凹槽轨道式罐笼阻车器设计试验总结

一、前言罐笼阻车器是罐笼的一个部分,它在罐笼提升中阻止罐内矿车溜出罐外,在井口或中段换车时配合换车设备按要求准确地开启及关闭。由于坑内开采的金属矿山所采用的矿车规格繁多提升、运输系统较复杂,相应的罐笼规格和换车系统亦较多与复杂,因之金属矿的罐笼阻车器型式多种多样,仅以考察所见就不下几十种。     

立井用电动推杆式安全门

为保证立井提升安全,防止人员进入危险区域发生人员坠井事故,或因阻车器失灵发生矿车坠井事故,立井井口及各提升中段的进出车侧均需装设安全门．能够在罐笼到达井口或提升中段时打开,罐笼离开井口或提升中段时关闭,并具有可靠的保护作用,开启灵活,并有利于井口各种作业。根据有关资料介绍,我国立井矿用安全门主要有如下3类6种结构形式。（1）与罐笼联动式安全门（俗称罐带式）：①罐笼顶开式;②钢绳牵引式（又分为左右移动式和上下移动式）。（2）气动式安全门：①滑移式;②折叠式;③铰链门扇式。（3）电动安全门。1存在问题我矿…     

罐笼阻车器和井底阻车器

我矿竖井使用的罐笼阻车器和井底阻车器,在罐笼提升和停放时能自行开闭,以保证矿车顺利、安全地进出罐笼。通过本矿多年的实践证明:该阻车器有结构简单、制造容易、维修量小、动作可靠的优点。     

副井罐座与阻车器机械式闭锁装置

副井罐座与阻车器机械式闭锁装置焦作市煤气公司陈启贵焦作矿业学院张富增目前，煤矿立井普通罐笼提升设备中的罐座与阻车器一般为两套相互独立的装置。当矿车要进入罐笼时，要求井口把钩工先把托罐爪合拢，托住罐笼，才能打开阻车器，使矿车进罐。因托罐爪和阻车器动作较...     

通过式罐内底部阻车器的改进与应用

针对目前矿井提升系统的罐笼阻车器的使用环境恶劣,易出事故,维修量大,影响正常提升等问题的分析。通过对罐内底部通过式阻车器改进、解决罐笼阻车器故障多的问题,介绍改进后的罐内阻车器的工作原理和结构特点及使用效果。     

双单向棘爪式不等距后阻车器设计

平顶山矿务局八矿副井三吨双层四车井上下同侧进出车普通罐笼原采用的是挡车爪式前阻车器和单向棘爪式后阻车器(亦称逆止挡),其布置情况如图1所示,这套罐内阻车器存在的问题是:1 罐内前阻车器的开闭由人工操作完成,作业时间长,安全性能差,1985年曾发生过把钩工作木杆撬罐内前阻车器而严重挤伤的人身事故;2 操作中,由于推车不到位,单向棘爪式后阻车器未抬起阻车,就提罐运行、导致罐笼运行中跑车卡罐事故的发生。原图像不清楚     

双层四车罐笼罐内后阻车器的改进——棘爪式不等距阻双轮阻车器

<正> 平顶山矿务局某矿副井提升设备采用的是双层四车罐笼。该井曾发生过罐笼在运行中矿车从罐笼后部(进车方向)溜出撞坏罐道造成停产近一个月的重大事故。分析认为,矿车溜出的原因是由于推车不到位而误认为是到位(进罐的第二辆矿车后轮压住棘爪,棘爪阻车器未阻住车)就开车,结果造成矿车从罐笼后部溜出的坠     

立井罐笼阻车器安全门和托罐座的信号自动闭锁装置

根据“煤矿安全规定”1986年版第350条之规定:“使用罐笼提升的立井,井口安全门必须在绞车信号系统内设置闭锁装置,安全门未关闭,发不出开车信号。井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁,罐笼未达到停止位置,打不开阻车器。井口和井底使用罐座的立井,必     

圆盘形深度指示器的改造

XKT系列矿井提升机配套使用的圆盘形深度指示器,仅适用于单罐提升或双罐单一水平提升。对于双罐笼多水平尤以水平中段标高不统一的矿井提升,使用这种指示器很不适应。为了适合我矿提升的需要,根据圆盘形计算尺的C1尺与D尺的相对位置原理,在原有的深度指示器上加以改装,利用原有的粗针同时指示主、副两罐笼在各井口相对位置,精针盘     

