高压脉冲电晕放电氮等离子体的分子束质谱诊断研究

克服强电磁场干扰，以具有三级差分抽气系统的分子束质谱为手段，对线板式高压脉冲电晕放电Ｎ２等离子体阴极板区的正离子成分进行了首次诊断研究。发现在各种实验条件下，Ｎ＾＋离子流强度均显大于Ｎ２＾＋；Ｎ＾＋及Ｎ２＾＋离子流强度随放电电压、放电频率升高而增大，随放电室气压变化则存在一极值。对Ｎ２等离子体中所包含的主要基元物理－化学过程进行了讨论。     

高压脉冲电晕放电氮等离子体的分子束质谱诊断研究

克服强电磁场干扰 ,以具有三级差分抽气系统的分子束质谱为手段 ,对线板式高压脉冲电晕放电N2 等离子体阴极板区的正离子成分进行了首次诊断研究。发现在各种实验条件下 ,N 离子流强度均显著大于N 2 ;N 及N 2 离子流强度随放电电压、放电频率升高而增大 ,随放电室气压变化则存在一极值。对N2 等离子体中所包含的主要基元物理 化学过程进行了讨论     

脉冲电晕等离子体烟气脱硫工业试验研究

利用建造在四川绵阳科学城热电厂的最大烟气处理量为20000m^3/h的脉 冲电晕等离子体烟气脱硫工业中试验装置，研究了影响脱硫效率的因素，获得了最佳工艺参数。研究结果表明，当烟气温度在65－70℃，烟气水分含量约10％，氨硫化学剂量比为1：1，烟气停留时间大于6s、能耗 低于5Wh/Nm^3等条件下，脱硫率达85％以上。     

脉冲电晕等离子体烟气脱硫工业试验研究

利用建造在四川绵阳科学城热电厂的最大烟气处理量为20 000 m3/h的脉冲电晕等离子体烟气脱硫工业中试装置,研究了影响脱硫效率的因素,获得了最佳工艺参数。究结果表明,当烟气温度在65～70℃,烟气水分含量约10％,氨硫化学剂量比为1∶1,烟停留时间大于6 s、能耗低于5 Wh/Nm+3等条件下,脱硫率达85％以上。     

水中脉冲电晕放电测试系统

建立了一套水中电晕放电测试系统．由高速摄影系统、电参数测量系统和压力测量系统组成．高速摄影系统由GSJ转镜式高速摄影仪和德国产Pentazet35型摄影仪等组成,最高拍摄频率分别为250万幅／s和4万幅／s．电参数测量系统由高压表、电阻分压器、同轴分流器和Tektronix THS730A示波器组成．详细分析了整个系统的敏感设备、干扰源及其传播途径,并提出了相应的控制措施．压力测试系统主要有压电式传感器等组成．     

电晕放电法合成载铁碳纳米管

利用电晕放电增强化学气相沉积技术制备了载铁碳纳米管阵列,采用TEM、SEM和XRD等对载铁碳纳米管进行表征,发现了两种类型的碳纳米管,且含铁纳米颗粒无论大小均被包裹在碳纳米管的管壁中.IR热成像仪分析发现碳纳米管合成温度不高于250℃.     

氮氧混合气体高压脉冲电晕放电等离子体的分子束质谱诊断研究

利用具有三级差分抽气系统的分子束质谱仪为检测手段，对N2，O2混合气体的线板式高压脉冲电晕放电等离子体阴极板区的正离子成分进行了诊断研究。实验结果表明：在放电反应室N2,O2混合气体压力1330～3325Pa，峰值电压4～10kV及放电重复频率10～100Hz范围内，N2^ 和O^ 流强相当，N^ 流强约为N2^ 流强的2～10倍，N^ 、N2^ 和O^ 流强随脉冲峰值电压、放电重复频率的升高而增大，随放电气压的变化则存在一极值。     

氮氧混合气体高压脉冲电晕放电等离子体的分子束质谱诊断研究

利用具有三级差分抽气系统的分子束质谱仪为检测手段 ,对N2 ,O2 混合气体的线板式高压脉冲电晕放电等离子体阴极板区的正离子成分进行了诊断研究。实验结果表明 :在放电反应室N2 ,O2 混合气体压力 1330～ 332 5Pa ,峰值电压 4～10kV及放电重复频率 10～ 10 0Hz范围内 ,N+ 2 和O+ 流强相当 ,N+ 流强约为N+ 2 流强的 2～ 10倍。N+ ,N+ 2 和O+ 流强随脉冲峰值电压、放电重复频率的升高而增大 ,随放电气压的变化则存在一极值     

电晕放电等级的光学测量

近几年紫外探测技术在电晕放电检测以及局部放电故障诊断方面的作用越来越突出.然而电晕放电过程中的电光特性,以及紫外辐射强度与电晕电流强度之间的量化关系仍然是一个值得深入研究的问题.在不同交流电压和湿度下,通过对电晕电流强度和紫外探测器响应的光脉冲数的测量,发现电晕电流强度和光脉冲教随极间电压的升高而显著升高,并且随着相对...     

