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螺旋伞齿轮广泛应用于重型车辆及军用飞机的传动系统中。磨削作为螺旋伞齿轮加工中的最后一道工序,若磨削表面形貌不符合要求,将导致齿轮耐磨性及抗疲劳强度降低,传动时产生过大的噪声与振动,严重影响重载车辆传动系统的使用寿命与可靠性。为此,通过对螺旋伞齿轮磨削磨粒运动轨迹、砂轮表面形貌特征进行建模和仿真,实现对螺旋伞齿轮磨削表面形貌的预测与分析。针对螺旋伞齿轮设计磨削试验,探究不同磨削工艺参数对齿轮表面形貌的影响。研究结果表明,提高磨削速度与展成速度、增加磨粒粒度皆有利于获得良好的磨削表面形貌,仿真及试验所获得的螺旋伞齿轮磨削表面形貌基本一致,所建模型可有效地分析螺旋伞齿轮磨削表面形貌的产生过程及各加工参数对其影响机理。 相似文献
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林富民 《机械工人(热加工)》1955,(4)
我厂曾经接到加工一批螺旋伞齿轮的任务,这些螺旋伞齿轮的精度要求都比较高,但是我们没有加工螺旋伞齿轮的专门机床,所以加工这批螺旋伞齿轮时发生了困难。经过大家研究,决定在普通铣床上,利用铣制螺旋齿轮和直齿伞齿轮相结合的方法,来铣制螺旋伞齿轮,结果良好。用这种方法铣制螺旋伞齿轮,铣出的齿形正确,不需要钳工研合。现在把这种方法介绍如下,以供大家参考; 相似文献
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程铭清 《机械制造与自动化》1994,(5)
德国Klingelnberg螺旋伞齿轮切齿机是用于加工在齿高方向是等高的,在齿向方向为延伸外摆线的锥齿轮,它是用万能刀盘、连续切削,所以生产效率高。这种切削机床已成系列。我们厂引进的是AMK855螺旋伞齿轮切齿机,加工直径可达到φ1150,模数m_n中 3.5~15.5。精度一般为6级,但可提高到5级(或4级)。该机床最大持点,可加工淬硬齿轮,粗糙度可达1.6以上,在精度、粗糙度方面都可与螺旋伞齿轮磨齿机相比美,而价格、生产效率远远地优于磨齿机。所以根据我国国情,除科研尖端技术必需引进螺伞磨齿机外,大多数齿轮专业厂以引进可进行超硬铣削轮齿的机床为好。详细介绍如下: 相似文献
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吴若琨 《机械工人(冷加工)》1955,(11)
大家都知道,用展成法来加工齿轮,不但精确而且生产效率高。对于螺旋伞齿轮也是这样的;现代伞齿轮刨床就是利用展成法原理制成的。我厂根据展成法的原理,改装铣床来加工螺旋伞齿轮,效果很好。下面就来谈一谈螺旋伞齿轮的铣床展成法: 展成法的原理展成法的原理在“机械工人”55年7期的“渐开线齿轮插床展成法”一文中已 相似文献
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吴若琨 《机械工人(热加工)》1955,(11)
大家都知道,用展成法来加工齿轮,不但精确而且生产效率高。对於螺旋伞齿轮也是这样的;现代伞齿轮鉋床就是利用展成法原理制成的。我厂根据展成法的原理,改装铣床来加工螺旋伞齿轮,效果很好。下面就来谈一谈螺旋伞齿轮的铣床展成法: 展成法的原理展成法的原理在「机械工人」55年7期的「渐开线齿轮插床展成法」一文中已经谈过,螺旋伞齿轮的展成法原理基本上和它相同。如图1所示,1是螺旋伞齿轮坯,假设它是用石臘制成的,2是一个 相似文献
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一、分析在卡尔别克型伞齿轮刨末上可以加工螺旋齿(切线齿)伞齿轮,这是根据平面齿轮和伞齿轮的啮合原理进行的:切刀的主切削刃形成了假想平面齿轮的齿,而伞齿轮毛坯的轴线与假想平面齿轮的节平面所夹之角等于所切伞齿轮的节锥角(?),如[图一]所示。在切削过程中,假想平面齿轮的节平面和所切伞齿轮的节锥面相互作纯滚动;这样,我们就可以利用标准压力角的切刀来加工各种倾斜角和齿根角的螺旋齿伞齿轮,而不必修正切刀的压力角了(所谓刀号修正)。在这种平面齿轮的节平面内,齿线是直线形 相似文献
