小竅門

車圆球的工具如图所示是車圆球的簡單工具。以螺釘两枚与壓板一塊,即可把工具的基座(方形铁塊)固定在刀架T形槽上。工具基座中心,横鑽一孔,鉸光,以滑動配合配上一適當大小的軸。軸的前端固定一個彎曲形状的彈簧刀夹,用以夾持刀具,後端固定一個蝸輪。蝸輪与栓在基座支架上的蝸桿咬合,蝸桿用手柄轉動。車削時,只要將轴的中心線對準工件的轉動中心;刀尖與轴中心间的距離,即为工件車削後的圆球半徑(可以调節)。在角鐵上挖斜孔在角鐵或其他材料上挖斜孔時,     

蝸桿螺紋的高速切削法

本文所介紹的,是大型蝸桿螺紋的高速切削經驗。用成型盤銑刀銑製較大螺距的螺紋、花鍵槽、及梢槽時,如採用本文所載的数據,亦可提高銑切的生產率。粗切如採用旋風車刀高速車螺紋法,可以顯著地提高切削蝸桿螺紋的生產率。曾經採用這種切削方法,在改裝的車床上(註一)高速粗車拖拉機絞盤的蝸桿螺紋。蝸桿螺紋切削裝置是由運輸機械製造部國立設     

漸伸線齒輪滾刀的設計

滾刀可以看作是一個具有漸伸線螺紋的平行蝸桿,經過開槽和鏟齒(Relieved)後,使具有切削刃口。假使將這蝸桿和一齒輪毛胚相接觸,並給以一定吃刀深度;則當二者按一定關係旋轉,並使滾刀有一沿齒輪毛胚軸心向下進刀的運動時,於是     

新型切断刀

蘇聯工厂应用了一種新型切斷刀,这種切斷刀的硬質合金刀片,不是用螺絲及壓板固定在刀桿上,也不是銲接在刀桿上,而是鑲在刀桿的特形槽內,由切削力來夾紧。新型切斷刀是由刀桿1,緊壓夾塊2和硬質合金刀片3組成。在刀桿上開有槽,槽的底面與水平線成15°角,刀片頂面與槽的頂面成10°角。将硬质合金刀片和緊壓夾塊     

简便的镗刀

蘇聯工廠採用了一種簡便的鏜刀,刀頭的固定方法很簡單,能快速的换刀頭。這種鏜刀能保證在很牢固的情况下,安全地進行工作。同時,鏜刀刀桿的伸出長度可以改變和調整,並能鏜製直徑在10公厘以下的小孔。 鏜刀的結構如附圖,由下列三個零件組成:方形刀座1,圓形刀桿2,刀頭3。方形刀座1上有一個圓孔和一個縱向槽口,刀桿2就裝在圓孔中,槽口是用來夾緊刀桿的。例如,在車床上應用這個鏜刀時,方形刀座1夾在車床方刀架上,旋緊螺釘,鏜刀桿就被夾緊     

介绍一种活动刀桿

我厂車工齊授同志,改進了一種活動刀桿,使用效果很好。现在把它介紹如下: 活動刀桿的結構如圖1。圖中1是彈簧圈。2是彈簧刀桿,桿部是圆柱形的,端部並車有螺紋。3是套桿,開有圓孔,和彈簧刀桿配合。4是螺帽,旋鬆螺帽4,可以轉動刀桿。5是柱銷,裝在彈簧刀桿中,與彈簧刀桿的孔配合。柱銷5開有方孔,可以安裝刀頭。6是墊圈,和螺帽7一道固緊     

蝸桿的高速切削

蘇聯烏拉奇米爾拖拉机工廠,過去加工蝸桿(如圖1)是根据工藝規程在532型螺旋銑床上,用高速鋼的成形盤銑刀進行。由於蝸桿的剛性很小,而模數很大,所以加工一個蝸桿需要20分鐘。同時銑刀的壽命很低(機動時間60～80分鐘),所以常常要花費很多時間來換裝銑刀。因此,一台螺旋銑床每班只能銑出18～20個蝸桿。為了提高加工蝸桿的生產效率,该廠利用了迴转刀盤來高速切削蝸桿。     

正齿轮型铇齿刀的分析

一 鉋齒刀的輪廓 (1)齒形曲線及方程式二軸間利用齒輪傳動時,二軸有一定的週轉数比,是容易推想的。在每轉當中,若轉動一小部份,也都要求有相同的一定速比;换言之,即如摩擦輪接觸,不生滑動時的運轉一樣,則齒形勢非採用某種關係的曲線不可。這種齒形曲線在機構學上     

方牙螺丝和梯形螺丝车刀的车制

方牙螺絲和梯形螺絲,在机器上應用很普遍。这里讲它的车制方法,祇討論车刀方面;并且祇討論簡單的車刀形狀。至於裝在刀桿上的特種刀頭咸圓形車刀,則不叙述。主要討論的,是螺紋斜度很大時,車刀应採取的形狀。     

新型鑽頭的設計及其製造

錐形刀桿鑽頭的製造,可以簡述於下:把兩個毛胚——一個毛胚是鑽頭的工作部份,用高速鋼製造;而另外一個毛胚是刀桿部份,用構造鋼制造。兩者對焊起來,然後再施以車削。在其工作部份銑出蜉旋槽及刀背,在其刀桿部份銑出扁頭,而後進     

