环球

①机械制造等领域成为德国北威州招商重点 德国北威州经济、能源、住建和交通部长Harry K.Voigtsberger日前在访华时表示,近年来北威州已经逐步成为中国企业在德国和欧洲的首选投资地。目前已有大约700家中国企业落户北威州。他希望继续扩大与中国之间的伙伴关系,愿意为中国企业提供最好的投资环境和最佳服务。在机械制造领域,三一重工在北威州已经有了一定规模的投资。     

跨国并购：中国机床业的国际化征途

“两年足以证明一场并购是否成功。”德国北威州投资促进署南京代表处徐军在北京举行的”中国机床企业并购德国企业的机遇与经验”研讨会上这样说到。     

徐工获德国北威州年度最佳投资奖——研发、并购成为中国企业海外投资热点

德国时间7月8日晚,第九届德国北威州最佳投资奖颁奖典礼在北威州州府杜塞尔多夫K21艺术礼堂隆重举行.江苏工程机械企业徐工集团作为当天首位获奖企业接受了由北威州经济部和北威州投资促进署共同颁发的2013年北威州最佳投资奖,同时收获该奖的还有德国巴伐利亚州的纸板制造商舒马赫包装(Schumacher Packaging)和土耳其电信运营商Turkcell.北威州经济部部长杜因先生、北威州投资促进署署长华珮女士、中国驻法兰克福总领事温振顺先生、江苏省驻北威州首席代表丁大纲先生、德国北威州投资促进署南京代表处执行首席代表徐军女士以及德国当地政商界共400多名嘉宾出席了典礼.     

中国汽车零部件(保定)产业基地项目推介发布会在京举行

正5月7日,中国汽车零部件工业公司(以下简称中汽零)与保定市及清苑县人民政府主办的"中国汽车零部件(保定)产业基地项目推介发布会"与投资项目签约仪式在北京举行,中汽零副总裁田亚梅与保定市、清苑县政府相关领导出席会议,浙江金固、上海韩泰、双钱轮胎、中兴汽车等企业,以及台湾、韩国、日本等地的知名汽车零部件企业与会,会上就加快推进中国汽车零部件(保定)产业基地项目建设进行了深入的     

用管理加速零部件企业发展——首届“中国汽车零部件业管理创新奖”报道

为推动中国汽车零部件企业的管理升级与进步，中国汽车零部件采购、配套与管理论坛组委会特设“中国汽车零部件企业管理创新奖”以表彰和鼓励零部件行业管理创新的企业。创新是企业永恒不竭的发展动力，设立该奖的目的就在于促进汽车零部件企业创新实践，引爆中国零部件企业的创新浪潮。     

我国汽车零部件产业的现状及发展对策思考

随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商也纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，有力地推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中，有1200家是外商投资企业。     

汽车及零部件企业应从“潍柴自主研发欧Ⅲ柴油机”中学点什么？

6月28日,在“2005中国(佛山)国际汽车零部件博览会”新闻发布会上,据中国汽车工业协会有关人士称,中国汽车行业协会已经把2005年定为“汽车产业零部件出口元年”,并将在2005年11月份与商务部联合召开汽车产业零部件出口推荐会,将我国的汽车零部件产业更快地推向国际市场。这对我国的汽车及零部件企业来说无疑是一个利好的消息,令人振奋和鼓舞。然而,目前我国汽车及零部件企业的出口产品,总体上仍然以技术附加值较低的低端产品为主,整个出口形态依然属于粗放型、劳动密集型产品为主,有80%以上进入国际售后维修市场,赢利水平普遍较低,与国际上…     

汽车零部件海外并购“很便宜”

日前,由商务部组织的国内相关行业考察团对西欧四国,即英国、德国、西班牙和瑞士进行了走访。“很便宜”不胫而走,它不再是坊问传言。由于金融危机对实体经济持续性破坏,欧洲汽车及零部件行业深陷金融风暴泥潭,一批质地优良的汽车零部件企业急需资金支持,中国汽车零部件生产企业存在历史性的并购商机。     

汽车零部件外资股比政策将变化

<正>国家发改委对日本12家零部件企业开出反垄断天价罚单后,中国是否将出台新政策以规范外资汽车及零部件企业的在华发展,引发猜测。德国汽车零部件制造商爱尔铃克铃尔CEO斯蒂芬·沃尔夫近日接受德国《斯图加特报》采访时表示,中国政府已通告德国三家汽车配件企业不再允许其在华分公司独立运营,须与中国本土企业组建合资公司。业内人士认为,此前12家日本企业就是通过在华的独立分公司     

海外兼并化解我国汽车零部件发展困局

海外兼并与重组虽然已经成为国内企业对外投资的重要形式.而对于中国汽车零部件企业而言,选择海外兼并与重组也是化解困局、适应国内汽车快速发展的突围之计.据悉,中国目前拥有的1600亿美元年销售额的汽车零部件市场中,70％的份额是被外资或合资企业所占领.而中国零部件企业由于处于分散状态,加上技术研发、产品结构、质量和成本控制等方面与国际水平的差异,导致不少国内零部件企业正陷入既无法与跨国巨头们比拼实力,又面临丢掉传统市场的危险中.     

