回转机构用的球面马氏槽盘,加工困难。其传动装置结构复杂,体积大,安装不够灵活。     

菱形销在砂箱模板中定位设计工艺分析

通过分析砂箱模板中的定位结构原理，阐述了我国大多数中小型企业普遍采用一面两孔定位中最常用的，以两个圆柱销及平面支承实现定位，以一圆柱销一削边销(长圆形销)和平面支承定位在砂箱模板中定位的优缺点，重点论述了采用以一圆柱销、一菱形销(砂箱全部采用圆套)和平面支承实现砂箱与模板的定位，易于作到工艺过程中的基准统一，保证砂箱(上、下)及模板的位置精度和重复精度，克服了砂箱在造型过程中不被卡死和砂箱椭圆套在加工制作时工艺复杂、周期长、成本高等缺点。     

自动线加工零件的精度(8)

一面三孔定位方式的分析 以三个孔定位的方式(图39)原则上同以两孔定位的方式没有区别。采用这种定位方式时三个定位销都应是菱形的。工件沿X轴的偏移受第三个销子限制,而沿Y轴的偏移受第一个和第二个销子的限制。工件在配合间隙中回转产生误差的条件,要比两个销定位复杂。 工件在三个菱形销上定位是否能不被卡住,将取决于:孔和销的轴线距公差δ和δ_П、配合间隙量S_(min)、销的直径d和刃带宽b。工件是否具备在三个销上定位的可能性,只有成对地研究基准孔(第2孔和第3孔,第1孔和第3孔,第1孔和第2孔)的情况后才能确定。当最大极限尺寸的基准孔轴线距(L+(δ/2))遇到最小极限尺寸的定位销轴线距(L-(δ_П/2))时,将出现最为不利的定位条件。     

菱形散热孔的自动冲压

我厂生产的各类仪表的箱壳上有许多菱形散热孔。为此,我们设计制造了一付通用的冲菱形孔模具,配上机械、电气和气动的配合送料定位机构,实现了菱形散热孔的自动冲压。我们制造的通用冲菱形孔模,每冲次冲制两排,一排为九孔,一排为八孔。工件夹固在送料架上,送料架与负压气压筒的活塞杆相连,改变气压筒的进出气体方向来达到送料架往复动作的目的。级进距离由机械定位装置来保证,定位销由冲压行程触发微动开关控制继电器来抽拔。     

谈谈我厂的鼓轮式组合机床

鼓轮式组合机床最早在我厂使用于一九五六年,数量共十二台,用于活塞销、连杆、曲轴、传动叉、转向节、半轴等汽车零件孔的粗加工。这批鼓轮式组合机床的共同缺点是鼓轮转位分度精度差,无夹紧机构,鼓轮刚性差,达不到使用要求。     

机油泵孔专机自动线的夹具改造

1　概述我公司柴油机缸体上的机油泵孔,由于精度高,加工难度大,一般需要锪、钻、扩、镗、铰等多道工序才能完成。为了满足柴油机的生产节拍,我公司从湖北机床厂购买了一条由五台专机组成的锪、钻、扩、镗、铰机油泵孔专机自动生产线,缸体以底面及其底面上的两个定位销孔定位,在自动线上分别完成锪、钻、钻(扩)、镗、铰等工序内容。在购买该自动生产线时,只考虑四缸柴油机缸体的加工,后来由于市场需要,我公司又开发了二缸及三缸柴油机,为了使该自动线能同时加工二缸及三缸柴油机缸体,需在夹具上距原圆柱定位销254ｍｍ处再增加一件菱形定位销1…     

一面两销精确定位自动控制系统设计

针对传统的一面两销定位系统会产生较大的定位误差、影响零件的加工精度问题,设计一面两销精确定位自动控制系统。详细阐述了该系统的结构、工作原理和主要定位元件的设计计算方法,并通过箱体加工中使用一面两销定位的应用实例,对比分析了采用传统定位方式和采用精确定位系统时工件所产生的定位误差,得出使用一面两销精确定位自动控制系统可大大提高定位精度和能有效提高加工效率的结论。     

T2251齿盘分度定位鼓轮机构的设计分析

文化大革命前,我国鼓轮机床几乎都采用马氏机构分度回转,采用长销定位的结构。由于分度定位精度低,系统刚性差,鼓轮机床只能用于粗加工或精度要求不高的工序上,有的甚至在粗加工工序上也尽量避免采用鼓轮机床,这在一定程度上限制了鼓轮机床优越性的发挥。     

一面两孔定位时定位元件的设计

在箱体、杠杆、盖板等类零件的加工中,工件常以一平面两圆孔作为定位基面,简称一面两孔定位。工件以一面两孔定位时,夹具上的定位元件是：与工件平面相接触的定位元件是支承板,用于两个定位圆孔的定位元件有两种情况：一种是两个短圆柱销,另一种是一短圆柱销与一短削边销。下面主要阐述这两种情况下两销的设计。回两个短圆柱绍如图1所示,采用两个短圆柱销与工件两定位孔配合时,短圆柱销1限制人于两个自由度,短圆柱销2限制多、X＼两个自由度,平面3限制叫、r＼和三三个自由度。两短圆柱销重复限制了多这个自由度,即沿两销连心线方…     

基于一面两孔定位夹紧一体化的高精度气动随行夹具研究

详细介绍一种基于一面两孔定位的新型高精度气动夹具.该夹具中,采用自定心弹性开口套作为定位销,代替圆柱销和菱形销并兼作夹紧元件.阐述弹性开口套的结构、工作原理、夹紧过程及特点.和传统的一面两孔定位方式对比可知,该新型高精度气动夹具具有定位精度高、结构紧凑、操作方便、工作效率高、劳动强度低等优点,特别适合作中批量和大批量生...     

