摩托罗拉TETRA数字集群系统助力出入境边防检查站

近日，摩托罗拉有限公司宣布为北京出入境边防检查总站建设350MHz TETRA数字集群项目。这将是中国国内在公安领域第一个采用350MHz数字集群的项目。该项目不仅为即将投入使用的北京首都机场3号航站楼提供出入境边防检查无线通信服务，还将逐步取代已经使用多年的模拟集群系统服务于北京首都机场整体的出入境边防检查无线通信服务。     

摩托罗拉TETRA数字集群系统服务2010世博安保

摩托罗拉近日宣布，在刚刚结束的上海市公安局350MHz TETRA数字集群系统和终端采购中，摩托罗拉及其合作伙伴上海三吉电子工程有限公司最终胜出，赢取了所有系统和终端设备合同。摩托罗拉及其合作伙伴将采用摩托罗拉技术平台，为上海市公安局建设代表世界领先的集成指挥通信系统。此外，摩托罗拉还将为上海市公安局提供约2．7万套TETRA数字集群终端，为2010年上海世博会的安保工作提供通信保障。     

厦门港口采用摩托罗拉TETRA部署华南首套港口数字集群系统

摩托罗拉近日宣布厦门港务集团港电服务有限公司将采用摩托罗拉TETRA数字集群系统为其港口主要作业区，以实现更先进高效的调度通信管理。作为摩托罗拉在华南地区的首套港口TETRA数字集群系统项目，该项目的完成将有效缓解厦门港无线通信频率资源紧张，并可为整个港区提供更加高效、清晰的专业无线通信服务，从而进一步提高全港区的运营作业能力。     

摩托罗拉为北京市公安局 提供TETRA数字集群系统

摩托罗拉公司近日宣布,已经与北京市公安局签订合同,为其奥运保障支持服务提供TETRA数字集群通信系统。据悉,摩托罗拉公司此次向北京市公安局提供的系统是该TETRA数字集群通信系统在中国的第一个城市级应用。     

北京地铁4号线采用摩托罗拉TETRA数字集群系统

2008年6月12日,摩托罗拉公司宣布,北京地铁4号线将采用摩托罗拉公司的TETRA数字集群无线通信系统,以确保安全有序的通信。北京地铁4号线纵贯城区南北．线路全长26．1公里,全部为地下线．共设22座车站。北京地铁4号线建成后。将有效缓解北京城区南北向的交通压力。摩托罗拉此次提供的TETRA数字集群无线通信解决方案包括无线机群交换设备、基站、便携电台,以及以及为北京地铁4号线运营实际需求而开发的各种应用。     

摩托罗拉TETRA数字集群系统助力北京出入境边防检查总站

2008年2月19日，摩托罗拉宣布与北京万格数码通讯有限公司合作，共同为北京出入境边防检查总站建设350MHzTETRA数字集群项目。这将是中国国内在公安领域第一个采用350MHz数字集群的项目。该项目将不仅为即将投入使用的北京首都机场3号航站楼提供出入境边防检查无线通信服务，还将逐步取代已经使用多年的模拟集群系统服务于北京首都机场整体的出入境边防检查无线通信服务。     

TETRA数字集群系统中漏泄电缆的设计

本文简单介绍了通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖，重点阐述了城市轨道交通和电气化铁道中产生的横向和纵向感应电动势，为TETRA数字集群系统的漏泄电费设计提供了依据。     

TETRA数字集群通信系统的发展

首先介绍了TETRA数字集群通信系统；然后对TETRA数字集群通信系统运营方式，产品、发展和应用进行讨论；最后说明TETRA数字集群通信系统在我国的进展。     

摩托罗拉800MHz TETRA数字集群系统服务上海地铁

上海地铁系统是一个庞大的城市快速交通系统。目前,上海投入运营（包括试运营）的城市轨道线路共8条,分别是轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线和9号线。工作日日均客流量350万人次,最高客流量达4308万人次。目前上海地铁运行里程234公里,2010年世博会之前将达到400公里,到2012年将超过500公里。根据规划,上海将在2020年以前建造地铁线22条。     

