夯扩桩复合地基在大型工业厂房中的应用

邯郸钢铁公司2000m3高炉汽轮鼓风机站工程,位于邯钢炼铁厂内,主要包括4900m3/min鼓风机主厂房、140t锅炉、引风机房、60m钢筋混凝土烟囱及水处理设施等。锅炉、引风机、烟囱采用筏板基础,主厂房采用独立基础,该区域基础面积约33m×180m,设计基底标高为-3郾500m。根据勘查报告,基础下覆地层均为粉质粘土,天然地基承载力为100kPa,不能满足上部结构220kPa的设计要求。为此采用复合载体夯扩桩复合地基处理方案,要求地基处理后复合地基承载力不小于220kPa。1工程地质概况根据秦皇岛冶金设计研究总院的《岩土工程勘察报告》,该工程地层分布如下…     

三元复合地基在处理软弱地基土中的应用——山西太行制药厂液体制剂车间地基处理设计实例

一、工程概况山西太行制药厂液体制剂车间位于山西长治市延安北路山西太行制药厂厂区内。本工程为四层(局部五层)建筑,长8×6.6m,宽6×6.6m,一～四层层高5.1m,局部五层3.5m,室内外高差0.45m,建筑面积9975m~2,钢筋混凝土现浇框架结构,框架中柱轴力设计值 N=4850KN,基础埋深2.5m,抗震设防为Ⅵ度,是一幢有万级洁净级别     

用碎石挤密桩加固杂填土及松软粘土地基

1 工程概况 太钢某重点工程中的1~#转运站工程项目,是两层框架结构,独立式基础,建筑面积480m~2。该工程位于原旧河沟地段,工程地质情况:-2.5米以上为杂填土,-2.5m～-7.5m为松软粘土,地基承载力不足0.06MPa,设计要求承载力达到R=0.14MPa。根据现场实际情况,为不影响附近旧办公楼设施及道路交通,提高地基承载力、减少建筑物的不均匀沉降,确定采用碎石挤密桩进行地基加固,加固面积800m~2,碎石桩桩径Φ400mm,桩长8.0m,桩间距为1.2m×1.2m,共有434根,采用满堂梅花形布桩。     

浅谈筏板基础在工程中的应用与设计

建造在软弱地基上的房屋,若基础刚度不足,常会因不均匀沉降过大而造成墙体开裂甚至倾斜,所以在对地基进行加固处理的同时,应增强基础刚度,以改善建筑物各部分的受力状况和减小附加应力。筏板基础具有整体刚度大的特点,能适应软弱土质的地基,有效地调整地基的不均匀变形,因而被广泛应用于低层或高层建筑工程中。本文以一工程实例就筏板基础的设计进行探讨。１工程概况某单身宿舍工程位于广州人民北路某大院内,为２层砖混结构,总建筑面积８５６m２,层高３m２。平面呈凹型布置,开间一般为２．９m,柱距最大６m,承重墙厚１８０mm。…     

边桩—交叉条形基础组合的应用

临汾市前进百货营业楼坐落在山西省临汾市最繁华的古楼东大街南侧,建筑面积约5000m～2,平面为矩形,长边49.5m,短边27.5m。地上共4层,层高5.4m,总高21.2m。为框架剪力墙结构。因本工程为原场地上的拆除重新扩建项目,场地狭窄。营业楼东外墙距相邻的理发店外墙仅1.8m。营业楼西墙距百货商店2.4m,相邻建筑均为2层砖混结构,质量较差,基础埋深1.2m。且理发店有下沉裂缝现象存在。根据具体地质情况,该工程采用了边桩一交叉条形基础。营业楼自1988年11月主体完工后沉降观测最大下沉15mm,沉降差5     

