夹布胶木导轨

我厂原使用的12米龙门鉋床,床身导轨都是铸鉄体。由于载荷大,润滑方式存在问题,在生产中经常发生拉伤、研伤、划伤导轨等事故,不但修理困难,工作量大,还严重影响了生产。针对这一情况,大修班工人提出将工作台导轨改为夹布胶木,床身导轨不动的改造方案。具体工艺方法是:先将工作台导轨鉋低.平导轨和山形导轨全部锒上     

大型蜗轮副采用夹布胶木蜗杆

一、情况介绍我厂进口的一台M5355重型滚齿机从安装到运行才两年多,蜗轮副就产生严重磨损,直接影响到工件的加工质量,因此,必须进行维修。由于M5355滚齿机分度蜗轮直径大,达3800mm(采用铬钨钛铜铁合金),制造困难;而蜗杆直径206mm(采用40铬钢),制造较容易。因此,决定采取单配蜗杆的办法来解决蜗轮副的磨损。另外,又考虑到为了保护好蜗轮,尽量延长蜗轮的使用寿命,选用的蜗杆材质应比蜗轮材料软。我们对多种材料进行比较后,决定用夹布胶木     

挖掘机液压缸导向套的改进

一台W4—60C型挖掘机斗杆缸出现外泄现象,按以往的修理是将此缸卸下加以分解,一般只需要更换其内的油封即可排除上述故障。分解该缸总成(见附图)的方法是,先拆下卡环,在液压缸拆装机上将导向套压入斗杆缸内。再取出隔环、卡键,然后     

液压缸导向套损坏的修复

从工程机械液压缸的使用和拆卸过程中发现,导向套的损坏为常见故障。特别是贵阳矿山机械厂生产的W4-60C挖掘机和成都工程机械厂生产的ZL-30B装载机的动臂和转斗缸,经常出现O形圈6和卡键5(图a)之间的环岸断裂的现象。     

空气锤导板及密封圈改用夹布胶木

我厂560公斤空气锤,其导板及密封圈(见附图)材料原均选用HT21-40铸铁。经使用后,发现锤杆滑动部位极易拉毛,磨损快,影响了锤击力和设备精度,给正常生产带来一定的影响。针对上述问题,我们将铸铁导板及密封圈改为夹布胶木。安装使用后,零件拉毛现象和磨损得到很大程度的改善,效果显著。空气锤导板及密封圈采用夹布胶木,其优点是:对润滑油有一定吸附力,润滑性能好,耐磨性高,使用寿命比原来提高2倍以上,加工方便,深受机修师傅欢迎。夹布胶木导板及密封圈的安装与锤杆配合间隙一     

用夹布胶木做环状阀片

我厂与1t空气锤配套使用的低压大流量往复式压缩机是50年代的老产品(功率735499W,额定工作压力0.7MPa,流量16.4m~3/min),机中有环状阀片(见图)大小各12片,与市场销售的规格不一,不能互用,阀片坏了很麻烦。我们试用夹布胶木板(酚醛树脂夹布层压板)代替常用的     

镗轴导向套设计与配合间隙分析

空心主轴轴系刚性的高低对于卧式铣镗床性能的变化起着举足轻重的作用,而镗轴导向套的设计与配合间隙大小制约着空心主轴轴系的刚性。     

用夹布胶木板做捣固机阀片

捣固机是铸工车间捣固型砂常用的工具之一,常由于阀片的碎裂或制做不当,而影响或停止工作。月牙形的阀片安装在阀柜的月牙槽中,阀片在槽内不断地往返运动,起着控制气路、指令活塞做上下运动的作用。阀片和阀柜,好象房屋上的门窗。如果把阀片比作窗扇,那么阀柜好象窗口。不过这个窗扇和窗口配合得很巧妙,即窗扇打开一边的窗口,又要在很短的瞬间封闭另一边的窗口。当阀片打开通向气缸浅孔一边的窗口     

