薄壁弯管成形工艺分析及弯管模设计

以薄壁弯管为研究对象,根据钣金成形软件分析了弯管成形过程中存在的问题,从弯管成形和模具设计方面优化了零件的成形工艺,提出了控制防皱块的前端与滚轮切点距离和减小防皱块与滚轮之间的间隙的工艺方案以改善弯管褶皱。根据实际生产经验补偿了弯管的回弹,并列出了不同材料、管径和壁厚的回弹值。从弯管模结构、模具工作原理、模具主要零件设计等方面阐述了弯管模的设计,并进行了相应的计算,将设计的弯管模应用于生产,得到了合格的成形零件。     

过桥弯管成型模设计

分析了过桥弯管零件的工艺特点 ,介绍了过桥弯管成型模的结构及工作过程 ,生产的过桥弯管零件质量符合技术要求     

一种新型弯管模设计

分析了空心螺旋管弯头的成形工艺,设计了新型的弯管模,同时,采取试验的方法解决了弯头成形时的回弹问题。这副弯管模的试制成功,可为类似制件的加工提供参考。     

管材弯曲成型模具磨损仿真分析

建立了管材弯曲成形过程中防皱模的热力耦合模型,利用有限元软件ABAQUS/Explicit的非线性功能,数值模拟了弯管过程,揭示了防皱模在弯曲过程中应力的分布规律。采用Archard磨损模型研究了不同管厚度、管坯材料以及摩擦系数对弯管机防皱模磨损的影响规律。这对弯管工艺、模具设计和模具寿命的预测能提供一些参考。     

电控式弯管冲孔模设计

以某轻型商用车排气系统上的弯管冲孔工序为例,论述了弯管的结构特点,对比现有弯管冲孔工艺的优缺点,优化设计出一副高效率、安全、高质量、低成本的电控式弯管冲孔模。     

无芯反变形冷弯管圆度控制

在弯管机性能不能满足要求的情况下 ,通过改进弯管模的结构来达到弯管圆度的控制,同时对反变形槽计算公式作了修正     

间隙对0Cr18Ni9不锈钢管大曲率无芯弯曲成形性的影响

基于Abaqus有限元平台建立了0Cr18Ni9不锈钢管大曲率无芯弯曲有限元模型,分析了管材与模具间隙对管材弯曲成形性的影响,同时验证了模型可靠性。结果表明:弯管外凸侧壁厚减薄率与管-弯曲模间隙、管-压力模间隙呈正相关关系,而与管-防皱模间隙呈负相关关系;弯管内凹侧壁厚增厚率与管-弯曲模间隙、管-防皱模间隙呈正相关关系,而与管-压力模间隙呈负相关关系;弯管横截面椭圆度与管-弯曲模间隙、管-压力模间隙呈正相关关系,而与管-防皱模间隙呈负相关关系;管材与模具间隙对壁厚减薄率及横截面椭圆度影响的趋势一致。     

有芯弯管成形工艺机理分析与结构优化

弯管成形技术是一种常见的加工工艺,在弯管生产与变形理论方面仍有待加强研究。采用经典力学分析与生产试验相结合的方法,针对有芯弯管机的主要结构芯棒及弯曲模槽形状进行力学机理分析,同时根据工厂实际情况改变传统有芯弯管机主要结构设计形状,提出了独特的芯棒及弯曲模槽形状及相关力学计算方法,介绍了应用情况及结果,并总结了弯管所需力矩的计算公式。     

不锈钢法兰弯管精密铸造技术

LB90、U型不锈钢法兰弯管采用精密铸造生产。通过试验研究,对蜡模进行分体设计制造,弯头精密铸造模具采用圆环状旋转抽芯机构,蜡模装配采用组合夹具定位组装,采用硅溶胶熔模精密铸造工艺,提高了LB90、U型304不锈钢法兰弯管的铸件制造精度,简化了生产工艺。     

拉拔式无芯弯管模型槽的改进

介绍了拉拔式无芯弯管的概念及工艺过程 ,结合生产实践 ,介绍了无芯弯管型槽的设计方法及改进过程 ,弯管模的型槽对管子弯头截面形状起着决定性的作用。     

斜销抽芯式压铸模设计过程与技巧

为了提高斜销抽芯式压铸模设计的质量和效率，对传统的设计过程进行了优化。利用压铸模上主要零件的相互联系，从压铸模型腔人手，向外逐步设计。总装图中视图的设计顺序为：主剖视图、主视图、辅助剖视图、局部剖视图。然后设计辅助零件和全部零件上的细节。对各零件的设计要点和技巧也作了一定的介绍。经过实践检验，效果良好。     

