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煤矿井下斜巷轨道运输大多采用单绳缠绕式提升绞车,由于运输轨道长,钢丝绳在滚筒上缠绕多层,上滑板带绳和下放运行过程中,若矿车在斜行内掉道或到达下滑板停车位置,提升容器和钢丝绳停止运行,而司机停车不及时,缠在滚筒上的绳圈随着滚筒的旋转而继续松动下垂到滚筒下方,称之为余绳。当余绳过多时,将使钢丝绳在滚筒上的排列发生紊乱(俗称“乱经”),轻者需重新排绳,严重时损毁钢丝绳,发生重大安全事故,因此绞车运行时严禁发生余绳现象。 相似文献
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<正>在调度绞车工作过程中,缠绕在滚筒上的钢丝绳,由于入绳角太大、距离过长时,容易出现压绳、跳绳、乱绳等现象,钢丝绳的非正常缠绕方式将导致钢丝绳跳动,引起钢丝绳断裂。为保证钢丝绳规范排绳,减少钢丝绳断裂事故,提高作业安全系数,因而在调度绞车中都安装了排绳装置。目前,常用的排绳装置主要有纯机械机构、机械与液压、电气结合的排绳机构。 相似文献
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针对矿用调度绞车普遍存在的乱绳、咬绳、压绳、垒绳等现象,提出了在调度绞车上安装机械强制同步自动排绳机构,研究了该机构在水平方向上的分运动位移量与绞车滚筒缠绕或放下钢丝绳直径的位移量,得出了拨绳滚筒圆周旋转运动与绞车滚筒转速之间的协同匹配关系,实现了钢丝绳在绞车滚筒上有序整齐的排列。试验结果表明:该机构排绳效果很好,具有良好的应用前景和市场推广价值。 相似文献
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<正>无极绳绞车运输是利用钢丝绳循环往复,牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,从而解决矿井辅助运输问题。因其具有结构简单、连续运输及维护量小等特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车运输越来越受到煤矿的青睐[1]。驱动装置是无极绳绞车的主要承载部件,其作用是缠绕钢丝绳,提供牵引力,完成牵引重物的任务,其可靠性影响着整个无极绳绞车的使用寿命,对保障生产的正常运行至关重要[2]。在使用过程中发现某 相似文献
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煤矿井下普遍使用的绞车在运行过程中常发生咬绳、跳绳现象,不利于钢丝绳的正常使用,同时存在安全隐患。通过设计该排绳器,规范底绳缠绕方式和利用托辊夹紧钢丝绳给其一个附加侧向力,使钢丝绳可以在绞车滚筒上整齐排列缠绕,解决了以上问题。 相似文献
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我部某竖井钻机绞车滚筒由原来的光面滚筒加工成具有勒布斯绳槽滚筒后,钢丝绳缠绕时,在轻负荷F(20t、50t)运行时,无异常情况。而在吊起钻具,重载运行过程中钢丝绳间咬绳比较严重,滚筒每旋转一圈,钢丝绳在勒布斯折线处发出2次较如向声,并伴随有很多切削下来的铁屑,长度达1cm左右。 相似文献
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我矿主提升绞车型号为 2JK - 2 .5 ,电机功率为2 0 0kw ,选用Φ2 6- 6× 7光面钢丝绳 ,采用固定天轮 ,8T箕斗、自重 5 .3t ,斜井双道 38kg钢轨、坡度为 2 8°、井筒长度 60 0m。由于绞车在实际运行中 ,经常发生钢丝绳在滚筒上缠绕乱绳的现象 ,严重影响生产 ,极易引发安全事故。主要原因是 :由于滚筒直径偏小 ,8T箕斗提升时有超载运行 ,加上绞车钢丝绳在滚筒上缠有 3层之多 ,上层钢丝绳的压力使最下层钢丝绳对滚筒压力超过衬木的最大压应力而产生收缩变形 ,滚筒直径在衬木变形收缩下变小 ,底层钢绳由于受上层钢绳挤压局部地点凸起 … 相似文献