乌纳诺夫车刀的改进

我們知道,烏納諾夫車刀的刀桿是和工件中心線彎成30°角的,這樣可以增加刀桿的剛性,以保證進行大走刀的强力切削。但是,這種刀桿在製造時比較麻煩,因此蘇聯工人又把它作了改進。 蘇聯古普羅夫石油機器製造廠的工人,在推寅鳥納諾夫車刀時,曾經對烏納諾夫車刀作了如下的修改: 1)把彎頭刀桿改成直刀桿,以簡化刀具的製造過程。 2)把主偏角φ=45°改成為φ=60°,以便大大地减低工作時的振動,减少硬質合金的消耗和使刀具刃磨方便。     

圆柱形螺丝梳刀的计算

在工業中,柱形螺絲梳刀被廣泛地採用來切削多头螺紋。確定螺絲軸向、法向斷面的截形是設計梳刀的重要問題。問題的分析指明:当工件螺紋在軸向断面的截形是直線時,螺絲梳刀时螺纹的截形在軸向及法向都是曲線的。当螺紋高度不大時,則可簡化,可用直線來代替曲線截形,此直線是在平均半径的圓柱和此截形的交叉點与截形相切;然而这必須考慮到螺絲梳刀螺紋的截形(軸向、法向)都     

镗刀的差动调节法

用鏜刀來鏜孔時,孔的尺寸很難控制,因為刀頭的伸出長度如果用敲的方法或螺釘支的方法來調節,都很難準確。現在採用差動調節法,使鏜孔的精密度能控制到0.01公厘以內。這種鏜刀構造簡單,使用方便。 (一)構造:1 是精鏜刀,刀桿用中碳鋼做成3/4″見方,與鏜桿7滑配。鏜刀上面銲有硬質合金刀片。刀桿後端開有φ7/16″、每时14牙的螺孔。 2 是定位螺帽,用中碳鋼做成,3/4″見方,与鏜桿7滑配,並車有φ7/16″、每吋13牙的螺孔。     

铣星轮的分度靠模装置

我廠某新產品上,有一種星輪,它的形狀如圖1。星輪上有六個齒,是用來傳動鏈子板的,材料是鎳鉻鋼。星輪的外圓直徑310_(-0.08)公厘,節圆直徑是289.8公厘,內孔直徑是138~(+0.08)A_3,並經過精加工(▽▽▽)。 過去我們加工這種工件時,是在螺旋銑床上用樣板銑刀來精銑牙形。由於我廠螺旋銑床設備不足,同時樣板銑刀加工很複雜,所以我廠工人張秀同志,就改進了在立銑床上加工這種工件的分度靠模裝置,用棒銑刀代替樣板銑刀來銑牙形。     

劃線工具的改進

我們要在圆柱體工件上劃線,採用如附圖的工具可以很方便的進行。图中a是圆柱体工件,放在棱(?)底座1上。在底座上面有兩块淬火的热鐵2,使用時便可以減少磨耗。4是壓緊工件的螺桿,末端有一個中心夹     

关于球形蜗桿传动机构的标准问题

球形蜗桿传动机构近来在我们的许多工厂里制造。这种传动机构和以前普通蜗桿传动机构的不同之点:在于构造上的工艺加工,同时关于使用品质上也比较良好。以传递功率、结构紧凑、和重量而论,它更加满足了机械制造的要求。由于这些关系,我们可以肯定,球形蜗桿传动机构将代替普通蜗桿传动机构和多级齿轮传动机构()而广泛应用。假如各个工厂按照自己的需要来设计这种球形蜗桿传动机构的话,自然不可避免地要产生各种不同的型式。为了避免这种现象,统一它的基本尺寸,便成为一种刻不容缓而又非常重要的工作了。由于球形蜗桿传动机构的结构紧凑,因此材料的耗费更为经济。在它基本尺寸标准化以后,这种     

渐开缐齿轮插床展成法

加工齒輪的方法有兩種,即樣板刀銑切法和展成法。展成法是比較先進的,因為用這種方法加工齒輪,不但精確而且生產效率高,這就是現代大批生產齒輪都採用展成法的緣故。我們所知道的滾齒、鉋齒、铡齒等,都是利用展成法的。展成法的原理是怎樣的呢? 我們來看看圖1。假設圖中的1是一個用石臘做成的齒輪坯,它裝在     

高速鑽孔的經驗

我廠在學習席樂夫高速鑽孔的過程中,工人張治發改進了三尖鑽頭,使用效果很好。現在把它介紹如下,以供同志們參改:(一)三尖鑽頭的幾何形狀 三尖鑽頭的幾何形狀如附圖所示,頂部磨成三個尖。2(?)=135°。中間的尖刃要比兩旁的高出1.5～2公厘。B的寬度等於1/4D,D是鑽頭直徑。在加工鑄鋼件時,可以採用α_1=18°,α_2=10°;在加工鑄鐵件時,可以採用α_1=30°,α_2=13°。應該說明的是,各種角度的大小,需要根     

齿轮和蜗轮傅动的表面耐久强度计算图解法

齒輪和蝸輪都是机械方面应用比較廣泛的零件,因此在新机器的設計或現場工作中,經常会遇到齒輪或蝸輪的設計計算問题。但是齒輪和蝸轮的計算公式都比較复雜,而且在数字計算上也常易發生錯誤,如果用迅速簡易的圖解法来代替这些复雜的計算公式,將有很大的实用价值。     

萬能鉗的製造

這種鉗係參照美国「科學與機械」一書的照片圖加以设计而成(見圖一),這是四桿連動系的一種原理(详後)。平時将尾螺絲釘旋得很緊時,便好像普通鉗的用法一樣。若作扳手用時,可將鉗尾螺絲來往旋動,可得適宜闊度的口徑。若将口徑