微型电机外壳多工位级进模设计

对微型电机外壳进行了冲压工艺性分析,采用多工位级进模冲压生产。介绍了制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位,保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53,提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件,并通过AutoCAD软件处理,完成平面图设计。目前,模具运行情况良好,产品质量稳定,达到了预期效果。     

汽车覆盖件冷冲模具三维实体设计研究

对汽车覆盖件冷冲模具的三维实体设计技术进行初步的探讨,介绍基于UG环境下的模具三维实体设计的基本思路,提出了模具三维实体参数化建模与三维设计并行理念,阐述模具结构实体设计各种类型的资源库及其应用,并结合汽车覆盖件冲模设计中的关键和常见问题提出解决方法,旨在提高模具设计效率与质量。     

汽车结构件多工位精密级进模排样及模具设计

对汽车结构件的工艺性、冲压工艺、工艺方案以及排样设计方案等作了详细分析,并介绍了模具的结构形式、模具关键零件的设计要点以及制造工艺.实现了大型多工位自动冲的精密级进模的设计开发与制造.替代了原多工序单冲模具,生产效率提高3.5倍以上,减小了劳动强度.从优化排样人手,采用特定的冲压工艺保证了产品的面空间位置精度(±0.3 mm)、平面上的孔位置精度(±0.3 mm)和直角度精度(0.6°以下).模具制造精度达到0.002 mm,提高了模具寿命.实践证明,模具结构合理、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值.     

一种新型级进模具结构设计和工作过程分析

通过对导轨锁定器零件的级进模设计的介绍,阐述了一种新型级进模具结构设计及工作的全过程。具体从制件的冲压工艺出发,进而设计排样方案,确定模具结构,论述了模具的设计过程及冲裁模具结构和运作原理。介绍了该种模具关键部位的结构设计,浮动抬料块、杠杆结构、抽芯式弯曲结构、斜楔驱动滑动式弯曲成形机构。实践证明,此种模具结构设计新颖、模具后期维修快捷,生产操作方便,效率高,冲制的产品质量精度高。     

薄壁固定卡爪冲裁工艺分析与模具设计

介绍了薄壁件冲裁模的设计方法及模具特点,对薄壁件冲裁模的设计方案进行了分析、比较,阐述了采用复合模进行冲裁的合理性,对设计各种薄壁件冲裁模的设计者和模具生产厂家可起到一个参考作用.     

压铸模中的过定位及改进措施

以滑块抽芯机构为例,对压铸模结构中的过定位问题进行了研究,提出了具体的结构改进措施。变滑块与侧型芯之间的刚性联接为浮动联接,使滑块只能在必要的轴向对侧型芯有强制作用,而在其它方向上不予限制,侧型芯可以完全按照镶块型芯孔的约束来确定自己的位置,从而简化滑块抽芯机构的机加、装配难度,降低压铸模的制造费用。     

空心薄壁件球面冲型孔模设计

分析了空心薄壁件沿球面冲型孔的受力情况 ,并介绍了定位机构以及实现冲孔所需模具的结构 ,对工艺难点在模具设计上采取了有别于常规模具设计的措施。     

Mathematical model of determination of die bearing length in design of aluminum profile extrusion die

Based on the finite element simulation of profile extrusion process, the effect of local extrusion ratio, die bearing area and the distance between extrusion cylindrical center and local die orfice center on mental flow velocity was investigated. The laws of deformed metal flow on profile extrusion process were obtained. The smaller the local extrusion ratio, the faster the metal flow velocity； the smaller the area of die bearing, the faster the metal flow velocity； the smaller the distance of position of local die orifice(the closer the distance of position of local die orifice from extrusion cylindrical axis), the faster the metal flow velocity. The effect of main parameters of die structure on metal flow velocity was integrated and the mathematical model of determination of die bearing length in design of aluminum profile extrusion die was proposed. The calculated results with proposed model were well compared withthe experimental results. The proposed model can be applied to determine die bearing length in design of aluminum profile extrusion die.     

镁合金压铸件及压铸模设计关键技术

结合镁合金的压铸特性以及工艺要求，分析总结了压铸件结构设计原理原则。同时，从压铸机选择、工艺参数设置、浇注系统设计角度探讨了压铸模设计关键技术。利用计算机数值模拟工具进行镁合金压铸件浇注系统优化设计，可以有效保证设计质量。