德国通过填充料的方法来提高垂直多孔轻质砖的隔热性能

德国通过在孔洞中加入填充料的方法来提高垂直多孔轻质砖的隔热性能。热流通过烧结多孔砖的途径为：①通过砖坯体中胁壁的热传导；②通过砖体孔洞中空气的热传导；③通过砖体孔洞的热辐射或热对流。通过原材料的最佳配合，在最近几年内已将通过砖体、胁壁的热传导减少了很多。但是通过砖体中孔洞的热辐射就变得越来越重了。为了达到更高的隔热保温要求，通常还采用下列两种方法：①增加孔洞的排量。增大对辐射防护；     

培养小学生美术学习兴趣的方法探究

"兴趣是最好的老师。"笔者通过多年的美术教学实践探索,总结出一套培养学生美术兴趣的方法。一是通过构建良好师生关系激发学习兴趣,二是通过运用成功激励法激发学习兴趣,三是通过刺激好奇心激发学习兴趣,四是通过"寓教于玩"激发学习兴趣,五是通过转变学习方式激发学习兴趣。     

基于Revit建筑结构施工图表达的实用方法

使用Revit软件绘制结构施工图,通过Revit软件的共享参数和注释族功能实现平面标注与结构模型的双向关联。针对Revit绘制结构施工图的难点,通过明细表表达柱配筋,通过注释族表达梁配筋,通过详图大样族表达楼板配筋,通过共享参数和注释族实现墙柱梁板截面的参数化表达,通过Revit软件的“高程点”命令实现构件标高的参数化标注,通过Revit软件的视图过滤器功能实现楼板的按条件自动填充。通过上述方法,充分发挥Revit的参数化功能进行结构施工图绘制,减少绘图量、对图量及图纸错漏。     

推敲字词,潜向文本碧波深处

在初中语文教学中,教师要通过各种策略促使学生提高词语学习的效率。通过比较能揣摩文章的情感,通过分析能感悟人物形象,通过咀嚼能挖掘作品的主题,通过语用练习能增加生活体验。这些都是词语教学的好方法,能提高学生的语文综合素养。     

依托智能计量数据,推动消费者燃气使用安全

本文基于通过智能表采集数据,探讨通过大数据分析,在表端不具备数据分析安全功能的情况下实现通过远程数据分析,判断用气异常数据,达到安全预警功能.文中通过简要介绍国外是如何开展类似研究和工作,通过数据挖掘,建立数学模型,也对当前智能表能够发挥的安全作用进行了描述和展望.     

灾后重建农居范式设计策略与推广机制探讨——以什邡市湔氐镇下院村为例

通过回顾在什邡市开展的示范实践,探讨灾区重建中农居范式的设计策略与推广机制;通过有效的提炼和优化保证农居地域性的延续;通过模块化增强设计在规划中的适应性;通过菜单模式满足使用主体的多样化要求.     

质量及刚度分布与高层结构自振频率

本文通过多自由度体系动力特性的理论分析,介绍通过调整刚度及质量分布来调整建筑物的自振频率,并通过算例说明如何指导设计。     

景观的人文属性及其文化意指

文化提升的方法有很多,例如：通过雕塑来增加神秘感、历史感、故事感和情境感;通过文字来点题或在纯粹装饰的同时进行意义上的表述;通过原始主义艺术形式来强调某种气氛;通过具有历史文化特征的元素引用来体现历史感。     

基于事故因果连锁理论的电梯物联网事故预测

通过分析电梯事故的失效因素,结合事故因果连锁理论和电梯物联网技术,指出通过及时跟踪电梯失效因素可以预测事故的趋势。并通过采取相应措施可以降低事故发生的概率。     

流体通过风机和水泵等动力输送装置温升问题探讨

通过流体通过风机、 泵等动力输送装置后温升的研究分析,得出在不同风机全压和水泵扬程情况下,通过风机和水泵的温升,并校核了通过风机和水泵的流体在不同输送温差下,因为温升而引起的系统冷负荷附加率.     

某栈桥动载试验和数值模拟分析

通过对长平煤矿输煤栈桥进行的动载试验,测得该结构的自振频率和振型及其动力响应,并借助有限元分析程序对该结构的动力特性、稳态和瞬态动力响应进行模拟分析。试验和数值计算结果均表明,引起结构较大振动响应的主要原因是设备扰频在结构第二共振区间内。为此,对控制该结构的较大位移响应提出减振改造措施,改进后的结构效果良好。     

点式玻璃建筑柔性支承体系的动力特性分析

对两种常用的点式玻璃建筑柔性支承系统的动力特性进行研究,对比和分析影响这两种系统自振频率和振型的主要因素。在脉动风荷载作用下对系统风振响应进行谱分析,对影响风振响应的特征和相关因素进行研究,为类似结构的动力特性分析提供参考。     

基于Betti-Rayleigh动力互易定理求解移动荷载引起的地基土振动

 基于Betti-Rayleigh动力互易定理,论证了地基土Green函数的互易性,推导了移动荷载引起的地基土振动解析解,进而推证出移动常力荷载和移动简谐荷载作用下地基土表面振动在波数–频率域内和空间–时间域内的解析表达式,并采用Matlab对其进行数值计算。通过互易定理的使用将振源的移动问题变换为地面上受振点的移动问题,使移动荷载作用下地基土振动响应的解析表达式大大简化。最后结合某地基土参数对移动的单位常力荷载和单位简谐荷载作用下的地面振动进行算例分析,结果表明：移动常力荷载引起的地面振动属于典型的低频振动;移动简谐荷载作用下地基土表面出现波动的Doppler效应,且地面上受振点的振动频率范围由最上层地基土的Rayleigh波波速控制;地面上的受振点距振源较近时,地基土表面R波对振动的贡献明显高于P波和S波,而当受振点距振源较远时,P波对振动的影响较明显。     