液压缸端盖螺纹配合间隙划伤问题研究

螺纹与密封配合一体结构,由于其结构简单、紧凑,拆装方便,能节约安装空间等优点而大量应用在液压元件中,尤其作为端盖、堵头等端口密封件普遍应用在液压缸中。但是,拆解液压缸时多次发现螺纹或者密封段划伤的问题。该文通过对这种结构发生划伤的机理分析,从设计、生产各方面找出螺纹或密封划伤产生的原因和影响因素,并提出解决措施。     

起重机垂直液压缸导向套处漏油故障排除

起重机垂直压缸在使用过程中常出现导向套处含漏油故障,轻则影响起重机性能指标,重则危及整车与人身安全;该文根据起重机械垂直液压缸使用工况条件,对垂直液压缸导向套处漏油进行了原因分析,提出解决措施。     

混凝土泵车液压缸导向套结构形式改进建议

本文对目前混凝土泵车液压缸中导向套常用的三种结构形式进行分析对比,并提出改进建议。     

蒸汽锤阀芯与阀套配合间隙的讨论

目前,人们广泛采用锻锤无油润滑,但经常会产生分配阀(装配示意见图1)阀芯被卡住现象。阀芯和阀套的配合间隙选多大才合理,本文以3t模锻锤为例进行分析。1.工作时阀套的实际尺寸计算阀套受热膨胀后胀大的δ_1=d-d_r(见图2)。     

夹布酚醛树脂导向环热成型工艺研究

夹布酚醛树脂是一种抗压强度较高的导向支撑材料,在工程液压缸中广泛运用。但夹布酚醛树脂导向带在小规格液压缸的安装中存在一定的困难。通过对夹布酚醛树脂在热空气中老化后的抗压强度测试,以及在乳化液中的加热并浸泡后的抗压强度测试,确定夹布酚醛树脂的成形工艺;通过模具的设计,进行夹布酚醛树脂导向带的成型试验,使带状夹布酚醛树脂导向带成型为环状导向环,解决了小规格夹布酚醛树脂导向带在活塞杆中安装困难的问题。     

液压系统设计中液压缸配合公差选择的理论依据

文章通过对影响液压缸工作总效率主要因素的分析，确定了选择液压缸配合公差的一种理论依据。     

一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构

<正>叉车倾斜液压缸导向套内密封件与钢背轴承(支承环)的排布形式对提高液压缸可靠性起到关键性的作用。不合理的排布可能会导致液压缸在使用中出现活塞杆外伸时表面有带油现象,严重时会导致密封失效出现漏油问题。1倾斜液压缸活塞杆带油问题分析图1为公司原倾斜液压缸导向套结构,为行业常用结构:YX密封件位于钢背轴承的前面,由金属挡圈、密封件专用挡圈和弹性挡圈支承。在叉车使用负荷较强的工况下,倾斜缸极易产生活     

液压缸缸体与导向套为内卡键环连接的设计

介绍了按强度和可装配性设计液压缸体与导向套为内卡键环连接的方法,给出了计算公式和应用实例。     

变间隙密封液压缸密封间隙测量技术研究

为了实现变间隙密封液压缸密封间隙量的测量,以活塞唇边简化为厚壁圆筒模型,以迦辽金位移函数为理论基础推导出活塞唇边的变形关系式,采用LabVIEW对液压缸密封间隙进行仿真实验,通过超声波测量来验证测量结果,实现对压力、密封间隙、活塞运动位移量的数据采集和数据处理。结果表明：仿真实验和超声波的测量结果的最大误差为7.94%,其密封间隙的测量方法是可行的。所设计的测量系统缩短了测试时间,为变间隙密封液压缸的性能测试提供了理论和实验的支撑。     

液压缸缸体与导向套为内卡键环莲接的设计

介绍了按强度和可装配性设计液压缸体与导向套为内卡键环连接的方法,给出了计算公式和应用实例。