小缸套铸造工艺的改进

小缸套铸件结构如图1所示，材料为铸铜，牌号为美国C87600。具体成分如下：ωZn=4．0％～7．0％，ωSi=3．5％～5．5％，ωPb≤0．5％，其余为铜。技术要求为：①铸件表面粗糙度为Ra≤6．3μm。②铸件内部不能出现缩孔和缩松，要求能承受5．5MPa的高压。铸件净重量为0．8kg。     

汽车发动机缸套制造工艺研究

采用优质低碳冷轧薄钢板，经过焊接和精整加工等工艺制造的汽车发动机钢质镀铬缸套用焊接筒体对其主要工艺进行了探讨。     

铸件粗基准及基准目标的确定

针对铸件机械加工时,铸件粗基准的确定和基准目标系统的建立进行了阐述,并得出了铸件粗基准的一些确定原则。     

粗基准选择原则的数学证明及扩展应用

对机械加工工艺过程中的粗基准选择原则用数学方法给予证明,并从逻辑关系上给出应用“原则”的条件;把“原则”扩展后,总结出各工序间余量、设计尺寸与各个加工阶段的工序尺寸及公差的关系,使粗基准选择原则的内涵更加丰富,进一步指导机械加工工艺规程的合理制订。     

机械零部件基准的选择

零部件机加工中定位实际上是以零部件上的某些基准面与夹具上定位元件保持接触的,从而限制工件的自由度。零部件上哪些面与夹具的定位元件相接触,这就是基准的选择问题。基准选择的合理与否,很大程度上决定了零部件加工质量的好坏,装配后产品能否安全可靠地运转、保持优越的工作性能,即基准的选择对产品质量起着决定性的作用。     

缸套珩磨工艺参数的选择

一、珩磨的原理 珩磨是磨削的特殊形式,是用颗粒很细的油石和适当的润滑冷却液来加工零件的孔或外表面的一种金属切削方法。 工作时,珩磨机主轴带着珩磨头在被加工零件的孔内不断的作旋转和往复运动,同时使油石逐渐张开来切削金属、机床主轴所作的两种不同运动的综合结果,使油石表面的每颗磨粒在被加工零件表面上磨出     

改进缸套工艺降低破碎率

我厂加工的6102B干式气缸套见图1，半成品壁厚仅为1．9mm。由于壁薄加工过程中破碎率高达15％。我厂通过改进工艺，调整加工余量和设计夹具，使缸套破碎率大幅度下降。一、工艺的改进缸套在加工过程中破碎，与切削深度有很大关系，当切削深度增大一倍时，切削力也随之增大一倍，切削力过大，易使刀具崩刃或使刀具折断，当刀具强度足够时，就容易使缸套破碎，造成废品。而加工余量减小时，切削力也随之减小。我厂车6102B干式气缸套外圆是在C7620液压车床上加工，均为“一次走刀”。干式气缸套的破碎大多产生在“三次车外圆工序”。这与各工…     

汽车发动机铸铁缸套加工工艺与装备

为了适应汽车技术向节能减排、绿色环保的目标发展,我国制定了越来越严格的排放要求,将汽车的排放要求提升到国Ⅳ标准(即相应的欧Ⅳ标准)。干式铸铁气缸套作为汽车发动机的心脏零件,直接影响着发动机     

缸套加工夹具设计的改进

缸套镗削、珩磨夹具，多采用孔端夹紧，可预防形变，又可抵消轴向力．但会产生压紧力不足，出现相对运动的现象，装卸时费时费力。改造后的夹具既保持了原来夹具冷却润滑的优点和对中性．同时又增强了压紧力和稳定性。安装方便，省时省力，深受操作者的欢迎。     

摆动剪铜瓦故障分析与改进

对摆动剪铜瓦在轧制中出现的故障进行分析,制订解决方案并实施改进措施,故障得到排除,设备运行正常。     

汽车车身材料革命颠覆汽车生产工艺

全身主要由复合材料制作的波音787飞机,完成了大型民用飞机由传统的铝合金向碳纤维增强塑料复合材料的转变。新飞机所用材料按体积计算,复合材料占到80％。按重量计算则为：50％复合物料,20％铝,10％钢和20％的其他材料。     

转子总成工艺的改进

介绍了汽车发电机转子传统工艺的优缺点,对不足之处进行改进,从而提升产品质量,增加企业的效益,提高竞争力。     

2MW轧机主电动机轴瓦烧损原因分析及改进

针对650,530两组2 MW轧机主电动机在生产中因工作温度过高而导致轴瓦烧损的故障,从轴瓦工作原理、检修及润滑等方面进行分析,并通过对轴瓦润滑给油方式和检修刮研方法等的改进,解决了烧瓦问题。     

定位块的加工工艺改进

如图１所示的定位块,技术要求２－φ１０＋００．０４６两孔垂直度为０．０３,热处理ＨＲＣ２８—３２,四面表面粗糙度 Ｒａ０．８ ｕｍ。１改进前工艺 工艺路线：下料→粗刨→热处理→精刨→磨四面→划线→钻孔→铰孔→去毛刺。 由于下料为单件,加工余量较大,材料浪费严重,生产效率低,尺寸精度很难保证,特别是不能保证２－φ１０＋００．４６两孔垂直度０．０３要求,经常是加工到最后工序一部分零件变成废品,造成很大的经济损失。２改进后工艺 工艺路线：下料→粗车→粗铣四面→热处理→精铣四面→磨四面→钻孔→铰孔→切断→磨…     

一种直通旋流式粗滤器的改进

本文对一种直通旋流式粗滤器进行结构改进,该粗滤器主要应用于汽车进气系统。它与原有结构相比,拥有更大的额定流量,而流阻和粗率效率与原状态相比,相差不大。本文的设计过程可以为其他流量段的粗滤器设计提供参考。     

异型孔加工技术及设备改造

从经济实用性出发,文中介绍一种适用于小型带异型孔零件的加工,具有一定的通用性,目前已得到了应用和推广.     

互感器铁心片裁剪工艺的改进

介绍了多年来采用的互感器铁心片的裁剪工艺过程及改进后的工艺措施,并将改进前后的技术经济效果进行了对比。     

汽车空调核心零部件技改项目的敏感性分析

通过汽车空调核心零部件技术改造项目进行敏感性分析,找出了项目的不确定性根源,预测了风险,做好应对措施,以减少和避免不利因素的影响,为企业提供科学的决策依据。     

汽车座椅骨架结构的改善

以李尔集团下属某整车项目中的后排座椅骨架结构为例,分析了后排座椅骨架结构强度失效的原因。应用有限元法、类比法和理论分析的方法对该后排骨架结构强度进行改善,可为后排带滑轨可翻转式座椅骨架的设计、有限元模型的建立及结构强度改善提供参考,为正确设计和改善结构强度提供了依据。