重庆轻纺集团成功收购德国密封企业

重庆轻纺控股集团公司8日宣布，该公司以承接部分债务，并支付6414万欧元对价的方式，成功收购全球汽车密封条生产巨头德国萨固密集团。这是迄今为止中国企业对德国汽车零部件供应企业规模最大的一次收购。     

促进汽车零部件采供双方的平等对话——“第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛”全程纪录

中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅，阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求，亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。     

我国汽车制造业供应物流问题分析与对策

以汽车制造企业的零部件供应物流体系为研究对象,总结了中国汽车制造企业常见的零部件供应物流问题,并对此进行详细分析,给出了相应的改进建议措施。在中国某汽车制造企业的应用实践证明,该文提出的建议措施对于改善和提高中国汽车制造企业供应物流水平具有指导和实践意义。     

世界著名跨国汽车零部件企业加速布局中国

世界著名跨国汽车零部件厂商——德尔福在京投资的汽车安全产品企业正式批量生产。从跨国汽车零部件厂商今年在华的一系列投资行动来看，他们在中国布局的速度正逐渐加快。     

沟通与合作的亲密接触——“汽车制造装备论坛及技术交流会(一汽篇)”现场写真

为了促进汽车制造企业选用本土制造的先进、适用装备,搭建汽车制造企业和装备制造企业之间的技术合作与交流的平台,由中国汽车工程学会装备部主办,第一汽车集团采购部、富奥汽车零部件有限公司承办,M C《现代零部件》杂志支持的“汽车装备制造技术论坛及交流会(一汽篇)”于2006年7月5~6日在长春圆满结束。演讲企业:英格索尔生产系统有限责任公司、德国勇克机器制造有限公司、M A G公司、东风汽车有限公司设备制造厂、山特维克可乐满、北京第一机床厂、小巨人机床有限公司、斯来福临有限公司(中国)、美国哈挺(中国)有限公司。参会代表:来自…     

70％汽配巨头来到中国 外资企业达1200家

据《国际金融报》报道，目前，中国汽车零部件企业的研发费用占销售额的2％。3％，高于整车企业的1％，主要通过与跨国企业共同开发的方式，逐步掌握尖端技术。据统计，世界100强的汽车零部件企业中的70％在中国设厂，对中国投资的外资汽车零部件企业超过1200家。     

协同创新赢未来——纪念《现代零部件》创刊十周年

2003年中国汽车工业年销440万辆,2013年销量预计达到2000万辆,黄金十年,中国汽车工业阔步向前。中国汽车零部件这十年的发展更令人称赞,一些明星企业十年有十倍的发展。从量上看,我们还没有跨入世界500强的本土汽车零部件企业,在狭缝中,中国汽车零部件企业面临更多的挑战和期待。协同,这是因为渐强的中国汽车工业期待与之并肩的零部件尤其是关键     

德国威乐受邀参加经贸论坛 共享智慧城市解决方案

正2018年10月23日,为庆祝德国北威州与中国江苏省结缔友好省州关系30周年,以"携手创新,迈进数字经济与社会的时代"为主题的德国北威州-中国江苏省经贸合作论坛在南京市隆重举行。德国北莱茵-威斯特法伦州经济、创新、数字化和能源部部长平克瓦特教授和江苏省商务厅厅长马明龙先生,以及来自中德双方的政府、企业及学界代表共300多人参加了本次论坛。来自德国的威乐集团,作为全球水泵行业的引领者,也受邀参加此次论坛。威乐中国总经理涂利     

天津滨海汽车零部件产业园正式成立

2009年2月26日,由天津静海县政府与天津汽车工业（集团）有限公司、上海复地投资管理公司等共同打造的天津滨海汽车零部件产业园项目正式签约。该产业园计划总投资200亿元,将引进和建设40家汽车零部件生产企业、50家汽车零部件贸易公司和10家汽车服务型企业,形成天津市工贸相结合的新型汽车零部件产业集群。     

聚焦汽车零部件产业盛会

8月9日,中国汽车工业协会在汽车行业信息发布会上公布了1-7月汽车产销情况.据了解,1～7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,同比分别增长4.84％和3.56％.在会上,尼尔森和汽车工业协会联合发布了《一线城市汽车消费者白皮书》.该白皮书着眼于一线城市占主体的再购需求,明确指出在汽车电子配置需求,二手车和置换、汽车贷款服务方面,汽车企业可以进行产品和营销创新的价值洼地. 日前,由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,长春市灯泡电线有限公司协办的"2012年中国汽车零部件电子电器行业年会及技术交流研讨会"在长春市长白山海航宾馆顺利召开.该会议就汽车零部件企业的现状、发展、机遇与风险,自主品牌汽车的生存与发展环境以及汽车零部件供应商面临的问题与挑战.