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图1双齿轴是我厂新设计产品中的一个主要零件,它由螺旋伞齿轮(螺旋式圆锥齿轮)和分动齿轮组合。该零件加工的难度大、周期长、成本高。 我们经过比较选用汽车变速机构中的一对螺旋伞齿轮,其中螺旋伞齿轮轴(图2)的结构和参数与设计的双齿轴相近,只是没有图1所示的分动齿轮,不能完全替用。汽车齿轮是专业化生产,价廉质高,货源充足。但有必要对螺旋伞齿轮轴作设计改进,该轴上的φ46是次要尺寸轴档,可以另制作一分动齿轮安装在这个位置上。由于φ46小于相邻轴档的尺寸,无法采用常用的方法联接。φ46轴档是模锻而成,生产厂家也不能改变专业工艺来满足我们的特殊要求,更不允许在φ46轴颈上采用堆焊加厚的方法。因此,分动齿轮与螺旋伞齿轮如何装配是一项新的技术课题。 经过研究我们采用了组合厚壁圆筒结构(图3),该结构的特点是外圆筒3的内径与内圆筒2的外径采 相似文献
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螺旋伞齿轮作为重型车辆传动系统的关键零部件,其表面完整性对整车机动性和可靠性起着关键作用。磨削作为齿轮最后一步加工工序,磨削过程产生的残余应力将直接影响齿轮疲劳性能。若残余应力控制不当,将导致齿轮在使用过程中过早发生疲劳失效,产生齿面疲劳点蚀和根部疲劳断裂等问题。针对重型车辆螺旋伞齿轮设计磨削试验,研究不同磨削参数下螺旋伞齿轮残余应力的分布规律;结合磨削前后齿轮残余应力的状态,获得实际磨削过程残余应力;基于力热耦合有限元仿真法计算螺旋伞齿轮磨削残余应力。研究结果表明:齿轮凸面平行磨削方向残余压应力最小,磨削过程使齿面产生拉应力而亚表层产生压应力,力热耦合有限元仿真法能有效用于螺旋伞齿轮磨削残余应力的预测和分析。 相似文献
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《仪表技术与传感器》1982,(4)
多头目镜螺纹加工工艺国营西北光学仪器厂林毓耀本文介绍了多头目镜螺纹各种加工方法及特点。加工方法有:普通车床加工、用自动分度导筒导模加工、用凸轮变换齿轮加工.并指出后一种加工法的优点,分析了多头螺纹加工传动机构和凸轮箱机构等.图5.直径1—2毫米螺旋齿锥铰刀工艺红岗机电厂赖映辉 相似文献
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一前言在工业上,伞齿轮用于相交轴的动力传动是很多的,而且这类相交轴大概都是以90°轴交角为多;非90角者亦有,但是比较起来,数量上是极少数。伞齿轮的应用范围,除一般工业上机械动力传动外,应用最多的有汽车后轴传动及飞机推进器的减速装置等。在一般的正齿轮中,有直齿轮(Spur gear)及螺旋齿轮(Helical gear)之分。伞齿轮同正齿轮的分类一样,有直伞齿轮(Straight bevel gear)及螺旋伞齿轮(Spiral bevel gear)之分。其他尚有变曲面伞齿轮(Hypoid gear)等,但不在本文讨论范围之内。螺旋伞齿轮之所以被大量采用,尤其是在高速 相似文献
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螺旋伞齿轮的切齿计算公式是一系列近似计算的结果,现就主要部分分析其近似性如下:一、近似的条件螺旋伞齿轮的瞬时接触线是瞬时轴线在齿面上的垂直投影。这时,任一接触点的法线均通过瞬时轴,这是接触的必要条件。成对齿轮分别利用平面冠轮制造时,大齿轮和小齿轮与冠轮的瞬时接触线在同一锥距上应该互相吻合,亦即大、小齿轮和冠轮三者在任一瞬间获得共同的线接触。但是通常在切齿机上加工螺旋伞齿轮(非等高齿)时,由于用平顶齿轮代替了平面冠轮,于是加工大、小齿轮的两个冠轮无法完全吻合,因此大 相似文献
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万能铣床用途虽广,但加工齿轮效率很低、精度不高,而且有些齿轮还不能加工。在这样情况下我厂铣工蒋殿祥根据螺旋铣床的展成原理,把万能铣床增加了一套简单设备,完全代替了螺旋铣床。经使用效果良好,解决了我厂铣齿轮的关键问题。现将该设备向各兄弟厂加以介绍以便推广。 一、设备结构 构造如图所示:滚刀2固定在铣床主轴1上,通过主轴1上的伞齿轮3带动伞齿轮4,使万向伸缩轴5转动。万向伸缩轴是为了使工作台倾斜一个角度和达到纵向送进的目的。经过分齿挂轮A、B、C、D,可带动伞齿轮6和7。两伞齿轮的目的是为了改变蜗杆轴的方向。与伞齿轮7固… 相似文献
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