浅谈双护盾TBM始发施工技术

为了解决城市轨道交通工程中双护盾TBM由于始发不当造成TBM卡机、栽头甚至设备损坏的问题,本文介绍了双护盾TBM在不同的施工条件下始发时所采取的施工技术工艺,分析了其各自适用条件和优缺点,提出了利用双护盾TBM自身特点,针对不同始发条件采取不同的启动模式始发的观点,得出了双护盾TBM在有始发洞条件和无始发洞条件下分别采取相应施工工艺以达到安全、稳定、快速始发的目的的结论。     

双护盾TBM选型设计与施工

深圳地铁1011-3标孖雅区间双护盾TBM施工,是双护盾TBM在华南片区的首次使用,掘进过程中通过TBM设计与施工管理,实现了隧道的顺利贯通。通过对深圳地铁1011-3标孖雅区间TBM施工段地质特征的勘察,进行了TBM选型设计,分析了相关质量控制参数。本区间的顺利掘进对后续过程具有借鉴意义。     

维尔特TB880E全断面岩石掘进机概述

秦岭铁路隧道工程采用德国维尔特（Wirth）TB880E全断面岩石掘进机（TBM）施工贯通。TBM掘进隧道,除了TBM自身外,还要有完整的后配套系统和出碴运输系统,三者密切匹配运行和施工才能顺利完成隧道工程的掘进。ITBM的构造及性能1．1总体构造TB880E（TBM）主要由以下部分组成：刀盘部件、刀盘护盾、刀盘轴承及刀盘回转机构、刀盘密封、机架、“X”支撑及推进系统、前、后下支承。出碴设备、激光导向系统、除尘装置、支护设备和司机室等组成。采用内外凯氏（Keily）方机架为该机的一个特色。前后外凯氏方机架上装有前后“丫’形支…     

高海拔双护盾TBM公路隧道管片破损模式及原因分析

文章采用现场统计方法,以某高原地区双护盾TBM隧道为工程依托,对TBM施工过程中出现的管片结构损坏形式进行统计,分别总结得出双护盾TBM管片结构损坏主要类型、管片结构破坏模式,并分析管片结构损坏原因,给出相应的预防措施。研究分析表明:(1)双护盾TBM管片结构管片破损区域主要发生在管片结构推出护盾后阶段,管片结构径向错台是引起管片结构破损的主要原因。(2)管片的损坏形式有管片裂缝、管片错台、管片渗水、管片联接螺栓失效四种形式,其中管片开裂、错台是其主要的破损类型。(3)管片裂缝主要有环向、纵向裂缝两种形式,管片裂缝主要发生位置在拱部区域,逐步向边墙位置扩散并衰减;纵向裂缝长度和宽度普遍大于环向裂缝,纵向裂缝基本上均能形成管片环宽度的贯通裂缝;管片错台分为环向、纵向错台,主要发生位置和裂缝位置基本一致,纵向错台量普遍大于环形错台量。(4)地质条件突然改变、管片制作、拼装质量较差和盾体与管片结构位置偏差过大是导致管片结构破损的主要原因。研究结论以期对深埋山岭双护盾TBM隧道施工提供借鉴与参考。     

浅析TBM双护盾工程现场快速组装技术

本文以厄瓜多尔可卡可多辛克雷电站为例,对TBM双护盾工程现场的准备工作、组装方案、主机安装工作和后配套安装工作进行了详细的说明,论述了双护盾工程快速安装工作的技术。通过对TBM双护盾安装工程的描述,解析了快速安装技术对整个工程的完成的促进意义。     

双护盾TBM在深埋长大水工隧洞的应用可行性研究

随着我国水电建设逐步向高寒高海拔地区转移,机械化施工是必然趋势,TBM掘进已成为一种该地区隧道施工的重要方法。针对双护盾TBM在水工隧洞中的施工现状,提出设备改进方法,并对配套施工方法、结构设计进行论述,结果表明双护盾TBM在高原高海拔地区水工隧洞施工是可行的。     

地铁隧道双护盾TBM脱困处理措施分析探讨

文章针对某地区地铁轨道双护盾施工案例,对其脱困方案进行了详细的分析,希望能够促使该项目顺利施工的同时,也为今后相关施工企业地铁隧道双护盾TBM脱困处理工作提供些许参考依据。     

TBM洞内始发反力钢环及安装方法

以青岛地铁8号线双护盾TBM始发施工为背景,基于传统反力钢环洞内安装空间受限、安装精度及效率低、安全风险大等问题,设计出一种反力钢环及快速精准安装方法,其可根据盾尾姿态提前在较大空间场所将装置焊接固定于双护盾TBM尾盾部位,安装速度快,确保了钢环安装完成后与尾盾中心重合,可避免始发隧洞内安装困难产生偏差而导致钢环受力不均,造成钢环被管片顶推变形,同时后期钢环拆除量较传统减少,通过有限元受力模拟分析及施工现场实际应用验证,钢环变形满足要求,确保了首环管片安装精度和隧道成型质量,极大提高了双护盾TBM始发施工的效率,具有一定的实用性和新颖性,可为类似工程提供参考.     

TBM洞内始发反力钢环及安装方法

以青岛地铁8号线双护盾TBM始发施工为背景,基于传统反力钢环洞内安装空间受限、安装精度及效率低、安全风险大等问题,设计出一种反力钢环及快速精准安装方法,其可根据盾尾姿态提前在较大空间场所将装置焊接固定于双护盾TBM尾盾部位,安装速度快,确保了钢环安装完成后与尾盾中心重合,可避免始发隧洞内安装困难产生偏差而导致钢环受力不均,造成钢环被管片顶推变形,同时后期钢环拆除量较传统减少,通过有限元受力模拟分析及施工现场实际应用验证,钢环变形满足要求,确保了首环管片安装精度和隧道成型质量,极大提高了双护盾TBM始发施工的效率,具有一定的实用性和新颖性,可为类似工程提供参考.     

一种新型通用的双护盾岩石掘进机(DS-TBM)

双护盾岩石掘进机适用于硬岩、软岩以及地质条件较为复杂岩层的掘进.但在进行长、大型隧道施工中常会遇到复杂多变的水文地质条件,特别是在高地应力挤压变形的岩层中掘进,其护盾往往被围岩卡住而无法工作.介绍一种新型的双护盾机,它对刀盘、护盾、液压缸以及多功能钻机等结构都作了重大改进,并增设了一些辅助设施,不仅解决了机器易被夹住的问题,而且增强了围岩加固和预防塌方的能力,使掘进进度有了明显的提高,扩大了TBM的应用范围,该机开挖直径可在一定范围内调节.