试论镁合金压铸投资策略

压铸有色金属资源的可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求，符合国家经济发展的总方针。汽车的轻量化，更促进了铝和镁合金压铸件市场的发展，国际有色金属铸件生产向我国转移已成趋势。     

由于操作不当引起的压铸件缺陷及解决方法

压铸是铸造有色金属及其合金液态成形的一种方法。在各种压铸生产中,铸件会出现很多的质量缺陷,如：气孔、气泡、流痕、印痕、缩孔、欠铸和裂纹等现象。为了生产出产品质量好、经济效益高的有色金属及其合金铸件,就必须分析压铸件产生缺陷的原因,从而排除不良因素。该文对由于操作不当,如：模具温度、压铸周期、涂料、浇铸量以及作业人员工作不规范而引起的压铸件缺陷进行了分析,并且就这些方面提出了相应的解决措施。     

湖南兴瑞投资压铸改扩建项目,年产铸件800万件

湖南省兴瑞精密制造有限公司年产8000 t铝合金、锌合金压铸件改扩建项目环评公示显示,其投资的压铸改扩建项目位于汨罗高新技术产业开发区,主要从事铝铸件、锌合金铸件的生产。据了解,此次建设项目租赁湖南森科有色金属有限公司厂房,建筑面积2532.25 m^2。项目投资3000万元,扩建投产后,可形成各类铸件800万件的生产能力。     

压铸技术的新发展

压力铸造是先进的热加工工艺之一,它的生产周期短,效率高。压铸件表面光洁,尺寸精确,强度高。压铸可以制造复杂的薄壁件,便于实现机械化或自动化生产,减轻工人劳动强度,改善工作条件。因此,在许多国家的有色金属铸件生产中,压铸已成为一种主要的生     

有色金属的加氧压铸

有色金属压铸件中,往往含有大量的气体。例如试验锌合金(含3．5~4．5%Al,0．75~1．25%Cu,0．03~0．08%Mg其余为 Zn)压铸时,压铸件中气体含量在20厘米3/100克左右。由于气体的存在,影响铸件质量,而且无法热处理,因为加热时铸件中气体膨胀形成鼓包或引起变形。真空压铸虽可获得气体含量为10~12厘米3/100克的铸件,但真空装置相当复杂。     

山东压铸工业现状

山东省是中国机械工业发达的地区之一,铸造业作为机械工业的基础行业在山东保持了强劲的发展势头,2002年山东铸件产量超过了200万t,居国内铸件产量前两位.压铸业作为铸造业的一个重要分支,近十几年来在山东同样获得了长足的发展,形成了一批以摩配、汽配、通用汽油机、家电、鱼具、电子产品压铸件为主的专业生产企业,也产生了一批为主机厂配套的压铸分厂或车间;同时还有许多生产压铸设备、清理设备、压铸合金、压铸模具以及脱模剂、冲头润滑剂、熔炉、抛丸等的压铸相关企业.据不完全统计,全省有压铸件生产厂(车间)80余家,与压铸相关的企业约70余家.山东的压铸产品以铝、镁、锌合金为主,铝压铸占85%以上,除国内使用外,还以铸件或部件形式出口韩国、日本、欧美等地.     

铝合金压铸件中的气体含量

一、前 言 压铸铝合金时,瞬时以高速、高压由狭窄的浇口压入型腔内的液态金属,在型腔内引起紊流,致使铸件中卷入空气。分析压铸件中气体成份(表1),说明卷入的空气中含氮气较多。因此,压铸件不能进行象砂型及金属型铸件通常所进行的热处理和焊接工序。 表1 压铸零件中含气量的分析结果(％) 然而,近年来开发了PF法、真空压铸法、层流铸造法,使铝合金压铸件的热处理成为可能。而进一步要求高质量的普通压铸法在其铸件中的含气     

真空压铸技术对重型汽车变速箱后盖品质的影响

采用真空压铸生产了重型汽车变速箱后盖。通过对比分析真空压铸与普通压铸生产的铸件差异(质量、金相组织和热处理效果等),发现真空压铸件组织致密,内部气孔较少,废品率较低,提高了铸件品质,节约了成本。     

第八届中国国际压铸展览会优质压铸件评比

为了更好地推动我国压铸行业发展,提高铸件质量,增强我国压铸件生产企业的竞争意识,继2011亚太地区压铸工业展览会优质压铸件评比活动成功举办之后,全国铸造学会决定于2012年6月21日,在上海新国际博览中心举办的第八届中国国际压铸展览会期间继续开展全国优质压铸件评比活动。     

广东省铸协发布“2019广东省铸造行业概况”

正广东省铸造行业协会统计数据,目前,广东省规模以上铸造企业(含黑色铸造、有色铸造及压铸)超过1000家。2019年,广东省黑色金属铸件产量331万t,全国占比8%;有色金属铸件117万t,压铸件产量占全国总产量15%;全省铸造市场总值916亿元。产品大类及配套产业包括:①汽车、摩托车、船舶、柴油机、铸管等;②工程机械、风电、压铸机、注塑机、陶瓷机械、     

我国压铸锌合金的供应和需求

压铸锌合金和其他有色金属合金相比有明显的优势:材料价廉、熔点低、耗能少、流动性及成型性好、填充充分,压出来的铸件表面光整,特别适合抛光、电镀和喷涂,适宜制造优质压铸产品。随着热定压铸机性能的完善和锌合金压铸件表     