TETRA数字集群系统研究

本研究了TETRA数宇集群系统端到端保密通信，通过分析TETRA系统所面临着的安全威胁，对密钥管理中心及保密通信的终端进行了研究与设计。给出了一个完善的端到端保密通信的解决方案。     

浅谈TETRA数字集群系统

本文首先介绍了ＴＥＴＲＡ数字集群系统的基本情况及其优点, 然后介绍了ＴＥＴＲＡ 系统的构成、功能、主要技术指标及接口, 最后介绍了系统的标准情况、主要生产厂家及其在我国的应用前景。     

摩托罗拉发布新一代350 MHz TETRA数字集群系统

摩托罗拉日前发布了面向中国公共安全市场的新一代350 MHz TETRA数字集群系统解决方案。这是摩托罗拉专门为中国公共安全用户设计的，可以满足公安领域用户在通信频段方面的新要求以及在执行紧急任务时对无线通信系统的严格要求。     

数字集群共用网建设及运营之我见

今天,社会分工越来越细,合作也越来越紧密,组织内部,组织之间,需要高效、无隙的沟通来加强协作与配合,在组织社会化生产的过程中,在人类共同抵御自然灾害,处置突发事件的时候,高效的调度通信显得尤其重要.     

数字集群在城市轨道交通调度通信中的应用

本文讨论了数字集群在城市轨道交通无线调度通信中应用的特点，并介绍了城市交通数字集群系统的几种典型结构以及设计该系统的要点。     

TETRA数字集群在地铁无线调度系统中的应用

本文首先介绍了地铁无线调度通信系统的组成，然后说明地铁无线通信系统的特点和功能要求，最后阐述了实现方法。     

摩托罗拉数字集群系统全面服务北京地铁

摩托罗拉近日宣布北京地铁5号线即将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统，用于全线无线通信调度及日常管理，确保运营安全，进一步提高地铁运营管理水平。这是继北京轻轨13号线和八通线之后，摩托罗拉在北京轨道交通领域赢得的又一个重要合同。     

摩托罗拉TETRA数字集群系统入驻北京地铁1、2号线

摩托罗拉近日宣布北京地铁1号线和2号线（现北京地铁一线和环线）即将全面采用摩托罗拉TETRA数字集群无线通信系统以代替原有设备，实现区域内的无线调度通信，进一步确保地铁线路运营安全，促进地铁运营管理水平的提高。此项协议总额约为2千5百万元人民币（3百多万美元）。系统预计将于2007年第四季度建成并投入使用。在这个项目中，中国电子科技集团第五十四研究所作为无线通信系统的总集成商，摩托罗拉公司作为无线集群通信设备的供应商共同为北京地铁1、2号线提供服务。     

宁启铁路TETRA数字集群移动通信网络的建设

目前数字集群技术在我国正处在发展阶段,文章通过对宁启铁路数字集群移动通信网络建设、系统测试以及二次开发情况的介绍,说明了TETRA技术对于专用无线调度通信的适用性,可供数字集群网络的建设做参考。     

城市轨道交通数字集群通信系统越区切换方案设计

数字集群通信系统为城市轨道交通运营企业提供行车指挥调度、控制信息传输等服务,是调度人员与列车司机之间唯一的专用无线通信手段,越区切换性能直接影响到运营效率和行车安全。文章以城市轨道交通为系统应用场景,基于无线通信理论和网络技术,结合数字集群通信系统的基本特点,通过深入分析越区切换过程及其影响因素,对城市轨道交通数字集群通信系统越区切换方案进行设计,并结合广州市轨道交通数字集群通信系统的建设和维护进行测试验证。     

摩托罗拉TETRA数字集群网络平台技术现状和发展

文章通过对摩托罗拉TETRA数字集群网络平台-Dimetra-IP系统的介绍,探讨了其对TETRA系统技术的先进性、可靠性、可维护性和对未来技术发展的兼容性等方面的影响.