考虑桩-土-结构相互作用影响的多层厂房振动分析

通过引入黏弹性人工边界,建立了桩-土-结构相互作用的厂房整体有限元分析模型,对设备作用下的多层厂房振动进行较为全面的分析,并就模型简化及桩-土体系对系统的影响进行对比研究。实例计算表明:桩-土体系的参与降低了系统自振频率,并对结构的动力响应产生了一定的影响,但在水平与竖向两个方向上存在差异。高频设备荷载作用下,桩-土体系的参与对厂房的水平振动影响不大,而会造成结构竖向动力响应放大。桩体在水平振动表现为弯曲变形,变形主要集中在上部,在竖向振动中则表现为整体振动。     

移动车辆载荷作用下桥梁动态响应(Ⅰ)

在车辆不同速度作用下桥梁的变形有其复杂性,对其研究为工程界所广泛关注。本文利用AN-SYS软件建立了桥梁的有限元模型,通过数值模拟计算分析了车辆以不同速度通过桥梁时,桥体发生的动态响应特征,从而为移动荷载作用下桥梁振动控制措施的改进提供依据。     

爆炸荷载下锚杆动态响应试验研究

 通过物理模型试验,研究集中装药爆炸荷载作用下临近工作面端锚锚杆的动态响应。利用黏贴在锚杆上的应变片,测得动载期间不同锚杆断面处和距工作面不同距离锚杆上的应变波,并对数据进行分析研究。模型试验结果表明：爆破引起锚杆的振动时间约为5 ms,初始应变波可以是拉伸波,也可以是压缩波;爆破过后锚杆存在残余变形,最大残余应变发生在锚尾的自由段,最大动态拉应变发生在锚杆中部的锚固段。将锚杆的总应变分解为轴向应变和弯曲应变后,发现临近工作面的锚杆在爆炸动载作用下的主要变形为弯曲变形,轴向变形相对较小;动载过后锚杆处于弯曲状态,随锚杆至工作面距离的增加弯曲应变波的频率和幅值下降明显。采用小波包理论分析爆破引起锚杆振动的频率分布,进一步证明弯曲应变波的频率与锚杆至工作面距离的增加而衰减的规律。与以往现场测试结果的比较表明,物理模型试验测得的应变波总体上反映了工程锚杆的动态响应。     

砂卵石土动力特性的动三轴试验研究

砂卵石土在自然界分布广泛,并具有抗剪强度高、地震荷载作用下不易液化等优良工程特性,因此在工程建设中得到广泛应用。为反映其在复杂应力状态下的动力变形强度特性,通过砂卵石土室内动三轴试验,对不同饱和度的砂卵石土的动力特性进行研究。主要分析围压、固结比和振动频率对砂卵石土动强度的影响。试验结果表明:(1)砂卵石土的动应力随固结比的增大而略有增加,随振动频率的增大而有较大增幅,而且其动强度随着围压的增大而显著增大;(2)在相同围压下,随动应力增加,破坏振次减小;(3)砂卵石土的动弹性模量随动应变的增大而减小,随围压增大而增大;(4)其阻尼比随动应变的增大而增大,明显表现在微小动应变中。     

沙漠土强夯施工的振动监测分析

强夯技术加固地基具有经济、快速、高效等特点,在地基处理工程中得到广泛使用,但施工中产生的振动对周边环境影响较大,容易造成居民纠纷现象。针对同一场地沙漠土的1 000,2 000,3 000 kN.m能级强夯分别进行了不同距离的振动监测,监测强夯施工引起地面振动不同方向的加速度、速度、位移、PVS(峰值合速度)等,并对不同距离监测的振动波形进行对比分析,给出实测曲线,得出沙漠土低能级强夯施工振动的衰减规律以及隔振措施。     

大跨空间网壳结构动力特性研究

大跨空间网壳结构在地震荷载作用下的振动反应规律不仅与地震荷载有关,还与结构自振特性紧密相关,分析结构的自振特性是进行结构抗震分析的基础。大跨空间网壳结构的自振特性比较复杂且影响因素多,通过探讨大跨空间网壳结构的基本自振特性、各阶周期、对应振型结构及各向刚度分布情况,把握结构的基本自振特性;随后主要对结构周期随支座的数量、矢跨比和载荷等三个主要因素的影响进行参数分析,得出他们之间频率和振型的异同,从而得出一些有益于结构设计的结论。     

地铁列车荷载作用下隧道周围土体的临界动应力比和动应变分析

通过南京地铁三山街站隧道周围淤泥质粉质粘土进行应力控制的循环三轴试验，研究了列车循环荷载作用下淤泥质粉质粘土的动应变发展情况，充分考虑了土体固结状态、固结比、轴向循环压力的大小及频率对动应变的影响．得到了淤泥质粉质粘土的临界动应力比和动应变随振动次数、加载频率和围压及固结状态而变化的规律，对地铁隧道的设计具有重要参考价值。