单侧双轨罐道梯形平衡锤

我矿圆形井筒净断面直径3.5米,采用带平衡锤的2号减轻型罐笼、单罐提升系统。原设计的木罐道矩形平衡锤,因为井筒改用锚杆安装后,锚杆头露出井壁,迫使罐笼提升中心向平衡锤方向移动200毫米,导致矩形平衡锤的     

立井罐笼提升井口设施电气闭锁系统探讨

通过对井口设施安全门、摇台、阻车器进行改造 ,实现了气动控制 ,并阐述了提升信号与罐位、安全门开合、摇台开合、阻车器开合互相间的电气闭锁原理 ,以达到立井罐笼提升的规定     

竖井罐笼罐内阻车器电控系统的改造

为了提高生产效率,阿希金矿使用的操车系统安装了罐内阻车器。但该阻车器未与原操车系统安全联锁(罐内阻车器-摇台联锁),罐笼不在井口位置时,亦可以手动操作罐内阻车器液压缸,存在很大的安全隐患。为避免出现安全事故,该矿对罐内阻车     

阻车器、罐座、信号自动闭锁装置

<正> 根据《煤矿安全规程》350条“使用罐笼提升的立井井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁装置,井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁;必须对罐座设置闭锁装置     

副井口操车系统的安装改进

我公司副井口原操车系统中的阻车器部分由风动控制,风管在长时间的使用中容易出现漏风现象,如果供风量达不到其动作的最小规定值要求,操车系统阻车器将无法正常动作，从而使副井在进罐车期间存在很大的不安全因素。托罐闸采用人工操作而完成，在操作使用过程中常出现托罐闸运行距离不到位，缺乏其可靠的稳定性和行程距离，使副井口在进出罐笼时常出现罐笼左右摇晃和罐车掉道情况的发生。     

大罐笼内胶轮车用自动阻车器开发及应用

针对目前罐笼内无轨胶轮车阻车器的局限性,设计了一种新型自动阻车器,阐述了该装置的结构设计和动作原理。该阻车器使用安全、性能可靠、操作简单,满足各种型号无轨胶轮车自动阻车要求,对以后无轨胶轮车罐内阻车器的设计与应用具有重要的指导意义。     

罐内复式阻车装置

柴河铅锌矿竖井运矿为多中段罐笼提升。罐内阻车装置原采用与托台相适应的阻车器加以改装。实践中发现,这种阻车装置存在缺陷较多,阻车性能较差,多次出现跑车,掉车及卡罐事故。原因多半出自罐内阻车装置失灵。为此,在党委的领导下,充分发挥“三结合”的作用,自行设计制造了另一种型式的罐内复式阻车装置,并于1972年8月1日正式投入生产。投产以来,从未发生跑车、掉车及卡罐事故,     

正常提升中罐笼防坠器卡罐事故预防

正常提升中罐笼防坠器卡罐事故预防我矿副井一台φ２ｍ的提升机自１９９１年底竣工投入使用后，在正常的提升过程中时常发生木罐道齿爪式罐笼防坠器卡罐事故，频繁时一星期中出现几次。我们对井筒各部分的安装精度、防坠器与木罐道间隙以及卷筒、天轮和罐笼的相对位置等可...     

摇台传动式新型罐内阻车器

立井提升安全是提升运输中的重中之重,罐内阻车器是提升安全中极其重要的安全设备。提升中矿车在罐笼内摆动幅度较大。可靠性高、易维护、安全系数大的阻车器对生产有极大的促进作用,摇台传动式新型罐内阻车器具有安全可靠性高、效率高、动作灵敏、结构简单、抗冲击性好、易维护。     

罐内自动阻车器

我矿竖井罐笼阻车器过去一直使用腰挡,经常出现挤手跑车等事故。由于矿车轴距不一,车下有滑板,链节长,虽使用过几种阻车器,但都不成     

托台的改进及使用

我矿竖井为四个水平提升,其中110、60中段为提矿中段。110中段为主要提升中段。根据冶金工业部《冶金矿山安全规程》第136条规定“罐笼提升系统的各中段,应使用摇台”。1984年底在110中段井口装设了摇台,由于条件限制,摇台未配用推车器。因罐笼悬挂绳伸