精铣缸体底面钻铰定位销孔数控机床的研发

发动机缸体底面及定位销孔作为缸体生产线加工中的重要定位基准,其精度对发动机产品的性能和使用寿命的影响起关键作用.通过对目前国内行业针对这两个基准加工采取的加工工艺和加工设备进行了分析,研发了一种用于发动机缸体底面精铣及底面定位销孔加工的数控组合机床,并介绍滑台式精密铣头、多功能专用夹具、定位销孔加工等关键技术.     

ZG7806微型鼓轮式多工位钻孔攻丝机床

文章介绍了一台用于加工手表主夹板径向埋头孔和螺纹孔的鼓轮式机床。机床各部件运动由分配轴控制,具有结构紧凑、控制可靠、维护方便等特点。为了加工小螺距螺纹.攻丝主轴采用差动结构;回转鼓轮采用摩擦盘驱动分度,圆柱销单面靠压定位,具有动作和机构简单、修磨调整方便等特点。图6幅。     

UZ1-253型传动机构箱卧式精镗组合机床

一、型式 卧式三面15轴 二、用途及加工精度 本机床用于完成拖拉机传动机构箱三面孔的精镗、精锪端面、钻内壁孔和铰4个定位销孔。加工精度为2级孔,光洁度6。     

电弧炉鼓轮机构密封改进

3t 电弧炉鼓轮机构是升降立柱及电极的重要导向装置。原设计鼓轮机构的轴承两端均采用普通的毛毡填料密封。随着填料磨损,粉尘进入轴承而造成轴承磨损,甚至出现轴承卡死致使鼓轮机构无法正常工作,加速升降立柱导轨磨损。设备在使用过程中一般又难以拆下清洗加油,鼓轮机构的工作性能如何,     

八、分度回转工作台的定位方法与定位机构

前面介绍的各类分度回转工作台,采用了各种不同的定位方法和分度定位机构。在叙述工作台的分度传动原理时,亦相应地作过一些介绍。为了有助于恰当而合理地选择分度定位机构,有必要对分度回转工作台的各种定位方法和定位机构所能保证的分度定位精度,刚性及传动等方面作一较全面的分析。这里主要是从保证分度定位精度的角度加以分析比较。 定位方法概括起来不外下述几种:圆销、锥销、可涨缩式柱塞及锥面销以插入的方式实现定位,反靠定位,齿盘定位,钢球定位及自动检测系统定位等。目前,一般的回转工作台多数是用圆销(少数用锥销)或反靠定位,只有高精度的回转工作台才采用齿盘或钢球定位。但是,由于齿盘定位具有一定的优越性,将会在一般要求的分度回转工作台上获得越来越广泛的应用。     

组合机床精度误差调整计算

组合机床精度误差调整计算保定机床厂徐维超在调整ＢＤ—Ｖ１１５７机床精度时遇到较复杂的精度误差调整计算问题。图１是被加工零件简图,以Ｐ面和２—１４Ｈ７两定位销孔定位,在立式组合机床上用钻扩铰四工步加工方法加工２—１３Ｈ８孔（用六工位转台）加工零件...     

考虑定位孔的形状误差时工件在定位销上定位精度的计算

工件在定位销上定位精度的计算通常没有考虑定位表面的形状误差,这主要是指定位表面上的精度和波纹度,本文则以实例介绍了在考虑定位孔的形状误差时,工件在定位销上定位精度的计算方法。图4幅,表1个。     

工件定位销孔的刚性加工

在内燃机机体、缸盖、齿轮室等工件的加工生产中 ,定位销孔是其他工序的基础 ,也是保证装配后整机性能的关键。所以其位置精度要求很高 ,一般都要求在 0 .0 3mm以内。因此定位销孔的精度成为影响内燃机质量的一个重要因素。以我公司为例 ,以前的定位销孔加工为导套式加工 ,定位销孔的精度受夹具孔座标的误差 ,刀具、导套、衬套、夹具立臂间的配合误差 ,刀具本身的跳动误差 ,夹具的夹紧变形 ,滑台的运动刚度等因素的影响 ,很难保证加工精度 ,机体、缸盖的定位销孔位置精度在 0 .0 8mm左右 ,齿轮室的定位销孔位置精度在 0 .10mm左右。为解决…     

间歇式活动挡料销

一、问题的提出挡料销在模具中用于限定条料送进距离,常见的有固定式、可调式、伸缩式、以及临时挡料销等多种结构。但是,在某些特殊场合,仅有以上几种结构还是不够的。例如图1所示制件,是SX250越野车上的扁管管壁,料厚为1毫米,除长度L有五种不向尺寸规格外,其他尺寸均相同。为了节约材料,工艺设计采用了一套通用模具,通过在不同的位置上设置活动挡料销的方法定位,如图2所示。但是这种活动挡料销使用并不理想,零件定位尺寸不准确,操作也很不方便。为此我们设计了一种间歇定位式活动挡料销。操作时,只要按动一次暂不使用的两个挡料销,这两个挡料销就暂时失去了定位作用。若想重新使用这两个挡料销,只须再按动一次这两个挡料销,便可重新恢复其定位作用。