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换绳装置由动力绞车和导向轮组成。动力绞车由两个滚筒组成:一个为固定滚筒,上面缠绕细钢丝绳作为牵引与紧索用;另一个为活动滚筒,由六块活动的弧形钢板组成,作收旧绳用。活动滚筒内装有伸缩丝杆,可使滚筒的直径发生改变在收绳时将滚筒撑开,收满后,使滚筒直径缩小,然后打开活动端盖,可将收下的旧钢丝绳成捆取出。 绞车的主要技术数据: 相似文献
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<正> 我矿主井使用仿苏2BM2000/1020型绞车,斜井串车提升,双钩单层缠绕,根绳从绞车滚筒上部出绳,另一根绳从绞车滚筒下部出绳,使用平车场甩车,每提升一次,钢丝绳都要呈自由状态一次,特别是下部出绳的滚筒,由于松绳时操作者不容易发现,有时即使已经发现,而井口推车 相似文献
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在兖州矿区基本建设施工中,曾多次发现不旋转钢丝绳变形。变形的部位都发生在当吊桶下放到井底时,天轮至绞车滚筒之间的一段上。变形大体上可分两种类型:一是外层股股间的间隙在某段捻距内减少,而在另一处则增大,绳外径无明显变化;二是外层股股间的间隙增大,绳外径变粗,内外层股间出现明显间隙。钢丝绳的变形,除了制造的原因外,还有下面3个外部原因:(1)钢丝绳通过绞车滚筒的缠绕和天轮处的弯曲,拉应力再分配不一致,使内、外层变形不一。(2)钢丝绳终端负荷大小反复变化,绞车运行不平 相似文献
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矿井提升机选型设计中,如果对提升系统和钢丝绳在滚筒上缠绕时的绳间间隙确定不当,往往会使提升钢丝绳在滚筒上缠绕时发生挤咬现象(通常称为咬绳,确切的称呼应是挤咬,因为是先发生挤压而后相互咬着的).出现这种情况后,将会在不同程度上影响钢丝绳的使用寿命. 相似文献
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由于绝大多数矿井排矸绞车房设置在矸石山顶部,因此,排矸绞车钢丝绳的更换一般来说比较容易。然而,如果更换方法不当,不仅费时、费力,而且很容易损伤钢丝绳,影响钢丝绳的使用寿命,笔者了解到甘肃某矿排矸绞车钢丝绳更换方案不仅需要投入大量的人力,施工时间长,劳动强度大,而且对新绳有一定损伤。从而提出了一个新的换绳方案。经实施,效果良好。1.传统换绳方法如图1所示,传统的更换方法是将新绳盘用三角架支撑在底弯道空车道侧空地上,把新绳绳头拉出卡接在旧绳挂钩上拉至绞车房。然后人力将旧绳全部从滚筒上拉出堆放在绞车房外… 相似文献
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由徐州矿务集团有限公司生产技术部与卧牛山煤矿合作完成的“可弯曲连续牵引车在煤矿井下运输系统中的研究应用”课题,于2003年6月27日通过了由徐州市科学技术局组织的技术鉴定。为解决连续牵引车在采区两巷及新开拓大巷水平弯曲巷道内的应用问题,课题组研制开发了KWJ型可弯曲连续牵引车。该课题自行研制的牵引导向车与弯道耙绳轮,解决了无极绳绞车在有S弯巷道中运输时钢丝绳易出绳槽问题并成功应用于弯曲巷道运输,钢丝绳与驱动滚筒之间采取∞字缠绕,增大了钢丝绳与驱动滚筒之间的围包角。同时,将先进、可靠的无线电遥控技术和无线电编码… 相似文献
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近18年来,多绳式摩擦轮绞车在瑞典、西德、法国、美国、英国和南非都得到广泛地使用.提升容器是悬挂在若干根提升钢丝绳上,它们之间负荷是均匀分配的.当同样的绳端荷重时.无论是单绳或多绳提升,钢丝绳的金属有效断面相等.因而,多绳提升的每根提升钢丝绳的直径d_2将等于单绳提升所需的钢丝绳直径d_1除以n~(1/2),其中n——提升钢丝绳的数目.多绳绞车在适当的条件下具有很大的合理性,与大型圆柱形及双圆柱圆锥形滚筒的绞车比较,它具有下列的优点: 相似文献