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在分析了常用复合材料成型工艺基础上,针对自由形态自行车车架结构特点,确定了RTM(resintransfermoulding)法改进成型工艺,并对工艺装置、材料、工艺流程进行了研究.RTM法可实现复杂形状的车架一次整体性成型,所制碳纤维自由形态自行车架的纤维浸润性好,层间结合力高,力学性能良好. 相似文献
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利用仿生学和人机工学原理,设计了有机形态的碳纤维自行车车架,并对车架物理模型进行了力学性能分析,用于指导、完善造型设计。分析结果表明,利用碳纤维制作的自行车整体车架抗冲击、抗振动能力强,动强度储备很大;同金属车架相比,碳纤维车架具有很大的比强度和比刚度,因而其重量大为下降,并虎有良好的乘骑舒适性。 相似文献
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对碳纤维赛车车架进行了有限元分析,并优化了碳纤维铺层设计。使得在满足碳纤维综合性能的前提下,材料消耗最小。为了保证车架精确的尺寸和复杂的外形要求,采用真空辅助RTM法成型工艺,使制品纤维体积含量较高,力学性能良好。 相似文献
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详细介绍了镁合金适用于自行车架的性能、镁合金的加工性能及镁合金车架的制造工艺、国内外自行车架的镁合金使用状况,并对镁合金应用于自行车架的前景作了展望。 相似文献
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介绍了碳纤维、碳纤维纸及碳纤维复合材料的性能,用途及制造方法,着重探讨了碳纤维导电纸及作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的气体扩散层用高性能碳纤维纸的生产工艺。 相似文献
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介绍了仿生纤维增强复合材料的研究概况 ,从天然生物材料的特性着手 ,从形态、结构和功能三个方面对仿生纤维增强复合材料进行了详细的阐述 相似文献
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碳纤维复合材料层压板冲击性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用单向碳纤维预浸料,经裁剪、铺叠、加压、加热固化工艺制得不同厚度、不同铺层方向的碳纤维复合材料层压板;按照国家标准对层压板的冲击性能进行了测定,对测定结果进行了分析探讨.所得实验结果为碳纤维整体车架自行车的铺层设计提供了实验依据. 相似文献
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为分析自行车车架在危险冲击载荷作用下的安全性,使用三维造型软件建立了自行车车架前叉组合的三维实体模型,在ADAMS中完成虚拟样机的建立。为使仿真过程与实际情况更加接近,将车架作为柔性体处理。完成运动学分析后将提取的载荷文件导入ANSYS对车架加载,进行有限元分析。根据应力结果对车架结构设计进行安全性评估,对车架的结构设计提出改进方案,确保车架结构安全性和经济性。图8表2参12 相似文献
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研究藤材在仿生家具形态中的表现形式。阐述藤材基本特征及仿生家具形态的艺术诉求,在此基础上以实例分析了藤材以点、线、面形态要素在仿生家具中产生的视觉效果。通过本文研究探讨藤的材料感染力促使仿生家具的设计创新,为传统藤编工艺与现代设计活化共生作出实验性尝试。 相似文献
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