刍议全寿命周期成本在配电网规划中的实践

目前,市场经济体制的确立和完善促使供电企业之间的竞争日趋激烈。在配电网规划中应用全寿命周期成本,可以提升企业的经济效益和综合竞争力,推动其更好、更快地发展。通过简要分析全寿命周期成本在配电网规划中的实践,提出了一些有价值的参考意见。     

资产全寿命周期视觉下的电网企业成本管理研究

电网企业固定资产多,导致电网企业成本管理较难,为了解决这一问题,将资产全寿命周期管理方法应用到电网企业成本管理中。采用电网设备全寿命周期费用构成,建立电力设备的LCC模型与电网企业动态变化模型,计算最小全寿命周期费用,即将电网企业成本控制在最小范围内,完成电网企业成本的管理。实验结果表明,资产全寿命周期视觉下的电网企业成本管理方法初始投资成本低,故障费用、维护费用与报废成本都较低,证明了研究的电网企业成本管理方法的有效性。     

炭纤维复合芯导线的全寿命周期成本评估系统

采用新型的炭纤维复合芯导线,能提高输电线路的电能传输容量,同时也可能提高了工程的成本。本文为了评估采用炭纤维复合芯导线的输电线路的经济性,给出了其全寿命周期成本的计算评估模型,融合成一个成本评估系统,并以工程实例计算了30年寿命的常规钢芯铝绞线导线和两种炭纤维复合芯导线输电工程的全寿命周期成本,通过对比分析,得到三种导线工程的全寿命周期成本情况,说明了采用炭纤维复合芯导线的经济性,可以为工程设计提供依据。     

企业设备全寿命周期管理信息化系统设计

近年来,传统制造业的数字化、信息化、网络化为企业转型发展提供了新的思路,为实现企业降本增效目标,设备全寿命周期管理机制在传统制造业领域得到了广泛应用。本文对设备全寿命周期管理机制进行了详细论述,并结合企业现有信息化平台进行优化设计,以提升企业设备管理质量,显著降低企业生产运营过程中的设备成本支出,实现企业转型期的高质量发展。     

民机运行大数据全寿命周期处理技术研究

针对日益增长的民用航空海量数据,本文对其从数据采集到大数据分析全寿命周期过程进行了研究。首先梳理了民机运行所涉及的数据源,并根据数据类型,对各数据源进行了分类。基于不同类型的数据,研究了各类数据的采集方式及大数据分析技术,并对大数据离线分析工具及实时在线分析工具进行了研究。研究成果能够为构建民用飞机运行大数据平台提供技术支撑,有助于提高我国民机运行效率。     

轨道车辆绿色设计研究

本文探讨了轨道车辆绿色设计的内涵,并从物质层面及非物质层面分析了轨道车辆的绿色设计策略。在物质层面,分别从材料选择、照明设计及内装设备设计三方面分析了轨道车辆绿色设计的方法;在非物质层面,提出了便利性设计和舒适性设计方法吸引越来越多的人们选择轨道车辆这一更利于环境保护的"绿色交通",实现绿色环保的目的。在此基础上,总结了轨道车辆绿色设计的原则,即技术先进性原则、功能实用性原则、安全舒适性原则和经济性最佳原则。     

全寿命周期下退化的大规模系统预防性维修策略优化

单元退化情形下,考虑全寿命周期的大规模系统可靠性设计与预防性维修策略的综合优化问题将变得更为复杂.针对单元失效服从威布尔分布的情形,考虑多单元联合的预防性维修模式,构建可靠性约束下大规模系统全寿命周期成本优化模型.单元数量众多带来的组合规模指数增长问题将导致非线性择优困难,利用遗传算法编程快速求解全局最优解,包括设计阶段的单元可靠性和使用阶段的系统预防性维修周期.最后通过典型算例分析验证模型与算法的正确性和有效性,探究维修改善因子、单元可靠性和预防性维修周期等决策变量间的相互关系.研究成果有助于简化系统工程师的可靠性工程设计过程,具有一定的理论和应用价值.     

RFID技术在电网资产全寿命周期管理应用模式探讨

为了配合电网企业建立RFID资产实物标识电子身份证系统,集成资产的实物流、信息流和价值流,实现账、卡、物相符一致,实现资产管理各阶段信息共享及开展资产全生命周期的跟踪管理,同时也为了提高电网设备的现代化管理水平,文章总结了多年来在电网设备RFID实物标识实施的切身体会,对RFID在国内外电力电网设备的应用方面进行了研究,重点对RFID技术在电网资产全寿命周期管理模式进行了探讨。     

基于资产全寿命成本数据模型的配变更换策略的研究

目前,在配电变压器改造调整的研究中,绝大部分都是围绕高耗能或老旧变压器的大修以延长寿命,针对单一备选配变时直接更换低损耗变压器以降低成本,通过这两个方面的对比来确定规划方案。当存在多种备选配变时,本文提出一种基于全寿命周期成本(Life Cycle Cost, LCC)的高耗能配电变压器更换策略。通过基于设备级的全寿命周期成本构建规划方案的比选模型,对本文所提的更换策略进行评估,以兼顾最小化经济成本、满足节能减排需要、减少故障处置成本为目标,得出最合理的改造方式和最佳的更换时机,最终采用相关算例验证该策略的可行性和有效性,验证从全寿命周期成本角度、选择低能耗变压器和运用合理的检修方式降低LCC,提升经济性,降低电网的规划投资成本。     

