地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

简要阐述了地质雷达工作的基本原理、现场数据的采集方式以及一些数据处理的步骤,结合八外洋1号隧道右线的超前地质预报实例,将其探测解译成果和现场开挖情况进行了对比分析,结果表明地质雷达对隧道施工过程中出现的不良地质现象探测效果十分显著。     

地质雷达在隧道施工质量无损检测中的运用

主要介绍了隧道施工质量地质雷达无损检测的方法,利用地质雷达对安徽千秋关隧道施工质量进行了检测,通过分析采集的数据得到隧道初期支护工字钢间距、数量、初期支护喷射混凝土厚度及二次衬砌厚度,达到了无损检测要求及控制了隧道施工质量。     

地质雷达在隧道超前预报中的应用

通过对地质雷达的工作原理、测试方法和图像判读的介绍,结合SIR-20地质雷达探测的工程实例,说明采用地质雷达探测掌子面前方的岩溶情况是可行的,对隧道施工具有一定的现实意义。     

探地雷达在高速公路隧道检测中的应用

以广贺高速公路某隧道建设为例,详细介绍了探地雷达在隧道衬砌施工质量检测中的成功应用,指出利用探地雷达对隧道衬砌检测是能够实现的,探地雷达适合大面积快速检测。     

路用探地雷达的工程应用

路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作,采用具有快速、无损、可连续测试的探地雷达技术对其进行检测,更能为竣工验收提供科学依据。文中介绍了探地雷达技术在公路路面工程厚度检测中的实际应用,说明探地雷达检测公路路面厚度在实际应用中是切实可行的,在公路工程质量检测中具有独特的优势,为公路路面厚度检测增添了一种新的技术方法。     

地质雷达在平顶山隧道超前地质预报中的应用

通过平顶山隧道超前地质预报,介绍了地质雷达的参数设置、测线布置及数据采集,并通过对数据的分析和解释预测了未开挖掌子面的地质情况。与此同时,还总结了影响地质雷达预报效果的因素,可为其他类似工程提供借鉴。     

地质雷达在公路隧道衬砌检测中的应用

地质雷达因其操作简单、精度高、无损等优势成为检测隧道衬砌质量的主要手段之一,结合楼山隧道实际工程,讨论了几种常见的衬砌质量问题及其图像特点,对公路隧道衬砌质量检测具有一定的参考价值。     

地质雷达在高速公路隧道质量检测中的应用

阐述了地质雷达检测的工作原理,并结合河南高速公路某隧道检测的工程实例,介绍了地质雷达在高速公路隧道质量检测中的应用,得出雷达检测结果与实际抽检结果相符的结论.     

地面出入式盾构法隧道施工同步注浆工程应用研究

 传统的盾构隧道施工方法带来了现场附近大量拆迁及路面交通拥堵,施工过程中风险增大等诸多问题。研究新型地面出入式盾构法隧道(GPST)施工技术,结合南京机场线工程,对施工过程中土压力、孔隙水压力、水平位移、分层沉降等数据进行现场监测,并针对浅覆土、超浅覆土、负覆土3种不同工况,分别分析各监测结果变化的原因,并提出合理、有效的注浆参数。结果表明：土压力受盾构推进影响明显的范围与覆土深度有关;盾构到达负覆土右侧底部管片受同步注浆压力影响最大;0.5D覆土下孔隙水压力在切口到达前3环产生明显的影响,而－0.3D覆土下孔隙水压力受影响很不明显;3种工况下土体水平位移规律不明显,当注浆参数合适,可以显著减小因盾构推进引起的纵向位移;在负覆土、超浅覆土施工期间,土体左、右两侧分层沉降并不均匀。实际工程的现场试验监测结果为今后其他类似实际工程的应用提供参考性建议。     

地质雷达在凤凰山隧道中的应用

以山西凤凰山隧道工程为例,通过采用美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达对隧道掌子面的测试,成功的预报了隧道掌子面前方的岩层含水区及裂隙破碎带的区域,为提高黄土隧道的施工安全性和可靠度提供了必要的基础信息。     

探地雷达在隧道质量检测中的应用

利用探地雷达技术对公路隧道质量进行检测,提出了探地雷达技术在公路隧道质量检测应用中的工作方法,通过对多条高速公路隧道质量检测的分析与总结,得出了高速公路隧道渗水、脱空、回填不密实的典型图像。     

探地雷达在岩溶高风险隧道中的应用

针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山隧道实际工程,阐述了紫荆山隧道施工过程中的地质雷达预报方法,分析了地质雷达在岩溶高风险隧道中的应用,对类似地质条件下的隧道施工具有一定的指导意义.     