石灰桩加固地基在火车站风雨棚工程中的应用

襄樊火车站改扩建工程一站台（基本站台）长５５０m，宽１３m，站台风雨棚柱基础均为独立基础，共５７条轴线。由于场地天然地基承载力低，需对其中５１条轴线地基进行加固，以满足设计和安全运行的需要。１地质概况根据铁道部第四勘测设计院提供的《襄石复线引入襄樊枢纽工程襄樊客站扩建工程地质勘测报告》地质资料显示，其层段为：①人工填土，厚０．６～２．４m；②砂粘土（Q４a１），褐黄色、灰色，夹粉细砂及粘土，软塑及流塑，层厚８．３～１３．０m，fk＝６０～１００kPa；③粉细砂夹土（Q４a１），中密，饱和，层厚０～３．４m，…     

典型山区复杂工程地基处理技术

某工程场地土为典型的山区地基，地质情况复杂。该工程东西向长32．25m，南北向宽46．65m^2，层，檐口高度为11．30m，建筑面积为2539m^2。设计采用现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式为锥形独立基础，地基为浅埋天然地基。[第一段]     

预防现浇钢筋混凝土楼板裂缝的技术措施

1工程概况天津某住宅小区14#地工程,共建九栋,总建筑面积为44236.2m2。1#、4#、5#、7#、8#楼为短肢剪力墙结构,其中4#、5#设地下室一层,地上11层,标准层高为2.9m;2#、3#、6#、9#为砖混结构,均为6层,标准层高为2.9m。基础均为钻孔灌注桩基础。2原因分析(1)地基不均匀沉降,现浇钢     

局部软弱地基基础设计及地基处理

1.工程概况 新六仓是在湖南省供销储运公司内建起的一座4层28m高,建筑面积一万余平方米的仓库。仓库的南北二面分设汽车月台及火车月台,西面设一座滑道。仓库的水平运输及垂直运输极为方便,是一座功能较为齐全的现代化仓库。 2.仓库的基础设计 2.1场地水文地质条件 本工程位于长沙市北区竹山园沿江大道附近,湘江东侧,离湘江岸边约300m,属湘江一级堆积阶地,地势平坦。 根据钻探及试验结果,场地土层自上而下,各土层的主要工程     

河漫滩阶地应用人工砂地基的几点作法

人工砂地基是工程中常采用的一种对软弱土层进行换土加固的措施,其目的是提高浅基础下地基的承载力,减少沉降量,加速软土层的排水固结作用。抚松县地处长白山水系——松花江冲积形成的河漫滩阶地,其地质特点是:水平与交错层理发育,土质不均匀、多变化。地表4m内是淤泥、粉砂、细砂、江沫砂,且夹杂着无规律的中、粗砂及砂砾的透镜体;5m以下可见岩石层。个别地段由于河流改道而形成了较厚的局部带状淤泥质土,地下水位高。将建筑物基础直接砌筑在砂砾石层上,     

倾斜桩基与竖直桩基竖向承载特性比较研究

以厦深客运专线韩江特大桥潮安县段桩基选型工程为研究背景,通过室内静载模型试验,对承受竖向荷载时低承台倾斜桩基与竖直桩基的荷载-沉降曲线、桩体荷载分担比等工作特性进行了研究。结果表明:在荷载-沉降曲线特征方面,倾斜桩基较竖直桩基率先呈现非线性变化,承台顶部荷载达到8 kN之前倾斜桩基的沉降量小于竖直桩基的相应值,随上部荷载的增大倾斜桩基的沉降量逐渐大于竖直桩基的相应值;在桩体荷载分担量方面,竖直桩基和倾斜桩基的相应值都随上部荷载增大而逐渐增大;但在桩体荷载分担比方面,与竖直桩基单调增加不同,倾斜桩基呈现出先增大后减小的特征。受桩间距由上到下逐渐增大的影响,倾斜桩基承台下侧桩间土体的随深度遮拦作用逐渐减小,由此引发土体绕桩滑动作用的增强,从而造成中桩与桩间土体承载能力的不同发挥,成为引起2种不同类型桩基承载特性不同的主要原因。     