等离子放电与臭氧结合使用的废水处理设备设计与实现

从提升废弃净化装置综合效率出发，本文利用等离子的电离效应对于空气粉尘进行过滤和吸附。电离系统采用的是双电极供电系统，通过多级净化的系统设计，使得净化器内的废弃分布趋于均匀化，流速尽可能放缓。在这种模式下，通过有序增加电场强度，使得空气净化率得到实质性的提高。     

内燃机电站噪声控制

针对150kVA内燃机电站的噪声特点 ,应用噪声控制原理 ,对其进行了控制 ,取得了较好的效果     

SNH4100型柴油机排放控制的试验研究

主要论述了SNH4100型柴油机排放控制方法及理论依据,通过对喷油泵、喷油器、高压油管内径和活塞顶部燃烧室的性能匹配试验,使SNH4100型柴油机排放水平得到较好的控制;同时,为今后其他机型的开发提供了理论依据和经验。     

基于多信号模型的舰船柴油机测试性研究

从设计着手,全系统全寿命周期考虑装备的测试诊断问题是避免重大事故发生和降低维修保障费用的有效手段.在充分研究舰船柴油机测试性特点及现状的基础上,引入多信号模型对舰船柴油机的润滑系统进行了测试性建模与分析,对其测试性设计提出了改进措施,能够全面地检测与隔离故障,为科学合理的制定测试方案提供了方法指导.     

柴油机噪声烦躁度的评价研究

以4种类型柴油机在不同运行工况时机器旁1 m处噪声采集样本为评价对象,对柴油机噪声烦躁度用等级评分法进行了主观评价试验,分析计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数,并通过相关分析和多元回归分析,建立了烦躁度评价数学模型。研究表明,稳态工况下柴油机噪声烦躁度主要受响度和尖锐度两个心理声学参数影响。     

船用高速大功率柴油发电机组箱装体研制

介绍船用高速大功率柴油发电机组箱装体总体设计思想与振动控制要点,着重论述隔声箱结构与声学设计,以及密封处理的主要方法,满足实船使用要求,达到理想的隔声效果。     

脉冲电晕等离子体技术脱除有害气体研究进展

概述了脉冲电晕等离子体技术脱除有害气体的研究现状,总结了影响等离子体技术脱除有害气体效率的主要因素及可能的脱除机理,讨论了用等离子体处理有害气体的研究方向及应用前景。     

内燃机生物柴油掺烧比对表面辐射噪声测试与研究

采用工程法测量发动机表面辐射噪声,结果表明:适当的生物柴油掺烧油比例能降低内燃机噪声,内燃机的动力性能与原机基本相当,纯生物柴油的噪声比纯柴油的噪声仅降低约2.9%:在一定工况下,相同转速随着负荷的增加,适当的掺烧比能降低内燃机噪声,纯生物柴油在2 000 r/min下不同扭矩的噪声比纯柴油仅少1%:纯柴油噪声在800...     

基于表面振动法的柴油机辐射噪声测量和分析

以4120SG柴油机为研究对象，提出基于激光测振的表面振动法测量柴油机辐射噪声。重点讨论了结构辐射系数的确定及其影响因素，提出了不同结构部件计算辐射系数的方法。利用表面振动法计算了柴油机主要部件的声功率，识别了主要噪声源。通过与噪声测量结果的对比，验证了方法的准确性。     

190柴油机故障振动诊断的研究与应用

柴油机是一种重要且典型的往复式动力机械，其振动分析及诊断具有非常重要的意义。但由于其振动的复杂多激励性、非平稳性及非线性等原因，使得此方面的研究及应用具有相当的难度。本文在作者进行１９０系列柴油机振动诊断实践的基础上，分别从信号预处理、非平稳振动分析方法、故障分类及识别等几方面进行了具体的论述与分析，几种实验室模拟故障分析结果证明了以上诊断方法的有效性和工程实用性，是进行此类机械振动诊断的一条有效