地质雷达法在洞室回填灌浆质量检测中的应用

地质雷达法具有高分辨率、准确定位、高效率、结果直观、实时图象显示等优点,通过发射高频宽脉冲电磁波,并在更深处的界面上产生反射,这样即可得到测点上随时间变化的反射波信号,通过数据分析得到目标体分布情况。工程实例表明,利用地质雷达法可以探测到洞室回填灌浆质量的密实、不密实和脱空情况,地质雷达技术检测速度快、效率高,可适合于现场的大面积快速检测。     

软土地层土压平衡盾构法施工的模型试验研究

我国沿海地区以及许多内陆城市的地下广泛分布着很深的软黏土沉积层,目前该区域的许多城市都已兴建或正在筹建地铁。为确保在这种软弱地层中能采取与之相适应的盾构工法、减少对周围环境的影响以及降低工程造价,以上海地铁M8线某区间隧道工程为研究背景,采用室内模型试验的方法,进行了土压平衡盾构针对软土地层的适应性试验研究。为此,首先根据相似理论和模型试验方法建立了土体–盾构机器之间的相似系统;随后,针对上海地区特定的软土地层,进行了人工模型土壤的配制和模型试验方法的设计,并利用直径400 mm的模型盾构机模拟直径6340 mm的原型盾构机;最后,进行盾构不同工作参数组合的掘削试验,并记录下试验过程中机器工作参数及土体内应力和变形变化的有关试验结果,通过对试验数据的整理与分析,得出了软土地层中土压平衡盾构法施工的一些有用的规律。     

盾构隧道掘进中同步注浆技术的应用

随着城市轨道交通工程的兴建,盾构施工法被广泛应用并逐步趋于成熟和完善.以某隧道工程施工为背景,介绍了同步注浆技术的应用.根据地层地质条件、地面构建物的情况,就同步注浆原理、目的、工艺、技术参数、浆液配合比及施工注意事项进行了论述,提出了各项质量保证措施.     

探地雷达技术在道路评估中运用

总结了地面耦合和空中发射探地雷达系统的运作原理,对信号处理和数据分析技术进行了讨论,分析了探地雷达技术在评估路基土、道路结构研究及质量控制方面的功能作用,以促进其在道路工程中的推广作用。     

探地雷达在市政道路检测中的应用

分析了传统检测方法的不足,对探地雷达检测技术的原理进行了介绍,并从天线中心频率、测线布设、测线定位、测试速率等方面对探地雷达检测技术要点进行了详细阐述,提出了改进建议。     

探地雷达在道路缺陷检测中的应用

介绍了探地雷达的探测原理、工作方法及技术参数,对其数据处理过程进行了阐述,并对不密实、脱空、空洞等现象进行了解释,指出探地雷达具有高精度、高效率、连续无损、图像直观且实时输出等优点,值得推广应用于道路缺陷检测工程中。     

探地雷达在道路无损检测中的应用

分析了探地雷达在道路无损检测中的原理,对探地雷达在路面厚度检测、路面板底脱空检测、路面密度检测、路面材料弹性模量测定及新建沥青路面的质量控制等方法的应用进行了研究,为探地雷达在道路无损检测中更好的应用和推广提供了理论与实践意义。     

预应力管道灌浆密实度探地雷达模型试验及正演模拟

预应力桥梁管道的灌浆质量直接影响桥梁的使用年限,为了将探地雷达探测应用到预应力管道灌浆质量检测的实际工程中,首先制作含有不同工况的预应力管道物理模型,用探地雷达对模型进行探测。对所探测得到的数据进行处理分析,并分别对不同工况的预应力管道进行正演模拟分析。结果表明:探地雷达对塑料管道内部探测效果好于金属管道,但两者对电磁波的反射信号剖面图上均显示为弧形。二维雷达剖面图像能准确反映出管道的位置和塑料管道灌浆质量,三维图更加立体直观。将正演模拟结果和物理模型探地雷达探测结果进行对比分析,表明了模拟结果的正确性,充分验证了探地雷达对预应力管道灌浆质量探测的可行性,对桥梁的质量检测提供理论依据。