车身电泳漆膜缩孔原因分析及解决方案浅析

经过在生产现场对车身电泳漆膜表面出现的缩孔缺陷验证分析,找出了产生电泳漆膜缩孔的主要原因,并成功解决了电泳缩孔质量问题,形成组织记忆力并更新了FMEA库,为后续涂装生产现场电泳漆膜缺陷的发生提供预防措施。     

电泳缩孔的解决方案

通过某次电泳缩孔问题的解决,找出造成电泳缩孔的主要原因是电泳槽体污染、风机漏油污染,指出电泳漆投槽前重点清理的部位,从而避免电泳缩孔的出现。     

车身电泳缩孔产生原因分析与防治

针对涂装电泳车身出现批量小缩孔问题,经挂板试验分析、实车生产验证和槽液取样送检分析,确定电泳小缩孔是因电泳槽液老化和长菌导致.通过电泳倒槽、补充新电泳树脂和溶剂、添加药剂等手段,改善了槽液参数指标,提升了电泳漆膜的外观质量和防腐蚀性能,为延缓槽液老化的速度和改善生产工艺的现场管理提供参考.     

一例车身电泳缩孔原因分析及解决对策

针对一例车身电泳缩孔问题,结合实验和随线处理研究了前处理脱脂效果、电泳槽液参数和烘干炉洁净度对电泳漆膜缩孔的影响,发现造成缩孔的主要原因为电泳槽液颜基比偏低和槽液被污染。提出了相应的解决措施。     

电泳缩孔事故的原因分析及对策

介绍电泳缩孔事故的分析思路、解决过程及采取的对策。     

电泳涂膜缩孔原因分析及解决方案

描述了某条生产线电泳涂膜缩孔问题,找出造成电泳涂膜缩孔的主要原因,指出了在涂装车间调试阶段生产现场管理的规范性措施。     

电泳漆膜缩孔案例分析

对一次电泳缩孔事故进行调查和分析,确定了电泳烘炉输送链链条润滑油是造成电泳漆膜缩孔的主要原因,着重阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程。     

浅谈电泳生产过程中缩孔的原因查找及解决措施

从工艺、设备及管理等角度探讨造成电泳漆膜缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,找出产生缩孔的污染源及相应的解决方案。     

电泳涂装生产线中缩孔的对策

从工艺设备和管理的角度探讨造成电泳漆膜产生缩孔的可能因素，通过某涂装生产线的实际案例，分析提出相应的解决方案。     

基于田口法的发动机盖电泳缩孔原因分析

对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性。结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉。采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔。通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔。整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%。     

车身电泳不能成膜的原因分析

车身电泳漆膜质量直接影响汽车的防腐效果和外观。采用化学方法、扫面电镜微观分析和能谱成分分析理化检测方法,对车身冲压件局部电泳不能正常成膜的原因进行了分析,研究表明:产生缺陷的钢板表面含硅氧,阻止了磷化膜的形成,不利于表面涂装,导致电泳无法正常成膜。此次缺陷分析,为汽车厂和冲压件生产厂找到了一种方便快捷的钢板表质量控制方法,从而降低车身电泳缺陷。     

电泳涂装常见缺陷及对策

针对汽车涂装前处理电泳生产线实际运行中出现的颗粒、缩孔、流痕等问题,分析了产生的原因,并提出了解决和预防对策。     

浅析汽车车身结构对前处理和电泳工艺的影响

分析车身结构对于前处理和电泳工艺的影响。通过优化车身结构,增强电泳效果,提高车身的防腐蚀性能。     

车身磷化膜异常原因分析及措施探讨

涂装新线出现车身磷化膜结晶疏松、粗大的异常现象,通过对钢板表面状态、表调槽液参数、表调性质、表调水质、表调温度、磷化槽液参数等的分析,得出表调温度高、磷化总酸低是磷化结晶异常的主要原因。实验一方面通过降低脱脂温度、新增表调前新鲜工水喷淋、增大风阀开度等措施降低表调温度;另一方面通过更换故障的磷化循环泵提高磷化总酸,最终解决了磷化结晶异常的问题,保证了现场生产的顺畅与车身品质的稳定。     

不同骨料用量与尺寸对混凝土干缩性能影响

试验以不同骨料用量与尺寸为变量,研究了C30混凝土配合比条件下对混凝土干缩性能的影响,试验结果表明,随着混凝土干燥收缩龄期的增加,不同组配C30混凝土的干燥收缩长度变化率都有所增加;再生骨料组配混凝土的干燥收缩长度变化率要比普通混凝土大;在相同混凝土配比条件下随着骨料用量(体积率)的增加,不同组配混凝土的干燥收缩长度变化率都有所下降趋势,普通天然骨料体积变化率对混凝土干燥收缩长度变化率影响更明显,骨料用量越多,干燥收缩率越小;但再生骨料随着体积率的增大对混凝土干燥收缩长度变化率的影响相对有限;在相同配比条件下适当增加粗骨料的用量在一定程度上可以缓解混凝土的干燥收缩.     

Drying Simulation of a Solid Slab with Three Dimensional Shrinkage

ABSTRACT

A mathematical model is developed to simulate the drying of a hygroscopic porous solid. The model, based on the gradient of moisture concentration per unit volume as driving force, takes into account the migration of water within the solid by diffusion and the evaporation at the interface. A mathematical equation for diffusion in a slab with three dimensional shrinkage has been derived, assuming that the magnitude of shrinkage is equal to the volume of water evaporated. The resulting diffusion equation and the heat balance eauation for infinite thermal conductivitv were solved n;merically with temperature dependent diffusion coefficient and convective boundary conditions. The deDendence of the desorption isotherm with temperature is-also considered. corndination of all these factors in a single model provides a tool that is effective in predictinq dryinq behavior and also useful in exploring and understanding the impact of important variables on the drying process.     

汽车塑料饰件涂装缩孔的分析与对策

针对北汽306汽车顶盖装饰条涂装过程中出现的缩孔进行了系统的分析与总结,通过对涂装区域进行封闭,隔离注塑车间空气的影响,彻底消除了缩孔,从而验证了涂装环境中脱模剂是产生缩孔的根本原因。     

Shrinkage Characteristics of Potatos Dehydrated Under Combined Microwave and Convective Air Conditions

A study of the pysical structure and quality potatoes during microwave and air drying war undertaken. The effect of various experimental variables on volumetric shrinkage including microwove power levels, air temperature and velocity as well as sample geometry was investigated. In both microwave and air drying, the shrinkage of potatoes showed a linear behaviour in relation to different moisture content levels. Experimental data showedthat air velocity and microwave power had a major effect on the degree of shrinkage, also the shrinkage behaviour was independent of sample geometry and air temperature. The use of microwave produced smaller changer in volume (less shrinkage) and henee a better quality finished product.