高真空压铸技术在汽车变速箱壳体中的应用

以变速箱壳体压铸生产中的缺陷为研究对象,采用高真空压铸技术,改善了铸件的内部气孔状态和力学性能。对比发现,使用高真空压铸工艺后,压铸件的油道漏气率大幅降低,合格率达到97%,降低了成本。高真空压铸件的抗拉强度和伸长率分别比普通真空铸件提高了约17.4%和37.1%。     

第八届中国国际压铸展览会优质压铸件评比

为了更好地推动我国压铸行业发展,提高铸件质量,增强我国压铸件生产企业的竞争意识,继201l亚太地区压铸工业展览会优质压铸件评比活动成功举办之后,全国铸造学会决定于2012年6月21日,在上海新国际博览中心举办的第八届中国国际压铸展览会期间继续开展全国优质压铸件评比活动。     

日本近年特种铸造及有色合金产量及产值

日本t985年有关铸件产值 (单位:百万日元)材 料轻台金铸件铜合金铸件压铸 件铝 含垒锌合 金精密铸件合 计产 值252773 9428341S705S48027 6t133 351551 205074日本近两年铜合金铸件产鼹 (单位:吨)种锕青铜靛铜其他合1 984年487 37013817811 617798999 I 985年53447 286619148 5851103209日本近两年轻合金铸件 (不含压铸)产量 (单位:吨)种 类锅台金镁含金 1984年 298501 119 298620…。…}i…‘一…。zJ‘‘_ J 1 985年285362 1 562855l 8日本近两年压铸件产量 (单位:吨)钔台金鹰铸件锌台金压铸件铜、镁、其他合金压铸件合 计1984年439588 …     

铝合金壳体的压铸工艺优化设计

根据壳体压铸件的结构特点,进行了压铸工艺设计,主要包括选定分型面、浇注位置及工艺参数,计算浇注系统各截面尺寸,同时借助华铸CAE软件模拟压铸件的充型过程来确定溢流槽的位置、数量及尺寸等,设计的压铸工艺经生产验证,能够满足压铸生产需要,生产的壳体铸件没有出现异常气孔、冷隔、浇不足、缩孔等铸造缺陷。     

采用披缝槽解决压铸件局部缺陷的经验

众所周知,披缝在压铸生产中历来被视为有害物,原因有三。 1、披缝无论是粘在模具上,还是连在铸件上,都给保护模具,清理铸件带来困难。 2、披缝的产生,增加了压铸机的工作负载,改变了压铸件尺寸。 3、披缝回收率低,增加了压铸合金损耗。 但是,多年的压铸实践,使笔者逐渐认识到,披缝还有它有利的一面,这就是:披缝有利于压铸件成形。     

第五届中国国际压铸展览会优质压铸件评比通知

为了更好地推动我国压铸行业的发展,促进压铸新技术、新工艺、新材料的应用,提高铸件质量,增强我国压铸件生产企业的竞争意识,扩大国际市场,继第二、三、四届中国国际压铸展览会优质压铸件评比成功举办之后,中国机械工程学会决定在2006年召开第五届中国国际压铸展览会之际,继续开展优质压铸件评比工作,现将有关事项通知如下:一、申报参评注意事项1.各单位自愿申报。2.凡属国内各类压铸企业生产的压铸件、低压铸造件、差压铸造件、挤压铸造件均可申报参评。3.请按“优质压铸件参评申报表”栏目认真填写,填写内容务必真实、准确,以作为通用评…     

铝-硅合金砂型铸件改为压铸生产的工艺改进

通过一个铝-硅合金端盖压铸件设计实例,探讨了铝-硅合金砂型铸件改为压铸生产时,要在合金化学成分、熔炼工艺和铸件的工艺性能等方面,根据压铸工艺的特点对铸件整个生产工艺进行改进,以满足压铸生产的特殊要求。压铸铝-硅合金中ω（Fe）可以达到1．0％。ω（Fe）〈0．150%时,ω（Mn）要达到0．5％-0．8％,以防止粘模。对于不太重要的铝合金压铸件可以省略熔炼过程中的变质处理过程,通过合理设置加强筋、减少壁厚、减小拔模斜度等措施,改善压铸件的结构工艺性。     

基于数值模拟的铜合金轴承保持架压铸成形缺陷分析

使用压铸法生产铜合金轴承保持架,可缩短加工时间,提高生产率,节约能源。运用有限元法对铜合金轴承保持架压铸过程中的充型和凝固过程进行模拟,结果表明,在金属液流动末端齿位上开设的积渣包,减少了铸件中夹杂,冷隔等铸造缺陷产生。对于压铸件常有的气孔缺陷,采用真空压铸法,通过对比试验观察,压铸后铸件内部气孔减少,保持架具有更好的使用性能。     

抽真空截止点的位置对压铸件气孔的影响

在真空压铸中 ,抽真空截止点的确定对压铸件的品质影响很大 ,过早和过迟将影响压铸的连续生产和不利于减少铸件的气孔。抽真空截止点应设在冲头快压射前 15～ 2 0 mm处 ,真空压铸可以提高铸件的密度 1%以上Influence of V