无损压缩编码的关联性框架模型

通过信源符号之间的时序关系、并行关系、或因果关系的分析方法,为信源符号之间的相关性结构构建了基于关联性框架的统一模型。在该模型框架下分析得出游程编码属于信源并行关系结构、词典编码属于信源因果关系结构、自适应Huffman编码属于信源时序关系结构的结论。不仅为这些无损压缩编码编码方法提供了一个统一描述途径。也为进一步改进关联性编码提出了新的思路。     

LCC串并联谐振充电高压脉冲电源设计

为了获取高重复频率、陡前沿高压脉冲电源,将LCC串并联谐振变换器用作高压脉冲发生器的充电电源。分析了LCC串并联谐振变换器在电流断续模式下的工作模态,给出了逆变器的参数设计原则。用PSIM对高压脉冲电源进行仿真分析和实验分析,并验证了设计思想的正确性。     

基于LCC的测试程序控制流路径子集生成算法

针对路径覆盖测试技术中如何计算被测试程序的有效控制流路径子集的关键性问题,提出一种利用LCC编译器的前端结果来生成基于一次循环策略的测试程序控制流路径子集的算法。该算法通过引入邻接矩阵并借助自定义的堆栈数据结构来完成控制流路径子集的生成。通过实验程序对算法进行检验,结果表明,该方法能高效准确地计算出待测源程序片的控制流路径子集。     

基于LCC的电力设备更新维修决策

综合考虑配电网影响电力设备更新维修的相关因素,基于LCC全寿命周期理论,以提高供电可靠性和运行经济性为目标函数,建立配电网电力设备更新维修的优化数学模型.采用遗传算法对优化模型进行求解,最后在实例中,验证该模型的可用性与实用性,给出分年度需要进行更新检修设备及设备的更新检修方案.     

Bifurcation Analysis of Railway Vehicles

To identify the long-time behaviour of nonlinear dynamical systems with respect to the influence of one or more system parameters, numerical bifurcation analysis is an ideal computer-aided method. The objective of the paper is to describe a software environment for such an analysis that is based on the principles of path-following or continuation. A specific viewpoint is the application to ‘realistic’, i.e. detailed and complex simulation models of railway vehicles following a multibody system approach. Stationary as well as periodic behaviour is considered. Three major topics are of primary interest: The integration of a bifurcation software into a software package for the simulation of arbitrary mechanical systems; the direct calculation of periodic solutions (limit cycles); and the handling of differential algebraic equations (DAEs). The algorithms are applied finally to the ‘realistic’ simulation model of a high-speed railway passenger car.     

LCC谐振变换器的优化设计与实现

LCC谐振变换器是电除尘高频高压电源的核心器件,十分适用于高压大功率场合,针对连续模式应用于电除尘高频高压电源的不足,采用LCC谐振变换器断续模式进行优化设计。分析了带RC负载的LCC谐振变换器断续模式(简称DCM)的工作原理及拓扑结构,采用状态空间法推导了其数学模型,研究并建立了新颖的LCC谐振变换器断续模式下的损耗模型。在此基础上提出了一种基于遗传粒子群算法的LCC谐振变换器优化设计方法,该方法直观并且准确,实现了软开关技术,提高了电源的工作效率。并在现场通过一台72KV/85KW的电除尘高频高压电源样机验证了本文的正确性。     

A performance evaluation model for FMS based on RAM and LCC using FACTOR/AIM

The objective of this study is to develop a general design and performance evaluation model for the system designers in the initial design phase of the integrated manufacturing system based on the RAM(Reliability, Availability and Maintainability) and life cycle cost(LCC). The methodology proposed in this research includes the following three-step generative approach. First, a deterministic approach to find the optimal system configuration for the initial system configuration is considered under the assumption that the system availability is one(no failure and maintenance), and in second step a stochastic simulation model based on RAM and LCC is developed. Using the results of this two-stage simulation, a system performance index(SPI) was developed for the performance evaluation of the system. In the last step we developed a simulation model using FACTOR/AIM to consider a variety of performance factors and compared the results through a sample example.     

基于质量屋的轨道车辆设计流程研究与分析

结合质量屋的搭建分析理念和轨道车辆的设计流程,设计了一套适用于轨道车辆质量屋的搭建与分析流程,鉴于方案阶段的质量屋是轨道车辆研发、生产的基础,详细介绍了方案阶段质量屋的搭建流程。流程从需求收集、整理、提炼开始,然后根据客户需求确定解决方案,并在方案中将RAMS技术指标作为重要的工程控制措施,经过整理、提炼和质量屋分析,最终确定关键控制要点和产品可靠性增长的方案,为下一级质量屋确定重点工作方向。通过案例分析验证了方案设计质量屋流程的工程化过程。     

基于RIA的证券分析系统的设计与实现

目前,以RIA模式架构的系统正受到越来越多的用户青睐。以北京某公司的证券行情信息系统为开发背景,前端采用目前最为流行的RIA解决方案Flex4.0技术,后台采用Java平台及基于REST规范Jersey框架,设计并实现了一个证券分析系统,提供证券动态行情、技术分析指标数据、分时走势、资讯等信息。用户使用该系统时无需安装,且用户体验性好。