复合地基加固软基方案比选分析研究

以某沿海二级公路建设项目为背景,介绍两种常用的复合地基加固软土地基处理方案。在阐述长螺旋钻孔压灌桩和钉形双向水泥土搅拌桩两种桩体成桩工艺流程和质量控制要点的基础上,对两种桩体在加固软体地基方面的优缺点进行对比分析,最终确定该项目软土地基加固方案为长螺旋钻孔压灌桩。     

群桩基础受力特性的模型试验研究

基于相似理论与模型试验原理,通过相似比例为λ=100的室内模型试验,分别对大直径超长群桩基础的承载-沉降关系、承台下土体附加应力的发展、不同桩位的桩顶反力以及各桩的受力特性进行了研究.结果表明:超长群桩基础的荷载-沉降曲线与该地区单桩沉降曲线相似,也呈缓变型.承台底部土的附加应力呈边缘大、中心小的马鞍型分布.不同桩位的...     

CFG桩复合地基与桩基础方案的研究

以某高层住宅为例,对CFG桩复合地基和传统桩基础进行技术和经济效益方面分析比较,结果表明,CFG桩复合地基使桩间土的作用得到了充分发挥,增大了复合地基的压缩模量,使复合地基最终沉降变形减小,约为桩基的23%～30%;CFG桩复合地基利用工业废料粉煤灰、不配筋,充分发挥桩间土的承载力,工程造价低廉,经济效益明显优于桩基础方案。     

高速铁路预应力管桩地基沉降理论分析与计算

首先分析了高铁路基管桩处理后沉降计算理论模型,比较了常规桩基础与复合桩基的沉降计算差异,并确定按照常规桩基础对管桩进行沉降计算,然后按照常规桩基础对使用不同桩长、桩间距及桩径处理后路基的沉降进行了计算分析,计算表明使用管桩进行加固可以有效的控制路基的沉降量;桩径对沉降影响不显著;桩间距对沉降影响明显;在一定的长度范围内桩长对沉降的影响明显。     

桩基与条基共同作用的复合基础设计

介绍了桩基与条基共同作用形成复合基础的设计方案 ,阐述了该方案的加固原理和施工注意事项 ,指出该加固处理方法 ,使已打的桩全部发挥作用 ,降低了地基处理成本 ,保证了建筑物的安全和正常使用     

浅论桩基工程土体变形与施工流程关系

对桩基工程的施工原则与施工流程冲突问题进行了分析研究，从桩基工程的土体变形量对桩基的影响进行论证，提出了打桩的方法，进行了桩端应力与土体位移变形，桩侧摩阻力与土体位移变形的研究，达到了预期的效果，解决了不同桩共同施工的问题。     

某变电站综合楼基础方案的探讨

针对某变电站综合楼地基基础设计方案的选择,从工程概况、土层情况、基础选型几方面进行了论述,分析了柱下独立桩基与疏桩复合基础的利与弊,并进行了技术、经济、沉降、环保、工期的比较,总结出无论在方便施工,还是降低工程造价、缩短工期方面,疏桩复合地基都具有一定的优势,所以该变电站选择了疏桩复合基础是成功的。     

某铁路桥梁桩基础加固处理

介绍了某通车运营后的铁路桥梁，因地基土湿陷造成桩基承载力不足，对其基础进行加固处理，从咖固处理方案、计算方法以及施工方法等方面作了介绍，以满足正常使用要求。     

桩-台复合基础在某山区地基中的应用

针对某山区建筑场地不均匀地基在施工中出现桩孔塌方的实际问题,在充分分析桩端土和桩周土性质的基础上,结合圆砾层承载能力高的特点,考虑桩顶承台承担一部分荷载,提出桩和承台联合承载的设计方法。桩按普通桩基设计,要求桩端承载力和桩身承载力都满足设计荷载要求,承台类似于天然地基上的浅埋基础,桩和承台协同工作,沉降一致。